[發(fā)明專利]一種全方位可調節(jié)太陽能路燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710150518.7 | 申請日: | 2017-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN106764903B | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權)人: | 國成能源建設集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V21/15;H02S20/30;F21W131/103 |
| 代理公司: | 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 牟炳彥 |
| 地址: | 236001 安徽省阜陽市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 全方位 調節(jié) 太陽能 路燈 | ||
本發(fā)明涉及一種路燈,尤其涉及一種全方位可調節(jié)太陽能路燈。本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種便于調節(jié)路燈高度和太陽能板接受太陽光效率高的全方位調節(jié)式太陽能路燈。為了解決上述技術問題,本發(fā)明提供了這樣一種全方位可調節(jié)太陽能路燈,包括有路燈桿、旋轉機構、蓄電池、太陽能路燈、安裝桿等;地面上安裝有路燈桿,路燈桿內開有第一凹槽,第一凹槽內頂部設有旋轉機構,旋轉機構上設有太陽能路燈,路燈桿頂部設有安裝桿,安裝桿上設有蓄電池,安裝桿頂部設有固定板。本發(fā)明達到了對路燈的上下調節(jié),全方位的轉換路燈,路燈的照明范圍廣,全方位的調整太陽能板,提高了太陽能板接收太陽能光的效率。
技術領域
本發(fā)明涉及一種路燈,尤其涉及一種全方位可調節(jié)太陽能路燈。
背景技術
利用太陽能發(fā)電,無可比擬的清潔性、高度的安全性、能源的相對廣泛性和充足性、長壽命以及免維護性等其他常規(guī)能源所不具備的優(yōu)點,光伏能源被認為是二十一世紀最重要的新能源。
太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電,免維護閥控式密封蓄電池儲存電能,超高亮LED燈具作為光源,并由智能化充放電控制器控制,用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費;采用直流供電、控制;具有穩(wěn)定性好、壽命長、發(fā)光效率高,安裝維護簡便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經濟實用等優(yōu)點。可廣泛應用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點、停車場等場所。產品部件燈桿結構:鋼質燈桿及支架,表面噴塑處理,電池板連接采用專用防盜不銹鋼螺絲。太陽能是取之不盡,用之不竭,清潔無污染并可再生的綠色環(huán)保能源。
單體太陽電池不能直接做電源使用。作電源必須將若干單體電池串、并聯(lián)連接和嚴密封裝成組件。太陽能板是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分,也是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中最重要的部分。
現(xiàn)有的太陽能路燈存在難以調節(jié)路燈的高度和太陽能板接收太陽光效率低的缺點,因此亟需研發(fā)一種便于調節(jié)路燈高度和太陽能板接受太陽光效率高的全方位調節(jié)式太陽能路燈。
發(fā)明內容
(1)要解決的技術問題
本發(fā)明為了克服難以調節(jié)路燈的高度和太陽能板接收太陽光效率低的缺點,本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種便于調節(jié)路燈高度和太陽能板接受太陽光效率高的全方位調節(jié)式太陽能路燈。
(2)技術方案
為了解決上述技術問題,本發(fā)明提供了這樣一種全方位可調節(jié)太陽能路燈,包括有路燈桿、旋轉機構、蓄電池、太陽能路燈、安裝桿、固定板和曲面太陽能板,地面上安裝有路燈桿,路燈桿內開有第一凹槽,第一凹槽內頂部設有旋轉機構,旋轉機構上設有太陽能路燈,路燈桿頂部設有安裝桿,安裝桿上設有蓄電池,安裝桿頂部設有固定板,固定板頂部設有曲面太陽能板。
優(yōu)選地,旋轉機構包括有第一軸承座、第一固定筒、第一連接桿、連接塊、第一轉軸、大皮帶輪、平皮帶、第二軸承座、小皮帶輪、第二轉軸和第一電機,安裝桿上設有第一軸承座,第一軸承座位于蓄電池下方,第一軸承座外圍設有第一固定筒,第一固定筒與太陽能路燈連接,路燈桿頂部開有導向孔,導向孔位于安裝桿左右兩側,第一凹槽底部設有第二軸承座和第一電機,第二軸承座位于第一電機左方,第二軸承座頂部設有第一轉軸,第一轉軸上設有大皮帶輪,第一轉軸頂部設有連接塊,連接塊頂部左右兩側轉動式設有第一連接桿,第一連接桿穿過導向孔與第一固定筒底部轉動式連接,第一電機頂部連接有第二轉軸,第二轉軸頂部設有小皮帶輪,小皮帶輪與大皮帶輪之間連接有平皮帶。
優(yōu)選地,還包括有第三電磁鐵式轉軸、第一電磁鐵式螺桿、支桿和第二固定筒,第一凹槽內右側底部設有支桿,支桿與第二軸承座和第一電機連接,路燈桿底部連接有第一電磁鐵式螺桿,第一電磁鐵式螺桿右側開有第一通孔,第一轉軸底部設有第三電磁鐵式轉軸,第三電磁鐵式轉軸穿過第二軸承座,第三電磁鐵式轉軸與第一電磁鐵式螺桿接觸,地面上設有第二固定筒,第二固定筒內開有螺紋孔,第一電磁鐵式螺桿與螺紋孔配合。
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