[發(fā)明專(zhuān)利]中間軸軸承溯源防錯(cuò)裝配線(xiàn)及其控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710146812.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107021149B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊通 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶耐世特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D65/00 | 分類(lèi)號(hào): | B62D65/00;G06Q30/00;G06K17/00 |
| 代理公司: | 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余錦曦 |
| 地址: | 402244 重慶市*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中間 軸承 溯源 裝配線(xiàn) 及其 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)一種中間軸軸承溯源防錯(cuò)裝配線(xiàn)及其控制方法,包括與服務(wù)器雙向連接的中間軸注塑系統(tǒng)、中間軸節(jié)叉預(yù)緊螺栓系統(tǒng)、第1十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第2十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第3十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第4十字軸軸承裝配系統(tǒng)以及標(biāo)簽打印系統(tǒng),中間軸注塑系統(tǒng)的控制器還連接有RFID讀寫(xiě)器,中間軸節(jié)叉預(yù)緊螺栓系統(tǒng)、第1十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第2十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第3十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第4十字軸軸承裝配系統(tǒng)以及標(biāo)簽打印系統(tǒng)的控制器均連接有RFID閱讀器。采用本發(fā)明的中間軸軸承溯源防錯(cuò)裝配線(xiàn),能防止對(duì)不合格的零件繼續(xù)進(jìn)行加工。并且能通過(guò)紙質(zhì)標(biāo)簽,追溯零件在各個(gè)加工環(huán)節(jié)的加工參數(shù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車(chē)零件加工領(lǐng)域,特別是涉及一種中間軸軸承溯源防錯(cuò)裝配線(xiàn)及其控制方法。
背景技術(shù)
在現(xiàn)代的汽車(chē)零件加工領(lǐng)域中,為提高生產(chǎn)效率,加快加工速度,均采用裝配線(xiàn)式的加工方式進(jìn)行汽車(chē)零件加工,每個(gè)裝配系統(tǒng)只專(zhuān)注處理某一個(gè)片段的工作,提高工作效率及產(chǎn)量。流裝配線(xiàn)是人和機(jī)器的有效組合,最充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性,并且裝配線(xiàn)的可擴(kuò)展性高,因此廣受汽車(chē)零件加工企業(yè)的歡迎。
但是,因?yàn)檠b配線(xiàn)中的每個(gè)裝配系統(tǒng)只專(zhuān)注處理某個(gè)片段的工作,所以想要加工出合格的零件,就需要每個(gè)裝配系統(tǒng)都滿(mǎn)足加工要求。但是,在加工過(guò)程中,裝配系統(tǒng)難免會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤,雖然出現(xiàn)錯(cuò)誤的概率很小,但是,若一個(gè)加工出現(xiàn)錯(cuò)誤,則加工出的零件就是不合格的,而采用不合格零件制造出的汽車(chē),肯定也是不合格的。
因?yàn)檠b配線(xiàn)的產(chǎn)量很大,并且裝配系統(tǒng)多,在質(zhì)檢或使用過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題的零件后,很難找出到底是哪個(gè)裝配系統(tǒng)出的差錯(cuò)。出現(xiàn)這種情況,只能暫停整個(gè)裝配線(xiàn),對(duì)裝配線(xiàn)的各個(gè)裝配系統(tǒng)進(jìn)行排查,無(wú)疑這會(huì)浪費(fèi)很大的資源,并且還會(huì)影響企業(yè)生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種中間軸軸承溯源防錯(cuò)裝配線(xiàn)及其控制方法,各個(gè)裝配系統(tǒng)通過(guò)掃描零件上的RFID標(biāo)簽,獲取識(shí)別碼,并通過(guò)加工參數(shù)采集模塊采集加工參數(shù),再將加工參數(shù)存儲(chǔ)在與識(shí)別碼對(duì)應(yīng)的存儲(chǔ)地址中,從而在同一個(gè)存儲(chǔ)地址中存儲(chǔ)該零件的各個(gè)裝配系統(tǒng)的加工參數(shù),最后將識(shí)別碼打印成標(biāo)簽。當(dāng)需要溯源時(shí),只需要掃描標(biāo)簽,就能獲取該零件在各個(gè)裝配系統(tǒng)的加工參數(shù)。
