[發明專利]一種轉軸結構有效
| 申請號: | 201710146638.X | 申請日: | 2017-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN106884861B | 公開(公告)日: | 2020-04-10 |
| 發明(設計)人: | 羅軍超;那志剛 | 申請(專利權)人: | 聯想(北京)有限公司 |
| 主分類號: | F16C11/04 | 分類號: | F16C11/04 |
| 代理公司: | 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270 | 代理人: | 蔣雅潔;張穎玲 |
| 地址: | 100085*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轉軸 結構 | ||
技術領域
本發明涉及轉軸技術,尤其涉及一種適用于筆記本中的轉軸結構。
背景技術
對于筆記本而言,輕薄是發展的趨勢。為了將筆記本做到極致輕薄,不僅需要從屏幕和鍵盤兩個方面追求,還需要從連接屏幕和鍵盤的轉軸方面追求。
目前的轉軸尺寸較大,且在轉軸轉動過程中,會出現轉軸中的兩個軸芯出現不平行的情況,這會導致轉動的不穩定。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明實施例提供了一種轉軸結構。
本發明實施例提供的轉軸結構包括:
第一支撐架,所述第一支撐架的第一部位和第二部位分別設置有第一通孔和第二通孔;
垂直齒輪和彈片,所述垂直齒輪和彈片設置于所述第一支撐架的第三部位,所述第三部位位于所述第一部位和第二部位之間;
第一水平齒輪和第二水平齒輪,所述第一水平齒輪和第二水平齒輪內均設置有通孔;
支撐模組,所述支撐模組中的各個組件均設置有通孔;
第一軸芯和第二軸芯,所述第一軸芯依次穿過所述支撐架的第一通孔、所述第一水平齒輪的通孔、所述支撐模組中各個組件的通孔;所述第二軸芯依次穿過所述支撐架的第二通孔、所述第二水平齒輪的通孔、所述支撐模組中各個組件的通孔。
本發明實施例中,所述第一支撐架的第一端和第二端沿軸芯方向分別具有第一凸起結構和第二凸起結構,在所述第一凸起結構處設置有所述第一通孔,在所述第二凸起結構處設置有所述第二通孔。
本發明實施例中,所述第一通孔和所述第二通孔的孔截面為圓形結構。
本發明實施例中,所述垂直齒輪包括第一齒輪部件和第二齒輪部件,其中,所述第一齒輪部件的凸起結構穿過所述彈片的通孔以及所述第二齒輪部件的通孔。
本發明實施例中,所述支撐模組包括:第三支撐架和第四支撐架,其中,所述第三支撐架和第四支撐架的兩端均設置有通孔。
本發明實施例中,所述支撐模組還包括:第一固定件和第二固定件,所述第一固定件和第二固定件中均設置有通孔;其中,所述第一固定件位于所述第三支撐架和第四支撐架的一端的通孔中間;所述第二固定件位于所述第三支撐架和第四支撐架的另一端的通孔中間。
本發明實施例中,所述第一固定件和第二固定件的通孔截面與穿過的軸芯的截面一致。
本發明實施例中,所述第一水平齒輪和第二水平齒輪的通孔截面與穿過的軸芯的截面一致。
本發明實施例中,所述支撐模組中各個組件的通孔內表面為粗糙表面。
本發明實施例中,所述裝置還包括:外殼,所述外殼罩設在所述第一支撐架、垂直齒輪和彈片、第一水平齒輪和第二水平齒輪、支撐模組的外表面。
本發明實施例的技術方案中,轉軸結構包括:第一支撐架,所述第一支撐架的第一部位和第二部位分別設置有第一通孔和第二通孔;垂直齒輪和彈片,所述垂直齒輪和彈片設置于所述第一支撐架的第三部位,所述第三部位位于所述第一部位和第二部位之間;第一水平齒輪和第二水平齒輪,所述第一水平齒輪和第二水平齒輪內均設置有通孔;支撐模組,所述支撐模組中的各個組件均設置有通孔;第一軸芯和第二軸芯,所述第一軸芯依次穿過所述支撐架的第一通孔、所述第一水平齒輪的通孔、所述支撐模組中各個組件的通孔;所述第二軸芯依次穿過所述支撐架的第二通孔、所述第二水平齒輪的通孔、所述支撐模組中各個組件的通孔。本發明實施例的兩個軸芯上套設的部件較少,使得轉軸結構尺寸較小,且在轉軸轉動的過程中避免了兩個軸芯出現不平行的情況,轉動過程較為穩定。
附圖說明
圖1為一種轉軸結構的示意圖;
圖2為本發明實施例的轉軸結構的分解示意圖一;
圖3為本發明實施例的轉軸結構的整體示意圖一;
圖4為本發明實施例的轉軸結構的整體示意圖二;
圖5為本發明實施例的轉軸結構的分解示意圖二;
圖6為本發明實施例的轉軸結構的整體示意圖三;
圖7為本發明實施例的轉軸結構的截面圖。
具體實施方式
為了能夠更加詳盡地了解本發明實施例的特點與技術內容,下面結合附圖對本發明實施例的實現進行詳細闡述,所附附圖僅供參考說明之用,并非用來限定本發明實施例。
圖1為一種轉軸結構的示意圖,如圖1所示,(a)圖表示轉軸的整體示意圖,(b)圖表示轉軸的分解示意圖。該轉軸結構由左至右依次包括:
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