[發(fā)明專利]適于汽車變速箱的齒輪總成的加工工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710149864.3 | 申請日： | 2017-03-14 |
| 公開（公告）號： | CN106624674B | 公開（公告）日： | 2018-11-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吉輝;周青松;葛明;蔡廣輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 蕪湖萬里揚變速器有限公司 |
| 主分類號： | B23P15/14 | 分類號： | B23P15/14 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱順利 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 適于 汽車 變速箱 齒輪 總成 加工 工藝 | ||
1.適于汽車變速箱的齒輪總成的加工工藝，包括齒輪加工、結(jié)合齒加工、齒輪與結(jié)合齒的裝配以及結(jié)合齒齒圈徑跳測量，其特征在于，所述齒輪與結(jié)合齒的裝配包括步驟：
S31、壓裝；
S32、焊接；
S33、結(jié)合齒滾齒；
S34、結(jié)合齒倒角；
其中，在進行結(jié)合齒滾齒加工時采用的加工基準(zhǔn)為齒輪的內(nèi)孔中心線；
在完成齒輪與結(jié)合齒的裝配并形成齒輪總成后，需對齒輪總成的結(jié)合齒齒圈的徑跳進行測量，在進行結(jié)合齒齒圈徑跳測量時采用的測量基準(zhǔn)為齒輪內(nèi)孔中心線，與進行結(jié)合齒滾齒加工時采用的加工基準(zhǔn)一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于汽車變速箱的齒輪總成的加工工藝，其特征在于，在進行結(jié)合齒滾齒加工時，是通過漲套插入齒輪內(nèi)孔中并漲緊的方式實現(xiàn)裝夾。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于汽車變速箱的齒輪總成的加工工藝，其特征在于，所述步驟S31是將齒輪與結(jié)合齒進行壓裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于汽車變速箱的齒輪總成的加工工藝，其特征在于，所述步驟S32是將壓裝后的齒輪與結(jié)合齒進行焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的適于汽車變速箱的齒輪總成的加工工藝，其特征在于，所述齒輪加工包括步驟：
S11、車后端面和內(nèi)孔；
S12、車前端面和外圓；
S13、滾齒；
S14、倒棱；
S15、剃齒。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的適于汽車變速箱的齒輪總成的加工工藝，其特征在于，所述結(jié)合齒加工包括步驟：
S21、車后端面和內(nèi)孔；
S22、拉內(nèi)孔；
S23、車前端面和外圓。
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