并且,每個(gè)裝配系統(tǒng)的控制器會(huì)對(duì)加工參數(shù)進(jìn)行初步檢驗(yàn),若某個(gè)裝配系統(tǒng)的加工參數(shù)不合格,則下一個(gè)裝配系統(tǒng)就不會(huì)取消對(duì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的零件繼續(xù)進(jìn)行加工。
技術(shù)方案如下:
一種中間軸軸承溯源防錯(cuò)裝配線(xiàn),其關(guān)鍵在于:包括中間軸注塑系統(tǒng)、膠圈填入系統(tǒng)、中間軸節(jié)叉預(yù)緊螺栓系統(tǒng)、第1十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第2十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第3十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第4十字軸軸承裝配系統(tǒng)以及標(biāo)簽打印系統(tǒng),所述中間軸注塑系統(tǒng)、中間軸節(jié)叉預(yù)緊螺栓系統(tǒng)、節(jié)叉預(yù)緊螺栓系統(tǒng)、第1十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第2十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第3十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第4十字軸軸承裝配系統(tǒng)以及標(biāo)簽打印系統(tǒng)的控制器均與服務(wù)器雙向連接;
所述中間軸注塑系統(tǒng)的控制器還連接有RFID讀寫(xiě)器,所述膠圈填入系統(tǒng)、中間軸節(jié)叉預(yù)緊螺栓系統(tǒng)、第1十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第2十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第3十字軸軸承裝配系統(tǒng)、第4十字軸軸承裝配系統(tǒng)以及標(biāo)簽打印系統(tǒng)的控制器均連接有RFID閱讀器。
采用上述系統(tǒng),中間軸注塑系統(tǒng)的控制器通過(guò)RFID讀寫(xiě)器將服務(wù)器生成的識(shí)別碼寫(xiě)入中間軸上固定的RFID標(biāo)簽上。每個(gè)加工系統(tǒng)在加工時(shí)采集加工參數(shù),控制器根據(jù)加工參數(shù)判定加工是否合格,并把判定信息和加工參數(shù)發(fā)送給服務(wù)器。
每個(gè)加工系統(tǒng)在加工前,能通過(guò)RFID閱讀器識(shí)別到識(shí)別碼,控制器能根據(jù)識(shí)別碼從服務(wù)器調(diào)取上一個(gè)加工系統(tǒng)的判定信息,如果判定信息是不合格,則該中間軸就不能再進(jìn)行加工,從而避免了加工不合格的中間軸。
標(biāo)簽打印系統(tǒng)將識(shí)別碼打印成紙質(zhì)標(biāo)簽,其他人能通過(guò)掃描紙質(zhì)標(biāo)簽在服務(wù)器中找到紙質(zhì)標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的中間軸的各個(gè)加工系統(tǒng)的加工參數(shù),實(shí)現(xiàn)溯源的目的。
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B62D 機(jī)動(dòng)車(chē);掛車(chē)
B62D65-00 其他類(lèi)目不包含的機(jī)動(dòng)車(chē)或掛車(chē)的設(shè)計(jì),制造,如裝配、方便的拆卸或者結(jié)構(gòu)改型
B62D65-02 . 將分總成或部件連接到車(chē)身或其他分總成或部件上,或?qū)⒎挚偝苫虿考鄬?duì)于車(chē)身或其他分總成或部件定位
B62D65-18 . 專(zhuān)門(mén)適應(yīng)于機(jī)動(dòng)車(chē)或掛車(chē)裝配線(xiàn)的運(yùn)輸、輸送或搬運(yùn)系統(tǒng)
B62D65-04 ..將執(zhí)行不同功能的分總成組成的預(yù)裝組件單元連接起來(lái),如發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)罩
B62D65-06 ..分總成或部件是門(mén)、窗、能開(kāi)的車(chē)頂、蓋、機(jī)罩、或其密封條或密封件
B62D65-10 ..分總成或部件是發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器或變速器
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