[發明專利]冰能裝置

在審

• 申請號: 201710150379.8
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN106875838A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 謝宇翔
• 申請（專利權）人: 謝宇翔
• 主分類號: G09F7/22
• 分類號: G09F7/22;F03G7/06
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所43205
• 代理人: 黃美玲,寧星耀

技術領域

本發明涉及一種冰能裝置。

背景技術

1：到目前為止，人類利用天然能源是主要指自然界中以天然的形式存在并沒有經過加工或轉換的能量資源,如煤炭、石油、天然氣、核 燃 料、風能、水能、太陽能、地熱能、海洋能、潮汐能等。水在固液相變產生的能量也就是本案所說的冰能一直未加以利用，尤其是水結冰時產生的能量常常是給生產生活帶來負面影響，本案嘗試對此能源加以利用，以期服務社會主義建設。

2：現有路面結冰交通指示裝置的內容顯示主要分為以下幾種：1：固定路牌提醒，如：雨霧冰雪天氣，車輛通過橋面時，請謹慎駕駛；2：臨時路牌提醒，即發現結冰后，通過人力在結冰路段放置臨時警示牌；3：固定式電子屏滾動顯示。以上方式都有其缺點：第一種指示牌長期顯示，只能起到一個提醒的作用，告訴司機應該有這個觀念與意識，長期顯示，可能會導致路人熟視無睹；第二種方式準確，但不及時，往往是亡羊補牢式的顯示，基本上是車禍發生后交警再放置，第三種則基本準確但不精確，只能在有顯示屏的地方根據天氣預報更換顯示與結冰相關的內容，顯示點不一定在結冰點，結構復雜且成本高。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，克服現有技術存在的上述缺陷，提供一種結構簡單且成本低，顯示時間及時，顯示內容準確、顯示地點精確的冰能裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

冰能裝置，包括帶活塞的密閉剛性水箱，活塞屬于密閉剛性水箱的一部分，密閉剛性水箱上方設有動力轉化裝置，動力轉化裝置的底端與密閉剛性水箱的活塞相連，動力轉化裝置上方設有警示牌，動力轉化裝置的頂端與警示牌相連。利用水在固液相變過程中會發生體積變化的原理，以及水結冰時各分子間可發生相對滑動的特性，將帶活塞的密閉剛性水箱內裝滿水，利用容器內體積的變化帶動活塞運動釋放出來的可以做功的能量（也就是冰能）作為動力源執行動作。

進一步，所述動力轉化裝置包括傳動桿、立桿、螺旋引導裝置、直線引導機構和耦合裝置，動力轉化裝置的立桿頂端與警示牌固連，傳動桿設于立桿下方，動力轉化裝置的傳動桿底端與密閉剛性水箱的活塞相連；傳動桿與立桿之間設有摩擦力減小裝置。

進一步，所述螺旋引導裝置包括立桿外套，立桿設于立桿外套內，立桿外套上開有螺旋通孔；耦合裝置為固定于立桿上的第一耦合桿，第一耦合桿的端部穿過立桿外套的螺旋通孔而伸出至立桿外套外側。立桿外套的螺旋通孔兩端均設有直線通孔，兩直線通孔分別與螺旋通孔的頂端和螺旋通孔的底端相連通，兩直線通孔構成直線引導機構。

進一步，所述螺旋通孔用螺旋槽替代，耦合裝置為固定于立桿上的第二耦合桿，第二耦合桿的端部伸入立桿外套的螺旋槽中。立桿外套的螺旋槽兩端均設有第一直線槽，兩第一直線槽分別與螺旋通孔的頂端和螺旋通孔的底端相連通，兩第一直線槽構成直線引導機構。

進一步，所述螺旋引導裝置還可包括螺旋鋼帶，螺旋鋼帶設于立桿與摩擦力減小裝置之間，螺旋鋼帶的頂端與立桿的底端固連，螺旋鋼帶的底端與摩擦力減小裝置相接觸，立桿外周設有立桿外套，立桿設于立桿外套內，立桿外套內橫向設置有用作耦合裝置的內板，內板與立桿外套固連，內板中心開有截面為四邊形的通孔，螺旋鋼帶穿過內板中心通孔，螺旋鋼帶與內板中心通孔的內壁相接觸。螺旋鋼帶的兩端均設有直線鋼帶，兩直線鋼帶分別與螺旋鋼帶的頂端和底端相連，兩直線鋼帶構成直線引導機構。

進一步，所述立桿上開有螺旋槽，立桿外周設有立桿外套，立桿設于立桿外套內，立桿外套內壁設有第三耦合桿，第三耦合桿與立桿外套內壁固連，第三耦合桿端部伸入立桿上的螺旋槽中，開有螺旋槽的立桿同時用作螺旋引導裝置，設于立桿外套內壁的第三耦合桿用作耦合裝置。立桿的螺旋槽兩端均設有第二直線槽，兩第二直線槽分別與螺旋槽的頂端和螺旋槽的底端相連通，兩第二直線槽構成直線引導機構。

進一步，直線引導機構設在螺旋引導裝置兩端，可確保當水溫在4℃或戶外高溫時，即使容器內水略有變化，警示牌也不會翻轉，以利于減少裝置故障發生。

進一步，所述第一耦合桿、第二耦合桿和第三耦合桿均可選用螺桿或插銷等桿狀物或軸承。

進一步，所述密閉剛性水箱外周設有增大能量交換面積的導熱性良好的金屬片，以利于增加能量交換面積和迎風面積，降低風速，促進密閉剛性水箱2與外界的能量轉換，將大氣中的冷凍水停留在金屬片上，在氣溫未低于0℃時，有形成霧凇的條件，以加快水箱中的水結冰的速度。

進一步，所述摩擦力減小裝置為滾珠或平面軸承。