[發(fā)明專利]結(jié)合手機(jī)與汽車車身總線的總線協(xié)處理器信息傳遞系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710150541.6
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN107426071A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王江濤;衛(wèi)承;王振輝;張祥;鄭智明;邢雅菲;王竹寧
• 申請（專利權(quán)）人: 華東師范大學(xué)
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40;B60R16/02;B60R16/023
• 代理公司: 上海麥其知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)31257
• 代理人: 董紅曼

1.一種將智能手機(jī)與汽車車身總線進(jìn)行結(jié)合的總線協(xié)處理器信息傳遞系統(tǒng)，其特征在于，包括：汽車車身總線(1)、協(xié)處理器模塊(2)和智能手機(jī)模塊(3)；

所述汽車車身總線(1)設(shè)于車身內(nèi)部，用于提取車況信息并進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換；

所述協(xié)處理器模塊(2)與所述汽車車身總線(1)和所述智能手機(jī)模塊(3)通信，用于對車身總線和智能手機(jī)上不同的信號進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)兩設(shè)備的互聯(lián)；

智能手機(jī)模塊(3)用于對待發(fā)送的指令和通過協(xié)處理器回傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化呈現(xiàn)，同時利用智能手機(jī)模塊(3)具有的平臺計(jì)算資源提升所述汽車車身總線(1)中車載處理終端的計(jì)算能力。

2.如權(quán)利要求1所述的總線協(xié)處理器信息傳遞系統(tǒng)，其特征在于，所述協(xié)處理器模塊包括：信息收集模塊(21)、邏輯驅(qū)動模塊(22)和指令傳送模塊(23)；所述信息收集模塊(21)用于與所述汽車車身總線(1)進(jìn)行直接連接，隨時讀取車身總線上的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)儲存在協(xié)處理器模塊(2)的緩存中；所述邏輯驅(qū)動模塊(22)用于將緩存中的數(shù)據(jù)按照驅(qū)動組包成為可以被所述智能手機(jī)模塊(3)正確讀取的數(shù)據(jù)包，或?qū)⑺鲋悄苁謾C(jī)模塊(3)發(fā)送的指令拆包分析并進(jìn)行再次組包使之成為可以被所述汽車車身總線(1)直接接收的指令；所述指令傳送模塊(23)用于與所述智能手機(jī)模塊(3)直接連接，將接收到的來自所述智能手機(jī)模塊(3)的數(shù)據(jù)包和指令儲存在所述協(xié)處理器模塊(2)的緩存中。

3.如權(quán)利要求2所述的總線協(xié)處理器信息傳遞系統(tǒng)，其特征在于，所述協(xié)處理器模塊(2)可以在智能手機(jī)和汽車車身總線間進(jìn)行通信，將智能手機(jī)計(jì)算平臺與汽車總線相結(jié)合，分離傳統(tǒng)診斷儀器中央處理器的冗余功能，僅作為信息的提取和傳遞媒介。

4.如權(quán)利要求2所述的總線協(xié)處理器信息傳遞系統(tǒng)，其特征在于，所述邏輯驅(qū)動模塊(22)通過驅(qū)動程序完成雙向數(shù)據(jù)及指令的組、拆包工作，實(shí)現(xiàn)不同數(shù)字信號的轉(zhuǎn)換。

5.如權(quán)利要求2所述的總線協(xié)處理器信息傳遞系統(tǒng)，其特征在于，所述指令傳送模塊(23)通過USB實(shí)現(xiàn)與所述智能手機(jī)模塊(3)直連，將重新組包后的返回?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給智能手機(jī)模塊(3)，或接收由智能手機(jī)模塊(3)發(fā)送的數(shù)據(jù)及指令。

6.如權(quán)利要求1所述的總線協(xié)處理器信息傳遞系統(tǒng)，其特征在于，所述智能手機(jī)模塊(3)中搭載了預(yù)編寫的程序，可以對接總線協(xié)處理器，完成進(jìn)一步的數(shù)據(jù)分析，并將回傳數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化呈現(xiàn)，并利用智能手機(jī)模塊(3)的計(jì)算資源豐富對車身信息進(jìn)行分析和調(diào)整，建立一種基于智能手機(jī)計(jì)算平臺的車載信息處理終端。