[發明專利]一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構

有效

• 申請號: 201710149171.4
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN106629568B
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 王信;金晶;金哲
• 申請（專利權）人: 蕪湖市金宇石化設備有限公司
• 主分類號: B67D7/42
• 分類號: B67D7/42;B67D7/80
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

本發明公開了一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構，屬于機械設備技術領域。它包括伸縮垂管、密封蓋、油盤固定環、刮油圈、圓筒、噴汽裝置和液壓缸，通有蒸汽的伸縮垂管上端與氣動卷揚機構連接，其下端設有噴汽裝置，噴汽裝置包括噴汽頭、噴汽管和固定支架，噴汽頭與伸縮垂管底部連通且相互固定連接，油盤固定環內部開有設有刮油圈的圓環槽，油盤固定環下端固定有穿過密封蓋圓心處開有的圓孔并相互固定連接的圓筒；圓筒上開有蒸汽吹掃入口。本發明保證了伸縮垂管用后的干凈，避免了不同油品之間的混雜，實現了對不同油品進行加熱和對粘附在伸縮垂管上油品的回收再利用，減少資源浪費，提高生產效率，降低成本。

本發明專利申請是針對申請號為：201410839154X的分案申請，原申請的申請日為：2014-12-30，發明創造名稱為：一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構。

技術領域

本發明屬于機械設備技術領域，更具體地說，涉及一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構。

背景技術

鶴管是石化行業流體裝卸過程中的專用設備，又稱流體裝卸臂。它采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。其多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內介質如油、水等。但是，原油的凝固點大約在-50℃～35℃之間，因此較易凝固，而在現有技術應用中，槽罐車可能會將石油、化工碼頭液體運送至溫度較低的領域，或者因天氣原因溫度較低，槽罐車內的石油或化工碼頭液體等會降低凝固點以下并凝固成固態，因此在運送至目的地后不能立即采用鶴管對原油進行卸車，必須對槽罐車內的原油先進行加熱熔化后方能進行采用鶴管對原油進行卸車，因此急需一種能對槽罐車內原油進行加熱的設備，即一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構。

發明內容

1、要解決的問題

針對現有技術中存在的上述問題，本發明提供一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構，其保證了伸縮垂管用后的干凈，避免了不同油品之間的混雜，實現了對不同油品進行加熱和對粘附在伸縮垂管上油品的回收再利用，減少資源浪費，提高生產效率，降低成本。

2、技術方案

為了解決上述問題，本發明所采用的技術方案如下：

一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構，包括伸縮垂管、密封蓋、油盤固定環、刮油圈、圓筒、噴汽裝置和液壓缸，所述伸縮垂管上端與氣動卷揚機構連接，且其內通有蒸汽，所述伸縮垂管的下端設有噴汽裝置，所述噴汽裝置包括噴汽頭、噴汽管和固定支架，所述噴汽頭為圓筒狀，且其與所述伸縮垂管的底部大小形狀相配并連通且相互固定連接，所述噴汽頭與伸縮垂管的連接處外圍固定有同軸設置的圓環板形的固定支架，在所述噴汽頭沿所述固定支架向下至所述噴汽頭底部之間固定有與所述噴汽頭相通的噴汽管；所述液壓缸固定在氣動卷揚機構的豎直側臂上，其伸縮缸的端部固定在所述密封蓋上端面上；所述油盤固定環為圓環形，其內部開有一圓環槽，所述圓環槽內設有所述刮油圈，所述油盤固定環下端固定有與其外圓周面直徑大小相配的圓筒，所述密封蓋為圓環形，所述圓筒穿過所述密封蓋圓心處開有的與所述圓筒直徑大小相配的圓孔并相互固定連接；所述圓筒上開有蒸汽吹掃入口，所述蒸汽吹掃入口連接有蒸汽吹掃輸送管。

進一步地，所述油盤固定環、刮油圈和伸縮垂管同軸設置，且所述刮油圈的直徑小于所述伸縮垂管外圓周的直徑，所述伸縮垂管的外圓周的直徑小于所述油盤固定環內環圓周的直徑。

進一步地，所述固定支架的直徑大于所述圓筒外圓周所在圓的直徑，所述圓筒的直徑大于所述伸縮垂管的直徑。

進一步地，所述噴汽管為圓筒形，有1-3排，每排有6個位于同一水平面上的所述噴汽管并均等夾角的水平固定在所述噴汽頭外圓周上，所述噴汽頭底部開有和所述噴汽管直徑大小相同的蒸汽出口。

更進一步地，所述噴汽管的兩倍長度與所述噴汽頭的直徑之和小于油罐罐口直徑，所述密封蓋的直徑大于油罐罐口直徑。