[發明專利]車輛底部防護裝置

在審

• 申請號: 201710153847.7
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN106828382A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 全琴
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B60R19/38
• 分類號: B60R19/38;B60R16/00;B60Q9/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司50212
• 代理人: 李海華

技術領域

本發明涉及防護設備，尤其涉及一種車輛底部防護裝置。

背景技術

隨著車輛越來越普及，駕駛車輛的人員相應地越來越多，車輛行駛安全問題越來越重要。車輛在泥濘的路面行駛時，中間路面的高度往往低于車輪處路面的高度，一不小心，車輛就會騎在路面上，無法行走，由于車輛底部動力機構密集，當車輛底部和路面接觸時，車輛底部的動力機構，比如油路系統可能會被損傷。一般情況下，只能依靠駕駛人員的經驗來避免上述問題，由于駕駛人員的駕駛水平和經驗各不相同，具有較大的個體差異，往往避免不了上述問題而導致車輛受損甚至發生安全事故。因此，創造一種及時提醒駕駛人員采取制動的的車輛底部防護裝置是目前要解決的問題。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本發明的目的在于提出一種車輛底部防護裝置，本車輛底部防護裝置能及時提醒駕駛人員及時采取制動。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種車輛底部防護裝置，包括防護構件、傳動機構和驅動裝置，所述防護構件通過滑動機構設置在車身底部且靠近接近角的位置，驅動裝置安裝在車身上并通過傳動機構與防護構件連接以驅動防護構件沿滑動機構上下滑動；防護構件底部形成防撞部，防撞部用于在車輛前行時先于車輛其他部位與路面凸起的障礙物接觸。

本車輛底部防護裝置原始狀態下位于車身內，通過車內儀表控制開關控制驅動裝置驅動防護構件升降。在凹凸不平路面行駛過程中，通過車內儀表控制開關打開車輛底部防護裝置，放下防護構件，當防護構件底部的防撞部與路面凸起的障礙物接觸時會產生響聲提醒駕駛人員及時采取制動將車輛停止。不使用時通過車內儀表控制開關關閉車輛底部防護裝置，將防護構件收縮在車身內，不影響美觀，簡單實用。

進一步地，本發明所述滑動機構為伸縮桿，所述伸縮桿一端與車身固定連接，另一端與防護構件固定連接。

進一步地，本發明所述滑動機構由豎直設置且相適配的滑槽和滑軌構成，所述滑槽設置在防護構件上，所述滑軌設置在車身上。

進一步地，本發明所述防護構件沿車身寬度方向居中設置，所述防撞部底部構成碰撞面，所述碰撞面為前高后底的傾斜面。

進一步地，本發明所述防撞部厚度大于防護構件厚度以構成向前的突出部。在防撞部與地面凸起物碰撞時，較厚的防撞部結構相對穩定。

進一步地，本發明所述傳動機構包括相互嚙合的傳動齒條和傳動齒輪，傳動齒條豎直固定在防護構件上；驅動裝置為驅動電機，驅動電機的輸出軸與傳動齒輪連接。

進一步地，本發明所述傳動齒條寬度方向與車身寬度方向對應，在傳動齒條上設有兩組傳動齒，兩組傳動齒豎向設置在傳動齒條左右兩側；傳動齒輪和驅動電機為對應的兩個，兩驅動電機分別通過傳動齒輪共同驅動傳動齒條上下運動。

相比現有技術，本發明的有益效果主要體現在：

1、本發明的車輛底部防護裝置開啟時，防護構件的防撞部低于車身底部且靠近接近角的位置，防撞部用于在車輛前行時先于車輛其他部位與路面凸起的障礙物接觸，當防護構件底部的防撞部與路面凸起的障礙物碰撞時，駕駛人員采取制動，避免車身產生更大的損害和安全事故；

2、本裝置使用時通過車內儀表控制開關控制驅動裝置放下防護構件，不使用時通過車內儀表控制開關控制驅動裝置將防護構件收縮在車身內，不影響美觀，簡單實用。

附圖說明

圖1為本發明實施例一的車輛底部防護裝置結構示意圖；

圖2為圖1的A-A視圖；

圖3為本發明實施例二的車輛底部防護裝置結構示意圖；

圖4為圖3的左視圖；

圖5為本發明實施例車輛底部防護裝置開啟時安裝位置示意圖；

圖6為圖5的左視圖；

圖7為本發明實施例車輛底部防護裝置關閉時安裝位置示意圖；

圖8為圖7的左視圖。

附圖中，1-防護構件；11-碰撞面；2-傳動齒條；3-傳動齒輪；4-驅動電機；51-伸縮桿；52-滑槽；6-車身。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進行詳細說明。

如圖1至圖8所示，本實施例的車輛底部防護裝置，包括防護構件1、傳動機構和驅動裝置，所述防護構件1通過滑動機構設置在車身6底部且靠近接近角的位置，驅動裝置安裝在車身6上并通過傳動機構與防護構件1連接以驅動防護構件1沿滑動機構上下滑動。