[發明專利]用于飛行器剎車測試系統的信號調理裝置

在審

• 申請號: 201710148322.4
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN106644552A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 董韶鵬;李鎖蘭;焦宗夏;尚耀星;李曉斌
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;G01M13/00
• 代理公司: 北京華創博為知識產權代理有限公司11551
• 代理人: 管瑩,肖琨

技術領域

本發明涉及一種信號調理裝置，特別涉及用于飛行器剎車測試系統的信號調理裝置。

背景技術

飛行器剎車系統是保障飛行器安全的重要系統，主要用于耗散飛行器在地面滑跑時的動能，保證飛行器制動停止，縮短飛行器滑跑距離，防止機輪過度磨損，并且能協同其它機載系統實現飛行器的轉彎和停駐功能，是保障飛行器安全起飛、著陸的重要系統。因此飛行器剎車系統能否正常、可靠地運行，關系重大。剎車過程中主要控制設備是剎車控制器，剎車控制器的性能好壞直接影響到飛行器的剎車性能乃至飛行器的安全。

雖然我國對飛行器防滑剎車控制器的研究有半個多世紀的時間，并取得了較大的進展。但是在控制器測試方面的研究卻處于滯后狀態，仍以信號發生器、示波器和萬用表等儀器對控制器進行手工功能測試，測試起來相當麻煩。

因此，需要用于控制器的自動測試系統，其需要模擬剎車控制器外部工作環境，模擬提供給剎車控制器機輪速度信號、剎車指令信號和起落架收上、輪載、靜剎等大量開關信號，檢測壓力傳感器、溫度傳感器、閥門電壓和液壓鎖電流等大量模擬信號，并分析剎車控制器性能。而這需要剎車測試中連接剎車控制器的剎車測試系統能夠連通海量信號，而海量的信號連接會導致系統的可靠性嚴重降低，遇到問題難以排查。

發明內容

鑒于以上問題，本發明提供了一種用于飛行器剎車測試系統的信號調理裝置，用于調理在飛行器剎車測試系統的信號采集控制器與飛行器的剎車控制單元(Brake Control Unit，BCU)和傳感器之間傳輸的信號，其能夠對飛行器剎車控制器進行方便、快速的測試排故和模擬故障檢測，避免了繁瑣易失誤的手動連線，從而提高了飛行器剎車控制器檢測的自動化程度，提高了控制器測試的科學性和一致性。

根據本發明的一方面，用于飛行器剎車測試系統的信號調理裝置包括：

多個航空插頭轉接板，用于在所述剎車控制單元和所述傳感器與信號轉換母板之間轉接信號；

多個信號轉接板，用于在所述信號采集控制器與所述信號轉換母板之間轉接信號；

多個隔離調理板，用于對來自所述信號轉換母板的信號進行隔離調理并且將已調理的信號返回給所述信號轉換母板；以及

信號轉換母板，用于對輸入的信號進行轉換并且將已轉換的信號分配給所述多個航空插頭轉接板、所述多個信號轉接板以及所述多個隔離調理板。

根據實施例，所述多個信號轉接板包括多個第一信號轉接板，用于將來自所述信號轉換母板的多路BCU信號和多路傳感器信號轉接至所述信號采集控制器并且將經過所述信號采集控制器切換的信號返回給所述信號轉換母板；以及多個第二信號轉接板，用于將來自所述信號轉換母板的總線輸入信號、多路I/O輸入信號以及多路AD信號轉接至所述信號采集控制器并且將經過所述信號采集控制器對應地采集和模擬輸出的總線輸出信號、多路I/O輸出信號和多路DA信號返回給所述信號轉換母板。

根據實施例，所述多個航空插頭轉接板將來自所述BCU的多路第一信號以及來自所述傳感器的多路第二信號轉接至所述信號轉換母板，所述多路第一信號以及所述多路第二信號在經過所述信號轉換母板轉換后分別作為所述多路BCU信號和所述多路傳感器信號。

根據實施例，所述信號轉換母板將經過所述信號采集控制器切換的信號轉換為多路I/O輸出調理信號、多路I/O輸入調理信號、多路DA調理信號以及多路AD調理信號并且將它們分配給所述多個隔離調理板進行隔離調理，并且將經過所述多個隔離調理板隔離調理的信號轉換為所述多路I/O輸出信號、所述多路I/O輸入信號、所述多路DA信號以及多路AD信號。

根據實施例，所述信號轉換母板轉換由所述多個第二信號轉接板返回的所述總線輸出信號、所述多路I/O輸出信號和所述多路DA信號并且將轉換后的信號分配給所述多個航空插頭轉接板。

根據實施例，所述多個航空插頭轉接板、所述多個信號轉接板、所述多個隔離調理板以及所述信號轉換母板通過導軌和卡槽固定在箱體中。

根據實施例，所述多個航空插頭轉接板均設置有暴露于所述箱體外部的第一類接頭，用于與所述BCU和所述傳感器連接；以及在所述箱體內部的板載連接頭，用于與所述信號轉換母板連接。