[發明專利]汽車單雨刷系統

有效

• 申請號: 201710150376.4
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN106828417B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 肖新林
• 申請（專利權）人: 重慶市永川區渝林機械廠
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08;B60S1/38
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 50222
• 代理人: 李興寰

本發明涉及一種汽車單雨刷系統，包括搖臂和雨刷片總成，所述雨刷片總成包括主骨架、第一、二膠條，所述主骨架兩端分別鉸接有第一、二副骨架，第一副骨架兩端分別鉸接有一第一支架，第二副骨架位于主骨架內外側的兩端分別與一第一支架鉸接和與一第三副骨架的一端滑動連接，第三副骨架的另一端具有兩個分列第二副骨架兩側的連接臂和一連接座，每個連接臂的端部分別與一第二支架鉸接，連接座通過一壓簧與第二副骨架連接，所述第一膠條安裝在三個第一支架上，第二膠條有兩個、且分別安裝在兩個第二支架上，還包括一用于拉動第三副骨架向第二副骨架滑動的拉動裝置。該結構的汽車單雨刷系統，具有更大的刮刷面積，從而為駕駛員提供更大的視野。

技術領域

本發明涉及一種汽車單雨刷系統。

背景技術

雨刷器，又名刮水器，是安裝在風窗上的重要附件，它的作用是掃除風窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土，以確保駕駛員有良好的能見度。有前風窗刮水器和后風窗刮水器，是汽車安全行駛的重要零部件。

但是，小型、微型汽車普遍車身寬度較小，擋風玻璃狹窄，無法安置傳統的雙雨刷系統；而單雨刷系統又存在很多問題：刮刷面形狀為一標準扇形，刮刷面積完全取決于雨刷長度，而雨刷長度又不能超過擋風玻璃上平面，于是造成刮刷面積不足，嚴重影響了駕駛員雨天視線，埋下安全隱患，且未刮刷到的區域會累積灰塵從而影響到駕駛員的視線。

發明內容

有鑒于此，本發明目的是提供一種汽車單雨刷系統，使其具有更大的刮刷面積，為駕駛員提供更大的視野。

為了實現上述目的，本發明通過如下的技術方案來實現：一種汽車單雨刷系統，包括搖臂和雨刷片總成，所述雨刷片總成包括主骨架、第一膠條和第二膠條，所述主骨架兩端分別鉸接有第一副骨架和第二副骨架，所述第一副骨架兩端分別鉸接有一第一支架，所述第二副骨架位于主骨架內外側的兩端分別與一第一支架鉸接和與一第三副骨架的一端滑動連接，所述第三副骨架的另一端具有兩個分列第二副骨架兩側的連接臂和一連接座，每個連接臂的端部分別與一第二支架鉸接，所述連接座通過一壓簧與第二副骨架連接，所述第一膠條安裝在三個第一支架上，所述第二膠條有兩個、且分別安裝在兩個第二支架上，還包括一用于拉動第三副骨架向第二副骨架滑動的拉動裝置，所述第二副骨架上開有一限位槽，所述第三副骨架上具有一在所述限位槽內滑動的限位凸起。

進一步地，所述拉動裝置包括拉繩、導向環、卷輥和卷繩電機，所述拉繩一端與所述連接座連接、另一端依次穿過多個設置在第二副骨架、主骨架和搖臂上的所述導向環后與所述卷輥連接，所述卷繩電機用于驅動卷輥旋轉，所述卷繩電機為伺服電機。

進一步地，所述卷繩電機的輸出軸與卷輥之間設有一扭矩傳感器。

本發明的有益效果：本發明的一種汽車單雨刷系統，包括搖臂和雨刷片總成，所述雨刷片總成包括主骨架、第一膠條和第二膠條，所述主骨架兩端分別鉸接有第一副骨架和第二副骨架，所述第一副骨架兩端分別鉸接有一第一支架，所述第二副骨架位于主骨架內外側的兩端分別與一第一支架鉸接和與一第三副骨架的一端滑動連接，所述第三副骨架的另一端具有兩個分列第二副骨架兩側的連接臂和一連接座，每個連接臂的端部分別與一第二支架鉸接，所述連接座通過一壓簧與第二副骨架連接，所述第一膠條安裝在三個第一支架上，所述第二膠條有兩個、且分別安裝在兩個第二支架上，還包括一用于拉動第三副骨架向第二副骨架滑動的拉動裝置。該結構的汽車單雨刷系統，具有更大的刮刷面積，從而為駕駛員提供更大的視野。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1中的C部放大示意圖；

圖3為第二副骨架、第三副骨架、第二支架、第二膠條連接在一起的結構示意圖；

圖4為本發明的雨刷的刮刷軌跡示意圖。

具體實施方式