[發(fā)明專利]一種無(wú)線可充電傳感網(wǎng)中移動(dòng)充電車調(diào)度方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710149148.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106887887B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉曉國(guó);程羽波;陳冬初 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京郵電大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;H02J50/20 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 許方 |
| 地址: | 210023 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無(wú)線 充電 傳感 移動(dòng) 調(diào)度 方法 | ||
1.一種無(wú)線可充電傳感網(wǎng)中移動(dòng)充電車調(diào)度方法,其特征在于:具體包含如下步驟:
步驟1,將傳感器節(jié)點(diǎn)分布區(qū)域中所有節(jié)點(diǎn)分成k塊,其中,Vi為分出的第i塊,其中,i=0,1,2,...,k,VC為所有傳感器節(jié)點(diǎn)的集合,且VC=V1∪V2∪V3∪...∪Vk,k為自然數(shù);
步驟2,從分好的每一塊中尋找到一個(gè)離基站直接距離最近的節(jié)點(diǎn),將此節(jié)點(diǎn)記作每一塊中的最近連接點(diǎn);
步驟3,根據(jù)每個(gè)塊中提出充電申請(qǐng)的節(jié)點(diǎn)信息,將移動(dòng)充電車攜帶的能量根據(jù)每個(gè)塊中所需要的總能量按比例分配;
步驟4,根據(jù)每個(gè)塊中分配的能量,給每個(gè)塊都選擇一條充電路徑,計(jì)算每個(gè)塊實(shí)際被充的電量與分配的電量比值其中為每個(gè)塊實(shí)際被充的電量,ENi為每個(gè)塊分配的電量;
步驟5,移動(dòng)充電車從基站出發(fā),首先尋找ENi最大的塊中的最近連接點(diǎn),根據(jù)步驟4中選擇的塊內(nèi)充電路徑進(jìn)行一趟充電,然后,尋找分配能量次大的塊進(jìn)行充電,以此類推,直到最后一個(gè)塊完成充電;
步驟6,移動(dòng)充電車充完最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)之后,返回基站,計(jì)算本趟的充電效率,然后移動(dòng)充電車補(bǔ)充能量并做好下一趟充電準(zhǔn)備,返回結(jié)果并結(jié)束。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)線可充電傳感網(wǎng)中移動(dòng)充電車調(diào)度方法,其特征在于:
所述步驟1具體包含如下步驟:
步驟1.1,將節(jié)點(diǎn)集合VC中的所有節(jié)點(diǎn)連成一個(gè)連通圖;
步驟1.2,從連通圖的外側(cè)頂點(diǎn)選擇連接邊最多的節(jié)點(diǎn)出發(fā),以l為距離尺度做廣度優(yōu)先搜索,搜索至r層,將此搜索到的節(jié)點(diǎn)放入到集合VS中,其中,l為傳感器周邊的距離,
步驟1.3,從節(jié)點(diǎn)集合VC中移除集合VS中的節(jié)點(diǎn),更新集合VC,如果集合VC為空集,則輸出整個(gè)區(qū)域分塊的結(jié)果,結(jié)束;
步驟1.4,如果被選起始搜索節(jié)點(diǎn)附近沒(méi)有未被搜索過(guò)的節(jié)點(diǎn),則將此節(jié)點(diǎn)作為單獨(dú)的一塊,跳轉(zhuǎn)到步驟1.1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)線可充電傳感網(wǎng)中移動(dòng)充電車調(diào)度方法,其特征在于:在步驟3中,每個(gè)塊實(shí)際分配得到的能量具體計(jì)算如下:
其中,Vj為分出的第j塊,ENi是指每個(gè)塊實(shí)際分配得到的能量,k指的是傳感器區(qū)域被分的塊數(shù),Bj是節(jié)點(diǎn)的最大電量存儲(chǔ)容量,REj是節(jié)點(diǎn)的剩余能量,ENtotal是小車一趟充電攜帶的總能量。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無(wú)線可充電傳感網(wǎng)中移動(dòng)充電車調(diào)度方法,其特征在于:在步驟6中,充電效率η的具體計(jì)算如下:
其中ENtotal是小車一次充電攜帶給節(jié)點(diǎn)充電的總能量,是在第i塊消耗的總能量。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)線可充電傳感網(wǎng)中移動(dòng)充電車調(diào)度方法,其特征在于:在步驟1中,i取值5。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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