[發明專利]一種汽車胎壓監測系統

在審

• 申請號: 201710151663.7
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN106799938A
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 龐成立
• 申請（專利權）人: 大連職業技術學院
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;B60C23/04;F16K17/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域本發明屬于汽車胎壓監測裝置技術領域，尤其涉及一種汽車胎壓監測系統。

背景技術對行駛中的汽車而言，輪胎的胎壓正常與否對其行車的安全性有重大的影響。胎壓過低不僅會導致輪胎產生不正常磨損或輪胎內部機構的損傷，在低壓的情況下高速行駛，更可能會引發爆胎，除了嚴重損壞輪胎，更極有可能發生意外事故。另一方面胎壓過高則會使輪胎摩擦力減弱而導致剎車性能下降，且輪胎與輪框較易因行駛不平路面所產生的沖擊而變形，甚至引發爆胎。目前的胎壓監測系統在硬件發展上大略可分為兩種，一種是主動式壓力傳感器，另一種則是被動式壓力傳感器。主動式壓力傳感器與被動式壓力傳感器硬件上最大的差異在于主動式壓力傳感器需外掛電池來提供電壓，而被動式壓力傳感器則無需借助于外掛電源，即可正常運作。

公開過一種汽車胎壓監測系統，包括胎壓監測裝置和數據獲取裝置，其中：胎壓監測裝置，用于實時監測輪胎參數，在所述輪胎參數達到預設值時，記錄一次狀數據到其內部存儲器，發送所述狀態數據至所述數據獲取裝置；數據獲取裝置，用于獲取所述狀態數據；其中，所述狀態數據包括記錄時間和所述輪胎參數。主動向所述數據獲取裝置發送所述狀態數據，或接收到所述數據獲取裝置的發送請求后向該數據獲取裝置發送所述狀態數據，由于汽車儀表板內布置和顯示的內容比較多，有時候需要多次切換才能顯示到胎壓界面，不能很好區別出來，操作復雜；由于汽車儀表板固定在汽車上，只有在汽車里才能查看胎壓數據，實時性不強；由于不同車型的汽車儀表盤通常互不相同，一種接收主機只能適用于一種車型，對車輛的兼容性不好。主動式胎壓監測器是利用安裝在每個輪胎內的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，其中主動式胎壓監測器大都采用鋰電子電池作為電源。主動式胎壓監測器接著發射無線電波至駕駛座的中控系統，并顯示在設置在方向盤附近的監視器上。此監視器可隨時顯示各輪胎的胎壓，因此駕駛者可實時獲知各輪胎的胎壓情況。甚至，當輪胎的胎壓太低或太高、滲漏、或者溫度太高時，監視器系統就會自動發出警訊。因此本專利申請人研究開發了一種汽車胎壓監測系統及其胎壓傳感器結構，旨在提高現有輪胎監測裝置的功能和實用性。

發明內容本發明現針對上述缺陷，提供了一種具有監測輪胎壽命和車身平穩的汽車胎壓監測系統。

本發明包括位于每個輪胎上的胎壓傳感器、無線接收裝置、控制系統、車身平穩分析數據模塊、無線通訊工具和輪胎氣壓壓力控制調節裝置，無線接收裝置從胎壓傳感器接收感應信號，控制系統與無線接收裝置和車身平穩分析數據模塊連接，控制系統中的無線發射模塊與所述的無線通訊工具配合對應；所述的胎壓傳感器，包括底座、壓電基底、連接柱、聲表面波諧振器及封裝上蓋，所述壓電基底粘合在底座上，所述聲表面波諧振器設置在壓電基底的中部，所述封裝上蓋設置在底座上方并通過連接柱與壓電基底相連，所述壓電基底與封裝上蓋平行；所述的控制系統自動控制輪胎氣壓壓力控制調節裝置的胎壓放氣和充氣。

所述的控制系統的主體為ARM嵌入式單片機。