[發明專利]電池包液冷保護系統在審
| 申請號: | 201710147419.3 | 申請日: | 2017-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN106910961A | 公開(公告)日: | 2017-06-30 |
| 發明(設計)人: | 邢秀蘭;范金;周高華;曾楊 | 申請(專利權)人: | 深圳市沃特瑪電池有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/663;G01M3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 包液冷 保護 系統 | ||
【技術領域】
本發明涉及動力電池技術領域,尤其涉及一種電池包液冷保護系統。
【背景技術】
隨著能源問題和環境問題日益嚴峻,國家對新能源大力扶持,動力電池關鍵技術日漸成熟,已廣泛應用于電動轎車、電動摩托車、太陽能、移動通訊終端產品及儲能等產品上。電池包的快充在逐步被市場所需求,一般的風冷方法無法解決快充過程中溫度急劇升高的問題,因此加入液冷達到電池包快速散熱的目的。
然而,采用液冷方法需要在電池包內布置液冷管道,電池包降溫過程中將液冷管道充入冷卻液,車輛在行駛過程中產生的震動可能會損毀液冷管道,出現漏液情況。一旦電池包出現漏液情況,將對車輛的安全性能產生不良影響。
鑒于此,實有必要提供一種電池包液冷保護系統以克服以上缺陷。
【發明內容】
本發明的目的是提供一種能夠防止電池包內液冷管道漏液以提高安全性能的電池包液冷保護系統。
為了實現上述目的,本發明提供一種電池包液冷保護系統,包括儲液裝置、電池包、單向閥、水泵、空調換熱裝置、氣壓閥、控制單元及報警裝置;所述儲液裝置包括一中空的儲液罐,所述儲液罐開設有第一出液口與第一進液口,所述電池包內部設有用于液體流動的液冷管道并包括第二進液口與第二出液口;所述第一出液口通過連接管道依次與所述單向閥、水泵、空調換熱裝置及第二進液口相連接,所述第二出液口通過連接管道與所述第一進液口相連接,形成一個閉合的液體循環通道;所述單向閥能夠控制液體單向流動;所述水泵與所述控制單元相連并用于抽出所述儲液罐中的液體;所述空調換熱裝置與所述控制單元相連并用于降低流入所述電池包中液體的溫度;所述氣壓閥與所述控制單元相連并用于控制所述液體循環通道是否與外界連通;所述報警裝置與所述控制單元相連并能夠在所述液體循環通道的氣壓增大到預設氣壓值且氣壓閥不能打開時發出警報。
在一個優選實施方式中,所述儲液裝置還包括開設有通孔的擋板與活塞,所述擋板固定連接于所述儲液罐并將所述儲液罐分隔為上腔體與下腔體,所述活塞收容于所述下腔體并能夠沿所述儲液罐的內壁滑動;所述控制單元與所述活塞相連并能夠控制所述活塞運動。
在一個優選實施方式中,所述第一出液口與第一進液口位于所述上腔體,所述第一出液口與所述擋板之間的距離大于所述第一進液口與所述擋板之間的距離。
在一個優選實施方式中,所述控制單元與所述電池包相連并能夠獲取所述電池包的內部溫度;當所述電池包的內部溫度大于第一設定溫度時,所述控制單元控制所述活塞向靠近所述擋板的方向移動使所述液體循環通道的氣壓增大,若所述液體循環通道的氣壓能夠增大到預設氣壓值進而打開所述氣壓閥,則所述控制單元開啟所述水泵及空調換熱裝置。
在一個優選實施方式中,當所述電池包的內部溫度小于第二設定溫度時,所述控制單元控制所述活塞向遠離所述擋板的方向移動并關閉所述水泵及空調換熱裝置,還能夠同時開啟所述氣壓閥使外部氣體進入液冷管道中。
本發明提供的電池包液冷保護系統能夠在電池包內部溫度急劇升高時快速降熱,并且在冷卻液通入電池包之前檢測液冷管道是否存在泄漏問題,避免了因漏液導致電池包安全性能受到影響。
【附圖說明】
圖1為本發明提供的電池包液冷保護系統的原理示意圖。
圖2為圖1所示的區域A的放大圖。
【具體實施方式】
為了使本發明的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白,以下結合附圖和具體實施方式,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解的是,本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本發明,并不是為了限定本發明。
請參考圖1,本發明提供一種電池包液冷保護系統100,包括儲液裝置10、電池包20、單向閥30、水泵40、空調換熱裝置50、氣壓閥60、控制單元70及報警裝置80。
請一并參考圖2,所述儲液裝置10包括一中空的儲液罐11及設置于所述儲液罐11內的擋板12與活塞13。所述擋板12固定連接于所述儲液罐11并將所述儲液罐11分隔為上腔體111與下腔體112,所述活塞13收容于所述下腔體112并能夠沿所述儲液罐11的內壁滑動。進一步地,所述儲液罐11的上腔體111開設有第一出液口1111與第一進液口1112,且所述第一出液口1111與所述擋板12之間的垂直距離大于所述第一進液口1112與所述擋板12之間的垂直距離。所述擋板12開設有連通所述上腔體111與所述下腔體112的通孔121。
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