[發明專利]一種發動機失火探測方法及裝置在審
| 申請號： | 201710149089.1 | 申請日： | 2017-03-14 |
| 公開（公告）號： | CN106969919A | 公開（公告）日： | 2017-07-21 |
| 發明（設計）人： | 陳飛;曹毅成;熊慶;彭憶強 | 申請（專利權）人： | 西華大學 |
| 主分類號： | G01M15/11 | 分類號： | G01M15/11 |
| 代理公司： | 成都信博專利代理有限責任公司51200 | 代理人： | 張輝 |
| 地址： | 610039 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 失火 探測 方法 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機失火探測方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟1：采用石英透鏡將發動機氣缸內的高溫熱紅外輻射進行聚焦，捕捉到發動機內部燃燒的紅外信號；
步驟2：通過光纖將聚焦后的輻射傳導到外部紅外檢測光電轉換電路中；
步驟3：通過微控制器的ADC轉換，將模擬電信號轉換為數字信號；
步驟4：對光電轉換電路轉換后的電信號進行檢測，判定發動機是否失火，即：
微控制器接收來自光電轉換電路的輸出電壓信號；
結合發動機轉速信息，對紅外信號進行濾波；
根據發動機轉速和發動機負荷信息，計算紅外信號的有效閾值；
判斷濾波紅外信號是否超過閾值，若發生失火，則記錄對應的發動機氣缸和紅外信號量，增加失火計數值，計算對應缸失火率；
其中，有效的紅外信號閾值是f(N,rl)的對應函數，N為發動機轉速、rl為發動機負荷；根據發動機轉速和發動機負荷作為主因素的二維圖，有效地識別不同特性發動機的燃燒紅外特征。
2.一種發動機失火探測裝置，其特征在于，
包括石英透鏡、光纖、光電轉換電路以及進行失火識別的微控制器，所述石英透鏡固定在發動機的火花塞底部，所述光纖固定在火花塞外壁開通的導孔內，石英透鏡聚焦的輻射能傳導到光纖，所述光纖末端連接到光電轉換電路，所述光電轉換電路連接到微控制器。
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