[發(fā)明專利]一種拌料車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710151444.9
• 申請(qǐng)日: 2017-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107433683B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳亞利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐鴻重工專用汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B28C5/14
• 分類號(hào): B28C5/14;B28C5/08;B28C7/16
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

1.一種拌料車，包括拌料部以及設(shè)置在拌料部底部的放料部以及設(shè)置在放料部底部的架體，其特征在于：放料部底端面與架體頂端面固定連接，架體底部四個(gè)角上同時(shí)設(shè)有角柱，每個(gè)角柱底部均設(shè)有滾輪，架體左側(cè)端面固定設(shè)有斜推把手，拌料部?jī)?nèi)設(shè)有料倉(cāng)，料倉(cāng)底部設(shè)有多組斗狀槽，每個(gè)斗狀槽底部設(shè)有口部，口部?jī)?nèi)設(shè)有穿過(guò)口部并向左右兩側(cè)延展設(shè)置的第一滑移槽，第一滑移槽內(nèi)設(shè)有第一滑移件，第一滑移件內(nèi)設(shè)有槽孔，第一滑移件右側(cè)內(nèi)部設(shè)有第一螺形紋孔，第一螺形紋孔內(nèi)螺形紋配合連接有第一螺形桿，第一螺形桿與第一電動(dòng)機(jī)連接，放料部前后兩側(cè)外表面上均設(shè)有多組集料部，口部底部相應(yīng)的放料部?jī)?nèi)設(shè)有通透槽，通透槽底部的前后兩側(cè)分別設(shè)有第一滑道和第二滑道，第一滑道底部尾部與放料部前側(cè)的集料部通透設(shè)置，第二滑道底部尾部與放料部后側(cè)的集料部通透設(shè)置，通透槽內(nèi)設(shè)有穿過(guò)通透槽并向前后兩側(cè)延展設(shè)置的第二滑移槽，第二滑移槽內(nèi)設(shè)有第二滑移件，第二滑移件內(nèi)設(shè)有排出口，第二滑移件后側(cè)端內(nèi)設(shè)有第二螺形紋孔，第二螺形紋孔內(nèi)螺形紋配合連接有第二螺形桿，第二螺形桿后側(cè)端與第二電動(dòng)機(jī)連接，每個(gè)集料部?jī)?nèi)底部均設(shè)有盛器，所述拌料部頂部設(shè)置有密閉裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拌料車，其特征在于：所述料倉(cāng)內(nèi)設(shè)有左右延展設(shè)置的轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸外表面設(shè)有多組拌料葉，所述轉(zhuǎn)向軸右側(cè)與第三電動(dòng)機(jī)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拌料車，其特征在于：所述集料部上方的所述放料部表面上均設(shè)有外凸板，所述放料部外側(cè)的每個(gè)所述集料部?jī)蓚?cè)均設(shè)有夾塊，所述夾塊內(nèi)側(cè)設(shè)有第一導(dǎo)移槽，所述第一導(dǎo)移槽內(nèi)滑移配合連接有遮板，所述遮板頂部設(shè)有伸縮裝置，所述伸縮裝置頂部設(shè)于所述外凸板內(nèi)且固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拌料車，其特征在于：所述盛器內(nèi)設(shè)有槽部，所述槽部底部設(shè)有凹槽，所述槽部下方的前后內(nèi)側(cè)壁上相應(yīng)設(shè)有第二導(dǎo)移槽，所述第二導(dǎo)移槽內(nèi)滑移配合連接有滑移塊，所述滑移塊之間設(shè)有托板，所述托板與所述凹槽之間設(shè)有壓簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拌料車，其特征在于：所述口部與所述槽孔的直徑等同，所述排出口與所述第一滑道和所述第二滑道寬度等同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拌料車，其特征在于：所述密閉裝置包括第三導(dǎo)移槽、密閉板和拉手，所述第三導(dǎo)移槽與所述密閉板滑移配合連接，所述第三導(dǎo)移槽固定設(shè)置在所述拌料部頂部，所述拉手固定設(shè)置在所述密閉板的前端面。