[發明專利]一種面向自動需求響應的智能充電柜及其控制方法

有效

• 申請號: 201710153749.3
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN106877436B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 陳宋宋;李德智;閆華光;覃劍;何勝;董超;鐘鳴;董明宇;卜凡鵬
• 申請（專利權）人: 中國電力科學研究院;國家電網公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

本發明提供一種面向自動需求響應的智能充電柜及其控制方法，智能充電柜包括用電信息監測模塊、用戶交互模塊、充放電控制模塊和需求響應策略生成模塊；用電信息監測模塊、用戶交互模塊和充放電控制模塊分別與需求響應策略生成模塊連接。本發明提供的面向自動需求響應的智能充電柜在智慧城市的大趨勢下實現了接收上級需求響應服務器的需求響應事件信息的功能，并設置了需求響應策略生成模塊，從而實現了智能充電柜的自動需求響應；實現了對智能充電柜最低恒定功率的控制，操作簡單，易于實現，應用廣泛。

技術領域

本發明屬于智能用電技術領域，具體涉及一種面向自動需求響應的智能充電柜及其控制方法。

背景技術

需求響應是需求側管理的重要技術手段，指用戶對價格或者機理信號做出響應，并改變正常電力消費模式，從而實現用電優化和系統資源的綜合優化配置。自動需求響應不存在任何的人工接入，通過接受價格或者激勵信號執行需求響應策略，當用戶不愿接受這種響應策略時也可以選擇退出。

現今，我國居民家庭用戶電動代步工具種類越來越多。隨著國名生活水平的提高，電動車，電動三輪，電動汽車，電平衡車等已經成為人們出行中必不可缺的交通工具。隨著國民綠色消費及出行意識的提高，電動交通工具已經逐步成為趨勢。蓄電池作為這些絕大多數電動交通工具動力的唯一來源，其充放電成為了每家每戶中必不可少的一個環節。為方便人們對電動交通工具的快速充電，住宅小區都急需充電柜來滿足充電需求，如果充電柜能夠接受需求響應事件并做出相應的需求響應，其對電網安全可靠的運行提供了極大的幫助。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明提供一種面向自動需求響應的智能充電柜及其控制方法，利用智能充電柜在住宅小區中數量多，需求響應資源豐富等特點，賦予傳統的充電柜接收需求響應服務器發送的需求響應事件信息，并根據內置的需求響應策略生成模塊，生成對智能充電柜及其內部多個蓄電池的運行調控命令。

為了實現上述發明目的，本發明采取如下技術方案：

本發明提供一種面向自動需求響應的智能充電柜，所述智能充電柜包括用電信息監測模塊、用戶交互模塊、充放電控制模塊和需求響應策略生成模塊；所述用電信息監測模塊、用戶交互模塊和充放電控制模塊分別與需求響應策略生成模塊連接。

所述用電信息監測模塊監測蓄電池的充電功率以及用戶選擇的充電模式，并將所監測到的蓄電池的充電功率以及用戶選擇的充電模式傳輸給需求響應策略生成模塊。

所述需求響應策略生成模塊接收來自于需求響應服務器的需求響應事件信息，生成針對各個用戶所使用蓄電池的運行調控命令，并將運行控制命令發送給充放電控制模塊。

所述充放電控制模塊接收并執行需求響應策略生成模塊發送的運行調控命令，實現對蓄電池進行充放電控制。

所述用戶交互模塊根據用戶選擇的充電模式實現用戶與智能充電柜之間的信息交互。

本發明還提供一種面向自動需求響應的智能充電柜的控制方法，所述方法包括：

獲取需求響應事件信息，并根據需求響應事件信息計算需求響應時間段，同時采集蓄電池的用電信息；

基于需求響應時間段對蓄電池參與需求響應的程度進行劃分；

基于蓄電池的充電功率和容量確定需求響應時間段和非需求響應時間段蓄電池的最低恒定功率。

獲所述獲取需求響應事件信息，并基于需求響應事件信息得到需求響應時間，同時采集蓄電池的用電信息具體包括：

獲取需求響應事件信息，包括需求響應開始時間T₁和需求響應截止時間T₂；