[發明專利]抽油桿起下裝置及抽油桿起下系統

在審

• 申請號: 201710150725.2
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN106703718A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 焦偉剛;卓文峰;朱紅;李龍
• 申請（專利權）人: 三一集團有限公司湖南分公司
• 主分類號: E21B19/06
• 分類號: E21B19/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 陳治位

技術領域

本發明涉及石油鉆井設備技術領域，尤其是涉及一種抽油桿起下裝置及抽油桿起下系統。

背景技術

抽油桿的起下作業是油田修井時的主要工作之一，在作業過程中，需要把抽油桿一根一根從油井中提出來，完工后再一根一根的下到油井中。目前，起下抽油桿采用雙吊卡的方式，一個吊卡安裝于大鉤上，另一個吊卡安裝于在井口平臺上，通過交替使用兩個吊卡來完成抽油桿的起下作業。

目前，吊卡的開合均由操作人員手動操作，該方法操作繁瑣，效率低下，勞動強度大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種抽油桿起下裝置，以解決現有技術中存在的操作人員手動操作吊卡開合效率低下、勞動強度大的技術問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

本發明提供的抽油桿起下裝置，包括：吊卡和卡瓦，所述吊卡和所述卡瓦均包括夾持機構和驅動機構，所述驅動機構驅動對應的所述夾持機構開合以裝卸抽油桿。

進一步地，所述吊卡包括修井吊卡和抽油桿吊卡，所述修井吊卡上設置有多個第一吊環，所述抽油桿吊卡上設置有與所述第一吊環相對應的第二吊環，所述第一吊環與對應的第二吊環通過繩索連接。

進一步地，所述抽油桿吊卡包括具有第一通孔的底座，所述第一通孔用于抽油桿穿過；所述抽油桿吊卡的夾持機構包括連桿機構和兩個相對設置的夾持塊，所述夾持塊鉸接于所述通孔旁，所述連桿機構分別與兩個所述夾持塊相連，所述抽油桿吊卡的驅動機構通過所述連桿機構控制所述夾持塊翻轉。

優選地，兩個所述夾持塊為第一夾持塊和第二夾持塊，所述第一夾持塊與所述第二夾持塊的向對面分別設置有缺口，所述第一夾持塊的缺口與所述第二夾持塊的缺口對合后形成抽油桿限位孔。

可選地，所述底座上設置有鼎型限位座，所述鼎型限位座上設置有抽油桿過孔。

進一步地，所述卡瓦包括具有第二通孔的基座，所述第二通孔用于抽油桿穿過，所述基座上設置有軌道，所述卡瓦的夾持機構包括第一承載體和第二承載體，所述第一承載體和所述第二承載體的相對面上均設置有凹槽，所述第一承載體的凹槽與所述第二承載體的凹槽對合后形成抽油桿固定孔，所述第一承載體和所述第二承載體均滑動設置于所述軌道上，所述卡瓦的驅動機構驅動所述第一承載體和所述第二承載體沿所述軌道滑動以對合或分離。

優選地，所述第二承載體上設置有兩個插接板，兩個所述插接板分別設置于所述第二承載體的凹槽兩側，所述抽油桿吊卡上與兩個所述插接板相對的區域設置有兩個插槽。

優選地，所述卡瓦包括對扣機構，所述對扣機構包括連接桿和定位部，所述連接桿的一端與所述第一承載體鉸接、另一端與所述定位部連接，所述定位部為漏斗型，所述卡瓦的驅動機構與所述連接桿連接，以驅動所述連接桿相對所述第一承載體轉動。

進一步地，所述定位部的側面設置有供抽油桿通過的開口。

相對于現有技術，本發明所述的抽油桿起下裝置具有以下優勢：

本發明提供的抽油桿起下裝置，吊卡和卡瓦分別通過各自的驅動機構驅動夾持機構，從而夾持或者松開抽油桿，其中，卡瓦固定安裝與井口平臺，吊卡與大鉤連接，吊卡用于移動抽油桿，卡瓦用于當吊卡將其中一節抽油桿運送到運輸裝置處時夾持油井中剩余部分抽油桿。在起升抽油桿作業中，使用本發明提供的抽油桿起下裝置避免了人工操作，提高了效率，降低了勞動強度。

本發明的另一目的在于提出一種抽油桿起下系統，以解決現有技術中操作人員手動操作吊卡開合效率低下、勞動強度大的技術問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種抽油桿起下系統，包括如上述技術方案所述的抽油桿起下裝置。

所述抽油桿起下系統與上述抽油桿起下裝置相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明實施例提供的抽油桿起下裝置的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的抽油桿起下裝置中吊卡的結構示意圖；

圖3為本發明實施例提供的抽油桿起下裝置中抽油桿吊卡的結構示意圖；

圖4為本發明實施例提供的抽油桿起下裝置中卡瓦的第一視角的結構示意圖；

圖5為本發明實施例提供的抽油桿起下裝置中卡瓦的第二視角的結構示意圖。