[發明專利]一種具有電磁屏蔽功效的汽車主動安全裝置在審
| 申請號: | 201710151584.6 | 申請日: | 2017-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN106864179A | 公開(公告)日: | 2017-06-20 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 上海源紊新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B60C19/00 | 分類號: | B60C19/00;C23C24/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201600 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 電磁 屏蔽 功效 汽車 主動 安全裝置 | ||
技術領域
本申請涉及汽車安全裝置領域,尤其涉及一種具有電磁屏蔽功效的汽車主動安全裝置。
背景技術
鎂合金是汽車上應用金屬較多的一類金屬,其重量輕,具有較高的比強度、比剛度,優良的減震性和切削加工等特點,特別適用于零件輕量化的設計,進行表面防氧化腐蝕工藝處理的鎂合金零件具有優良的防腐性能,同時具有良好的力學性能。
輪胎主動安全裝置是一種安裝在汽車輪胎內、輪轂上的爆胎應急主動安全裝置,可避免行駛中汽車輪胎爆胎而引發的各種交通事故,行駛車輛還可以繼續受控行駛10-50公里,可安全???,保障車輛和乘員的生命安全。
采用一般鎂合金的輪胎主動安全裝置由于在實際使用過程中,受到路況、氣候等條件的影響,必須具有良好的表面防氧化腐蝕性能,才能有效避免汽車輪胎發生爆胎而起到主動安全的作用;同時,由于汽車主動安全裝置中設有電控部分,其容易受到外部電磁波影響從而存在安全隱患。
發明內容
本發明旨在提供一種具有電磁屏蔽功效的汽車主動安全裝置,以解決上述提出問題。
本發明的實施例中提供了一種具有電磁屏蔽功效的汽車主動安全裝置,該安全裝置包括安全裝置本體和設于表面的涂層;該涂層是通過冷噴涂制備的。
優選地,該涂層包括粘合層、第一保護層、過渡層和第二保護層;粘合層的材料為顆粒或粉末狀的低熔點合金,第一保護層包括:鎳包鐵粉、微米鎳粉、納米鎳粉和低熔點玻璃粉,過渡層包括低熔點合金和Al粉末,第二保護層中包括鋁粉末和Mg17Al12粉末。
本發明的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果:
本發明的安全裝置包括安全裝置本體和設于表面的涂層,該涂層是通過冷噴涂制備,能夠避免傳統熱處理引起的各種缺陷,比如氧化、相變、應力等;此外,該涂層包括粘合層、第一保護層、過渡層和第二保護層,通過低熔點合金的加入,各層結合緊密;第一保護層通過鎳包鐵粉、微米鎳粉、納米鎳粉和低熔點玻璃粉組合,具備良好的電磁屏蔽性能,第二保護層通過鋁粉末和Mg17Al12粉末的組合,具有較高的致密度和強度,具有較高的抗腐蝕和抗磨損性能,對于汽車的主動安全裝置具有較好的防腐蝕和電磁屏蔽效果。
本申請附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本申請的實踐了解到。應當理解的是,以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性和解釋性的,并不能限制本申請。
附圖說明
利用附圖對本發明作進一步說明,但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制,對于本領域的普通技術人員,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。
圖1是本發明汽車主動安全裝置的結構示意圖。
圖2為設于該安全裝置本體表面的涂層的結構示意圖。
具體實施方式
這里將詳細地對示例性實施例進行說明,其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時,除非另有表示,不同附圖中的相同數字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本發明相一致的所有實施方式。相反,它們僅是與如所附權利要求書中所詳述的、本發明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。
本申請的實施例涉及一種具有電磁屏蔽功效的汽車主動安全裝置,結合圖1,該安全裝置包括安全裝置本體51和設于表面的涂層52;該涂層52是通過冷噴涂制備的,冷噴涂技術利用空氣動力學原理的一種新型噴涂技術,是以高壓氣體驅動噴涂顆粒使其在完全固態下以極高的速度碰撞基板,然后該噴涂顆粒發生劇烈的塑性變形而沉積形成涂層;冷噴涂是一種低溫下固態沉積的技術,可以避免傳統熱噴涂中氧化、相變、應力、晶粒長大等情況。
在本申請中,該安全裝置本體51為鎂基底,或者換句話說,該安全裝置本體51的成分主要包括鎂,根據鎂的性質,鎂具有高強度和低密度的特點,這對于其應用于汽車領域是有利的,然而,鎂的對腐蝕的弱抵抗和較弱的電磁屏蔽效果阻止了其使用,本申請的技術方案中解決了關于上述問題。
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