[發明專利]住宅小區應急移車裝置

在審

• 申請號: 201710151893.3
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN107521472A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 鄭杰;楊傲;穆洪彪
• 申請（專利權）人: 張娜娜
• 主分類號: B60S13/02
• 分類號: B60S13/02;B66F3/24;B66F3/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車移動技術領域，涉及一種移車裝置，特別是一種住宅小區應急移車裝置。

背景技術

目前，在城市住宅小區中，隨處可見車滿為患的景象，時常有司機把車停在他人車庫門前或擋住其它車輛的退路，這樣就導至了鄰里間爭吵事件的發生，由于長時間不能移走擋道的車輛，由此產生了許多時間或其它方面的損失，因此迫切需要一種高效實用的移車裝置，以解決住宅小區內的應急移車問題。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種住宅小區應急移車裝置，具有結構簡單、成本低廉、方便移車的特點，利用儲氣罐內的高壓空氣作為動力源，通過4只同時起升的氣缸抬升轎車，使前、后車輪離開地面，將前、后輪板放入前、后車輪正下方，然后將氣缸復位移出車外，即可快速移走擋道車輛，解決住宅小區內的應急移車問題。本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

本發明提供了一種住宅小區應急移車裝置，包括前輪板、后輪板、起升裝置、微型高壓氣泵；所述前輪板放置于前車輪的下方，左、右前車輪各放置1件；所述后輪板放置于后車輪的下方，左、右后車輪各放置1件；所述起升裝置包括氣缸，放置于轎車兩側靠近前、后輪的轎車縱梁下方，每側各放置2只，所述氣缸內設有活塞桿，所述活塞桿與連接頭通過螺紋活動連接，所述連接頭中心位置設有肓孔，所述肓孔與位于減振墊下部中心位置的凸出圓柱套接，所述氣缸通過氣管與放氣閥一端、截止閥一端連通；所述放氣閥另一端直接與大氣相通，所述截止閥的另一端與儲氣罐固定連接；所述儲氣罐固定連接壓力表和UV氣嘴，所述UV氣嘴與氣嘴頭密封連接，所述氣嘴頭通過氣管與微型高壓氣泵出氣口連接，所述高壓氣泵還設置有進氣口，所述進氣口與過濾器固定連接，當儲氣罐內空氣壓力低于壓力表的設定數值時，起動微型高壓氣泵向儲氣罐內充入高壓空氣，達到壓力表設定壓力時停止。

在上述的住宅小區應急移車裝置中，所述前輪板包括前輪機架，所述前輪機架與定向輪通過螺栓一固定連接，所述前輪機架中部設置有倒八字凹槽一，用于減少氣缸的工作距離；所述定向輪位于前輪機架的前、后側下方，各設置1只。

在上述的住宅小區應急移車裝置中，所述后輪板包括后輪機架，所述后輪機架與萬向輪通過螺栓二固定連接，所述后輪機架中部設置有倒八字凹槽二，用于減少氣缸的工作距離；所述萬向輪位于后輪機架的前、后側下方，各設置1只。

在上述的住宅小區應急移車裝置中，所述連接頭外側至少設置一個手柄，所述手柄與連接頭固定連接。

在上述的住宅小區應急移車裝置中，所述減振墊上表面設有凹槽和橡膠層，用于定位和防止碰傷轎車縱梁；所述減振墊下表面設有環狀凹槽，用于減少與連接頭接觸時的摩擦阻力。

本發明的工作原理如下：把4只氣缸分別放置于轎車兩側靠近前、后輪的轎車縱梁下方，搬動手柄使連接頭帶動減振墊向上運動，當凹槽底部與轎車縱梁下表面接觸時停止，打開截止閥，儲氣罐內的高壓空氣經氣管流入氣缸，起升轎車，使車輪離開地面至工作高度，此時把前輪板和后輪板分別放置于前車輪和后車輪的正下方，關閉截止閥，打開放氣閥，活塞桿下行，轎車就放置在前輪板和后輪板上，把復位后氣缸移開，此時就可進行移車作業；固定轎車后，再把四只氣缸分別放置于轎車兩側靠近前、后輪的轎車縱梁下方，起升氣缸至工作位置，把前輪板和后輪板從轎車前車輪和后車輪下取出，然后再使氣缸復位，完成移車作業。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：由于采取了上述技術方案，具有結構簡單、成本低廉、方便移車的特點，利用儲氣罐內的高壓空氣作為動力源，通過4只同時起升的氣缸抬升轎車，使前、后車輪離開地面，將前、后輪板放入前、后車輪正下方，然后將氣缸移出車外，即可快速移走擋道車輛，解決住宅小區內的應急移車問題。

附圖說明

圖1是住宅小區應急移車裝置工作原理圖；

圖2是住宅小區應急移車裝置正視圖；

圖3是圖1中I部放大視圖；

圖4是圖1中的II部放大視圖；

圖5是圖1中的III部放大視圖；

圖6是圖5中IV部放大視圖；

圖7是圖6中A-A截面視圖。