[發明專利]空氣管理系統及用于操作其的方法

有效

• 申請號: 201710149308.6
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN106976373B
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: D·F·羅伊特;D·N·博格曼克;B·P·里迪福德;M·W·蘭蒂斯
• 申請（專利權）人: 北京京西重工有限公司
• 主分類號: B60G17/04
• 分類號: B60G17/04;B60G17/052;B60G17/015;B60G17/019;B60G17/033
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;劉愛勤

空氣管理系統及用于操作其的方法。一種用于車輛的空氣管理系統。所述空氣管理系統包括至少一個空氣彈簧。提供用于填充空氣彈簧的壓縮機。中央空氣管線流體連接至空氣彈簧和壓縮機。至少一個彈簧空氣管線在中央空氣管線和空氣彈簧之間延伸。至少一個懸置閥沿彈簧空氣管線設置。至少一個輔助空氣管線在彈簧空氣管線和中央空氣管線之間延伸。至少一個高流量排氣閥沿輔助空氣管線設置。至少一個隔離止回閥沿彈簧空氣管線與高流量排氣閥串聯設置。隔離止回閥允許空氣從空氣彈簧通過隔離止回閥到達中央空氣管線，同時防止空氣從中央空氣管線通過隔離止回閥到達空氣彈簧。

技術領域

一種用于控制機動車輛的空氣懸架組件的空氣管理系統。更具體地，一種包括高流量排氣機械化(mechanization)的空氣懸架控制系統。

背景技術

空氣懸架組件在現有技術中已知用于包括機動車的各種車輛上。空氣懸架組件通常包括多個空氣彈簧，每個空氣彈簧用于將車身和機動車輛的車輪中的一個互連，用來阻尼車身和車輪之間的相對力并且用來調節機動車輛的高度。在Sammut等人的美國專利No.5,465,209中公開了這種空氣懸架組件的一個示例。該空氣懸架組件包括用于填充空氣彈簧的壓縮機以及設置在壓縮機和空氣彈簧之間的由控制器控制以調節從壓縮機到空氣彈簧的空氣流量的多個閥。

當前的空氣懸架組件存在幾個已知的問題。尤其是，它們通常只能以單一速度降低車輛，并且車輛可能花費相當長的時間來成功降低。另外，當前的空氣管理系統可以相對昂貴、笨重并且設計復雜。因此，仍需要對這種空氣管理系統的低成本改進。

發明內容

根據本公開的一個方面，提供了一種用于具有車身和多個車輪的車輛的空氣管理系統。所述空氣管理系統包括用于將該車身和該車輪中的一個互連的至少一個空氣彈簧。提供用于填充所述空氣彈簧的壓縮機。中央空氣管線設置在所述空氣彈簧和所述壓縮機之間并且流體連接至所述空氣彈簧和所述壓縮機。至少一個彈簧空氣管在所述中央空氣管線和所述空氣彈簧之間延伸。至少一個懸置閥沿所述彈簧空氣管線設置，用于選擇性地允許和防止空氣在所述空氣彈簧和所述中央空氣管線之間流動。至少一個輔助空氣管線在所述彈簧空氣管線和所述中央空氣管線之間延伸。至少一個高流量排氣閥沿所述輔助空氣管線設置，用于選擇性地允許和防止空氣在所述彈簧空氣管線和所述中央空氣管線之間通過。至少一個隔離止回閥沿所述彈簧空氣管線與所述高流量排氣閥串聯設置。所述隔離止回閥允許空氣從所述空氣彈簧通過所述隔離止回閥到達所述中央空氣管線，同時防止空氣從所述中央空氣管線通過所述隔離止回閥到達所述空氣彈簧。