[發(fā)明專利]無人機車載起降系統(tǒng)、可車載起降無人機及降落方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710153890.3 | 申請日: | 2017-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN107065924A | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃立;薛源;王效杰;顧興;劉華斌 | 申請(專利權(quán))人: | 普宙飛行器科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | G05D1/10 | 分類號: | G05D1/10 |
| 代理公司: | 北京市安倫律師事務(wù)所11339 | 代理人: | 楊永波 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無人機 車載 起降 系統(tǒng) 降落 方法 | ||
1.一種無人機車載起降系統(tǒng),包括車載停機坪、車載控制模塊和無人機;
所述車載停機坪可分離的設(shè)置在機動車頂部,所述停機坪的上表面設(shè)置有供無人機識別與跟蹤的停機坪標(biāo)識;
所述車載控制模塊設(shè)置在車內(nèi),可供用戶進行操作;
所述無人機,包括:
搭載了相機的云臺裝置,所述相機用于實時采集圖像,所述云臺裝置能夠調(diào)整所述相機的角度,并獲得所述相機的角度信息;
智能導(dǎo)引裝置,用于在無人機接收到降落指令時,執(zhí)行GPS導(dǎo)引操作;
在所述GPS導(dǎo)引操作中,所述智能導(dǎo)引裝置根據(jù)停機坪的GPS位置和速度數(shù)據(jù)、無人機的GPS位置和速度數(shù)據(jù),生成指引無人機飛行至停機坪上空的無人機控制回路指令信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機車載起降系統(tǒng),其特征在于:所述智能導(dǎo)引裝置生成所述無人機控制回路指令信號的運算式為:;
其中,Pc表示停機坪的GPS位置,Pd表示無人機的GPS位置;
增益系數(shù)K表示停機坪速度的線性函數(shù),具體表示為:,Vc為停機坪的速度,K1和Kc的參數(shù)值由無人機響應(yīng)的快速性和穩(wěn)定性確定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機車載起降系統(tǒng),其特征在于:所述智能導(dǎo)引裝置在所述GPS導(dǎo)引操作完成后,使所述相機指向所述停機坪,根據(jù)所述相機采集的圖像控制所述無人機從停機坪上空下降的視覺導(dǎo)引操作。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無人機車載起降系統(tǒng),其特征在于:所述視覺導(dǎo)引操作包括視覺粗導(dǎo)引操作和末端精細(xì)導(dǎo)引操作,所述智能導(dǎo)引裝置在視覺導(dǎo)引操作中先執(zhí)行視覺粗導(dǎo)引操作,當(dāng)無人機的高度下降到一定值時開始執(zhí)行末端精細(xì)導(dǎo)引操作。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無人機車載起降系統(tǒng),其特征在于:在所述視覺粗導(dǎo)引操作中,所述智能導(dǎo)引裝置控制所述相機,使得所述停機坪標(biāo)識位于相機所拍攝圖像的中心,并根據(jù)所拍攝圖像中的停機坪標(biāo)識與圖像中心之間的偏移量來控制所述無人機的飛行軌跡。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無人機車載起降系統(tǒng),其特征在于:所述停機坪標(biāo)識的正中心設(shè)置有著陸點標(biāo)志;
在所述末端精細(xì)導(dǎo)引操作中,所述智能導(dǎo)引裝置控制所述相機,使得所述停機坪標(biāo)識上的著陸點標(biāo)志位于相機所拍攝圖像的中心,并根據(jù)所拍攝圖像中的著陸點標(biāo)志與圖像中心之間的偏移量來控制所述無人機的飛行軌跡。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無人機車載起降系統(tǒng),其特征在于:所述智能導(dǎo)引裝置根據(jù)以下運算式控制所述無人機的下降速度:,其中,V表示無人機垂向下降速度,h表示無人機距離停機坪的高度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的無人機車載起降系統(tǒng),其特征在于:所述停機坪標(biāo)識包括不同圖案的色塊,其中,其底色為與車體顏色不同的第一顏色,外部包圍第二顏色的邊框,內(nèi)部具有中心區(qū)域。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的無人機車載起降系統(tǒng),其特征在于:所述中心區(qū)域包括“H”型標(biāo)識,靶標(biāo)正中心有“十”字標(biāo)識。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的無人機車載起降系統(tǒng),其特征在于:所述無人機具有自動起降腳架,自動起降腳架末端與停機坪上分別設(shè)置有相互配合的魔術(shù)貼;
所述自動起降腳架包括可伸縮的桿,可在最長伸出位置和最短縮回位置之間移動,當(dāng)無人機起飛時,可伸縮的桿伸長,使得無人機腳架末端的魔術(shù)貼與停機坪上的魔術(shù)貼分離。
11.一種可車載起降無人機,包括:
搭載了相機的云臺裝置,所述相機用于實時采集圖像,所述云臺裝置能夠調(diào)整所述相機的角度,并獲得所述相機的角度信息;
智能導(dǎo)引裝置,用于在無人機接收到降落指令時,執(zhí)行GPS導(dǎo)引操作;
在所述GPS導(dǎo)引操作中,所述智能導(dǎo)引裝置根據(jù)停機坪的GPS位置和速度數(shù)據(jù)、無人機的GPS位置和速度數(shù)據(jù),生成指引無人機飛行至停機坪上空的無人機控制回路指令信號。
12.一種無人機車載降落方法,包括以下步驟:
在機動車頂部設(shè)置可分離的車載停機坪,所述停機坪的上表面設(shè)置有供無人機識別與跟蹤的停機坪標(biāo)識;
通過車載控制模塊給無人機發(fā)出降落指令;
無人機接收到降落指令時,執(zhí)行GPS導(dǎo)引操作;
在所述GPS導(dǎo)引操作中,所述智能導(dǎo)引裝置根據(jù)停機坪的GPS位置和速度數(shù)據(jù)、無人機的GPS位置和速度數(shù)據(jù),生成指引無人機飛行至停機坪上空的無人機控制回路指令信號。
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