[發明專利]一種汽車載物裝置

有效

• 申請號: 201710151222.7
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN106740520B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 陳勇波;張志海;胡維;楊杰
• 申請（專利權）人: 廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60R9/045
• 分類號: B60R9/045;B60P7/14;B62D33/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本發明屬于汽車零配件領域，尤其涉及一種汽車載物裝置。本發明提供了一種汽車載物裝置，包括：橫桿主體、連接端頭和鎖緊搭扣；所述橫桿主體通過所述連接端頭連接圍成一個矩形區域，所述鎖緊搭扣扣在所述連接端頭上，所述鎖緊搭扣與原車行李架縱桿連接。本發明提供的技術方案中，鎖緊搭扣扣在汽車車頂縱桿上，橫桿主體、連接端頭和鎖緊扣三者，組成一個簡易便捷的車頂行李架；連接端頭與橫桿主體共同圍成的矩形區域，與汽車后尾箱壁圍成一個閉合空間，構成一個后尾箱隔物欄。本發明提供的一種汽車載物裝置，既可以用做后尾箱隔物欄，還可用做車頂行李架，應用場景多，結構簡單，拆裝方便。解決了現有技術中，后尾箱隔物欄用途單一的技術缺陷。

技術領域

本發明屬于汽車零配件領域，尤其涉及一種汽車載物裝置。

背景技術

20世紀90年代初，良好的經濟發展勢頭帶動了汽車行業的興起。1997年開始，隨著我國汽車工業的迅速發展，市政道路建設的不斷完善，居民收入水平的顯著增長，私家車消費時代揭開序幕，我國開始進入全民汽車消費時代。在中國的計劃經濟時期，汽車一直被作為重要生產資料管理，是以團體使用為主的生產工作工具。然而，隨著中國改革開放的不斷深入，這一情況發生了根本變化。國家十五計劃首次提出：鼓勵汽車進入家庭。汽車夢不再是富人的專利，擁有汽車對于許多中國家庭來說已經不再是奢望。汽車大規模步入尋常百姓家，街頭巷尾，多姿多彩的私家車已成為都市靚麗的風景線。而且，隨著人民生活水平的提高和社會經濟良好的發展勢頭，人們可以借助汽車去到世界的每個角落。

汽車一般除了載人以外，常常也需要載貨物。目前，汽車上的載貨的位置主要有后尾箱和車頂行李架。在汽車出廠時，汽車后尾箱并沒有分隔好物品放置位置的，如果物品比較少而且零散的時候，在汽車運動的過程中貨物會左右上下搖擺不定，造成易損貨物的損傷，而且造成后尾箱很凌亂。目前，市面上常見的后尾箱的隔物板或隔物欄價格偏高，用途單一，消費者在購買的時候會覺得性價比不夠高，限制了其發展。

因此，研發出一種汽車載物裝置，用于解決現有技術中，后尾箱隔物欄用途單一的技術缺陷，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種汽車載物裝置，用于解決現有技術中，后尾箱隔物欄用途單一的技術缺陷。本發明提供的一種汽車載物裝置，既可以用做后尾箱隔物欄，還可用做車頂行李架，應用場景多，結構簡單，拆裝方便。

本發明提供了一種汽車載物裝置，所述汽車載物裝置包括：橫桿主體、連接端頭和鎖緊搭扣；

所述橫桿主體與所述連接端頭連接圍成一個矩形區域，所述連接端頭為長條狀，所述鎖緊搭扣扣在所述連接端頭上，所述鎖緊搭扣可與原車車頂行李架縱桿連接。

優選地，所述汽車載物裝置還包括：底板；

所述底板設置于后備箱的底部。

優選地，所述汽車載物裝置還包括：導軌；

所述導軌設置于所述底板兩側；

所述連接端頭的一端可與所述導軌連接。

優選地，所述汽車載物裝置還包括：底座；

所述底座插入所述導軌中，所述底座設置于所述連接端頭與所述導軌之間。

優選地，所述汽車載物裝置還包括：軸銷；

所述軸銷設置于所述連接端頭的一端，所述軸銷與所述底座連接。

優選地，所述汽車載物裝置還包括：鎖緊開關；

所述鎖緊開關設置在所述底座上，所述鎖緊開關與所述軸銷連接。

優選地，所述橫桿主體插入所述連接端頭中；

所述鎖緊搭扣的下方設置有卡扣，所述連接端頭的上方設置有卡槽，所述卡扣與所述卡槽配合固定。