[發明專利]一種具有保護功能的電梯內部結構

有效

• 申請號: 201710152450.6
• 申請日: 2017-03-05
• 公開（公告）號: CN106744188B
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 張紅衛
• 申請（專利權）人: 廣東通立電梯制造有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發明公開了一種具有保護功能的電梯內部結構，包括電梯本體，所述電梯本體內部設有制氧機構，所述電梯本體內部設有照明機構和供電機構，所述制氧機構是由安裝在電梯本體升降倉內壁面的箱體，所述箱體內部設有推動機構，所述推動機構上設有輔助機構。本發明的有益效果是，可在出現電梯事故的時候，給電梯倉內部一個良好的環境，制造氧氣，同時設有多重保護機構，可安撫受害者的內心。

技術領域

本發明涉及電梯領域，特別是一種具有保護功能的電梯內部結構。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地面積，并且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。

而目前對于電梯事故屢見不鮮，電梯事故出現后，大多數是內倉位封閉式，內部空氣消耗完成后，使得人們窒息，危害生命。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，設計了一種具有保護功能的電梯內部結構。

實現上述目的本發明的技術方案為，一種具有保護功能的電梯內部結構，包括電梯本體，所述電梯本體內部設有制氧機構，所述電梯本體內部設有照明機構和供電機構，所述制氧機構是由安裝在電梯本體升降倉內壁面的箱體，所述箱體內部設有推動機構，所述推動機構上設有輔助機構，所述推動機構是由安裝在箱體內壁上的推動板、安裝在推動板上的推動件，安裝在推動件上的支撐板、安裝在支撐板上的制氧機、設置在箱體外壁上的自動關閉機構，所述輔助機構是由安裝在箱體內壁上；且分別位于推動件兩側一對支撐架、銷軸連接在支撐架側表面的一對一號活動桿、插裝在一對一號活動桿中心部的一號銷桿、銷軸連接在一號活動桿上的一對二號活動桿、插裝在一對二號活動桿中心部的二號銷桿、銷軸連接在二號活動桿上的一對三號活動桿和插裝在一對三號活動桿中心部的三號銷桿共同構成的，所述推動件伸縮端與支撐板外側表面連接。

所述照明機構是由安裝在電梯本體頂面的燈具架、安裝在燈具架上的防護框和安裝在燈具架上的照明燈共同構成的。

所述供電機構是由安裝在箱體內部的隔板、安裝在隔板正下方；且位于箱體底面上的一對滑軌、安裝在滑軌上的滑件、安裝在滑件上的電池板、安裝在電池板上的蓄電池和安裝在蓄電池上的夾緊框共同構成的。

所述自動關閉機構是由一號自動關閉機構和二號關閉機構共同構成的。

所述一號自動關閉機構是由開在箱體外壁；且位于制氧機相對一側的一號開口、配裝在一號開口上的上下推拉門、設置在推拉門上的把手和安裝在把手上的紅外感應器共同構成的。

所述二號關閉機構是由開在箱體上；且位于蓄電池一側的二號開口、開在二號開口相對內壁上插裝孔、固定在插裝孔之間的轉桿、固定在轉桿上的擋門、固定在隔板上的一對配合件、活動安裝在配合件上的活動桿和固定在配合件端面的鎖定螺母共同構成的，所述活動桿另一端與擋門兩端面固定連接。

所述推動件為直線伸縮電機。

所述箱體外壁棱角處均加工為四十五度圓角。