[發明專利]一種整體式固體火箭沖壓發動機進氣道出口堵蓋

有效

• 申請號: 201710150205.1
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN106870162B
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 鄭振興;張志強;方歡;陳文杰;方錫惠
• 申請（專利權）人: 湖北航天技術研究院總體設計所
• 主分類號: F02C7/04
• 分類號: F02C7/04
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 方可

本發明公開了一種整體式固體火箭沖壓發動機進氣道出口堵蓋，包括支撐格柵、U型承壓板、密封墊和密封圈；所述支撐格柵安裝于發動機進氣道與補燃室殼體之間；U型承壓板嵌入支撐格柵上；密封墊安裝在進氣道與支撐格柵之間，用于密封補燃室高壓燃氣；密封圈安裝在橡膠密封墊與補燃室殼體之間。本發明采取沖壓空氣下自動吹除的堵蓋設計，避免了易碎式無機玻璃堵蓋打開時的爆破力對導彈姿態的影響，以及鉸接式堵蓋打開后伸入補燃室的堵蓋對補燃室燃燒的影響；結構簡單、緊湊，對進氣道型面影響小；安裝方便，使用簡單、可靠。

技術領域

本發明屬于航天動力技術領域，具體涉及一種整體式固體火箭沖壓發動機進氣道出口堵蓋。

背景技術

整體式固體火箭沖壓發動機進氣道出口堵蓋是固體火箭沖壓發動機轉級過程中的關鍵部件之一，安裝于進氣道與補燃室之間。其功能是：在整體式固沖發動機助推飛行段，進氣道出口堵蓋承受助推工作段補燃室中的燃氣壓強，保證可靠密封。助推段工作結束后，發動機由助推工作段切換沖壓工作段，進氣道出口堵蓋打開，進氣道沖壓空氣順利進入補燃室，參與沖壓段的摻混燃燒。進氣道打開方式有兩種：1)根據轉級指令，進氣道出口堵蓋通過解鎖或爆破等形式打開；2)在進氣道入口堵蓋打開后，進氣道出口堵蓋在進氣道沖壓空氣的作用被吹出，實現打開。

進氣道出口堵蓋的設計必須滿足下面的要求：

1)在整體式固沖發動機助推段工作期間，堵蓋需要承受補燃室里的燃氣高壓強(5MPa～20MPa)，保證結構完整性，并可靠密封補燃室與進氣道之間的界面；

2)轉級時，要求堵蓋能迅速可靠的打開，所需的開啟壓差盡量小；

3)能承受運輸、裝載過程中的振動沖擊。不松動、錯位；

現有的整體固沖發動機主要采用鉸接式堵蓋、易碎式無機玻璃堵蓋等方式。現有堵蓋基本能滿足上述設計要求，但還存在很多問題，比如鉸接式堵蓋打開后，堵蓋伸入補燃室，對補燃室燃燒造成影響易，碎式無機玻璃堵蓋打開時的爆破力又會影響導彈姿態，而且鮮有堵蓋均結構復雜，制造工藝要求高，制造成本高。

發明內容

針對現有技術的問題和迫切需求，本發明提供了一種整體式固體火箭沖壓發動機氣道出口堵蓋，其目的在于，采取沖壓空氣下自動吹除堵蓋的方式，避免了易碎式無機玻璃堵蓋打開時的爆破力對導彈姿態的影響，以及鉸接式堵蓋打開后伸入補燃室對補燃室燃燒的影響。

為實現本發明的技術目的，本發明采用了如下技術方案：

一種整體式固體火箭沖壓發動機進氣道出口堵蓋，其特征在于，包括支撐格柵、U型承壓板、密封墊)和密封圈；

所述支撐格柵安裝于發動機進氣道與補燃室殼體之間；U型承壓板嵌入支撐格柵上；密封墊安裝在進氣道與支撐格柵之間，用于密封補燃室高壓燃氣；密封圈安裝在橡膠密封墊與補燃室殼體之間。

進一步地，所述U型承壓板采用輕合金或者玻璃鋼材料。

進一步地，所述支撐格柵采用金屬材料；

進一步地，所述密封墊采用橡膠材料，密封圈采用O型橡膠密封圈。

本發明具有如下優勢：采取沖壓空氣下自動吹除的堵蓋設計，避免了易碎式無機玻璃堵蓋打開時的爆破力對導彈姿態的影響，避免了鉸接式堵蓋打開后，伸入補燃室的堵蓋對補燃室燃燒的影響。結構簡單、緊湊，對進氣道型面影響小；安裝方便，使用簡單、可靠。

附圖說明

圖1為本發明的進氣道出口堵蓋結構簡單示意圖。

圖2為本發明的進氣道出口堵蓋結構詳圖。

圖3為本發明的進氣道出口堵蓋立體結構意圖。

具體實施方式