[發明專利]自行車

在審

• 申請號: 201710146083.9
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN107187535A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 片岡上
• 申請（專利權）人: 片山工業株式會社
• 主分類號: B62M1/28
• 分類號: B62M1/28
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,孫荀

技術領域

本發明關于自行車，特別是涉及驅動車輪的驅動機構。

背景技術

作為通過沿上下方向踩踏左右一對踏板而獲得推進力的自行車，提案有如下所述的自行車。

專利文獻1中公開了一種自行車的驅動構造，其具有連接于踏板體的輸入旋轉體和連接于該輸入旋轉體的變速旋轉體，該變速旋轉體與后輪的驅動軸傳遞連結。然而，為了使自行車后退，必須通過離合器斷開后輪的驅動傳遞。

專利文獻2中公開了一種驅動構造，在驅動裝置的大齒輪和從動齒輪之間環狀地設置有第一驅動鏈條，與被該第一驅動鏈條的外側驅動的運動輪同軸的傳動輪和后輪旋轉軸側通過第二驅動鏈條傳遞連結。然而，由于不具有變速器，因此，不能夠將踩踏力轉換成足夠的推進力。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2008-149826號(日本專利第4714134號)公報

專利文獻2：日本實用新型注冊3144223號公報

發明內容

(發明要解決的技術問題)

本發明的目的在于提供一種具有能夠將沿上下方向踩踏搖動的踏板的踩踏力有效地轉換成推進力的驅動構造的自行車。

(解決技術問題的技術方案)

本發明所涉及的自行車，其特征在于，具有旋轉支承前輪和后輪的支架體、安裝于該支架體并且沿上下方向搖動的左右一對踏板，具有將所述踏板的踩踏力轉換成旋轉力的曲柄軸、變速器、轉換旋轉方向的中間軸、后輪軸，通過第一鏈條將連結固定于所述曲柄軸的第一鏈輪和連結固定于所述變速器的輸入軸的第二鏈輪進行鏈條傳遞連結，通過第二鏈條將連結固定于所述變速器的輸出軸的第三鏈輪和連結固定于從動軸的第四鏈輪進行鏈條傳遞連結，通過使連結固定于所述中間軸的第五鏈輪嚙合于所述第二鏈條的外側途中，將使旋轉方向轉換成相反方向的中間軸的旋轉力傳遞至后輪軸。

在本發明中，所謂的沿上下方向搖動的踏板是指經由曲柄將沿上下方向搖動的踩踏力轉換成旋轉力，并非通常的自行車中的經由曲柄使踏板旋轉。

在本發明中，能夠通過第三鏈條將連結固定于所述中間軸的輸出側的第六鏈輪和連結固定于所述后輪軸的第七鏈輪進行鏈條傳遞連結。

在本發明中，所述變速器設置于所述曲柄軸的前方側或者下部側，能夠在不設置離合器的情況下使自行車后退。

(發明的效果)

在本發明所涉及的自行車中，踏板的踩踏力被曲柄軸轉換成旋轉力，將該旋轉力傳遞至變速器的輸入側，在該變速器的輸出側使用中間軸使旋轉方向反轉而傳遞至后輪側，因此，能夠將踏板的踩踏力轉換成足夠的推進力，同時，能夠如通常的自行車一樣保持這種狀態使其后退。

另外，由于使變速器以及中間軸等集中在曲柄軸側，因此，后輪側的構造簡單。

附圖說明

圖1(a)示意性示出本發明所涉及的自行車的構成，圖1(b)示出從下側觀察到的驅動機構(構造)。

圖2示出從斜上方觀察到的驅動構造。

圖3示出驅動部的俯視圖。

圖4(a)和圖4(b)示出驅動部的側視圖，圖4(a)是從里側觀察第一鏈輪的圖，圖4(b)是從外側觀察第一鏈輪的圖。

符號說明

1 前輪

2 后輪

3 后輪

10自行車

11支架體

12把手

13把立

14前管

15驅動殼體

16后輪支承體

17踏板

18踏板

21曲柄軸

21a 曲柄

22變速器

23中間軸

24從動軸

25后輪軸

31第一鏈輪

32第二鏈輪

33第三鏈輪

34第四鏈輪

35第五鏈輪

36第六鏈輪

37第七鏈輪

41第一鏈條

42第二鏈條

43第三鏈條。

具體實施方式

以下，基于附圖對本發明所涉及的自行車的驅動構造例進行說明，但本發明并不限定于此。

圖1(a)和圖1(b)中示意性示出自行車的構造。

自行車10具有在支架體11的前部經由前管14而與把手12以及把立13連結并且旋轉自如的前輪1和設置于與支架體11的后方連結的后輪支承體16的左右一對后輪2、3。