[發(fā)明專利]取水裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710145910.2
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN106730540A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建明
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司
• 主分類號: A62C31/00
• 分類號: A62C31/00;A62C27/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙)32113
• 代理人: 朱偉軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于救災設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種取水裝置。

背景技術(shù)

上面提及的取水裝置可應用于并非限于例舉的如下場合：其一，配套于作為消防車輛的水帶車，此類水帶車如CN202802600U（水帶鋪設(shè)消防車）、CN202967760U（一種大口徑非金屬輸送水帶自動鋪設(shè)卷收裝置）、CN101607118B（安裝有消防水帶鋪設(shè)與拾取裝置的消防裝備）、CN103785125B（水帶收取與鋪設(shè)消防車）、CN103785126B（具有自動收放帶功能的消防車）和CN103751931B（消防水帶自動鋪設(shè)消防車），等等，配套取水裝置后能使水帶車具有取水功能，在消防部門接獲“火警”時只需出動水帶車，從而可省去供水車，也就是說將供水消防車如泵浦車的功能在水帶車上體現(xiàn)，既可節(jié)省資源，又能降低消防部門的日常管護工作量以及管護使用成本；其二，在遭遇極端天氣如強降水導致城鄉(xiāng)某區(qū)域內(nèi)澇時，能擔當應急排澇之責；其三，當特定水域如城鄉(xiāng)居民日常用水水域遭特發(fā)性事件如危化品泄漏影響時，能為城鄉(xiāng)居民臨時提供清潔的飲用水；其四，當遇到極旱氣候致使城鄉(xiāng)居民日常飲用水困難時，可解決燃眉之急，并且還可用于抗旱供水

若要滿足并非限于上面例舉的諸情形下的使用要求，那么取水裝置需具備良好的機動性例如方便移動與搭載、功能的完善性如自身需要配備取水泵和動力機構(gòu)等等、整體結(jié)構(gòu)的緊湊與簡練性、操作的便利性，等等。然而在迄今為止公開的中外專利文獻中均未見諸有可借鑒的技術(shù)啟示，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務在于提供一種有助于體現(xiàn)良好的移動性以及能方便地搭載于消防車輛或類似的車輛上、有利于實現(xiàn)自主取水或排水、有益于滿足結(jié)構(gòu)緊湊與合理要求以及有便于操作的取水裝置。

本發(fā)明的任務是這樣來完成的，一種取水裝置，包括一取水模塊，該取水模塊包括取水箱、油管盤驅(qū)動機構(gòu)、油管盤、油管盤油管、取水泵、取水泵吊裝機構(gòu)、取水泵驅(qū)動機構(gòu)、消防水帶連接管和分配閥，在取水箱的底部設(shè)置有取水箱行走輪，在取水箱的長度方向的前側(cè)上部設(shè)置有一取水箱正箱門，而在取水箱的右側(cè)并且在對應于取水泵的位置設(shè)置有一取水泵蔽護門，油管盤驅(qū)動機構(gòu)在對應于取水箱正箱門的位置設(shè)置在取水箱內(nèi)并且與取水泵驅(qū)動機構(gòu)液壓油路連接，油管盤與油管盤驅(qū)動機構(gòu)連接，油管盤油管盤繞在油管盤上并且與取水泵以及取水泵驅(qū)動機構(gòu)油路連接，取水泵在對應于所述取水泵蔽護門的位置設(shè)置在取水箱內(nèi)，取水泵吊裝機構(gòu)設(shè)置在取水箱的頂部，該取水泵吊裝機構(gòu)與取水泵吊掛連接并且還與所述的分配閥油路連接，取水泵驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在取水箱內(nèi)，消防水帶連接管的一端通過取水帶與取水泵的取水泵出水口連接，另一端在使用狀態(tài)下供消防水帶連接，分配閥設(shè)置在取水箱內(nèi)并且與取水泵驅(qū)動機構(gòu)油路連接，其中，在所述取水箱的頂部并且在對應所述取水泵吊裝機構(gòu)的上方的位置鉸設(shè)有一用于對取水泵吊裝機構(gòu)蔽護的吊臂蔽護罩。

在本發(fā)明的一個具體的實施例中，所述的油管盤驅(qū)動機構(gòu)包括油管盤驅(qū)動電機、油管盤驅(qū)動減速箱、油管盤驅(qū)動減速箱固定座、進油腔進油連接管、回油腔回油連接管、回油腔回油旋轉(zhuǎn)接頭和回油旋轉(zhuǎn)接頭油管，油管盤驅(qū)動電機與油管盤驅(qū)動減速箱彼此配合并且由油管盤驅(qū)動減速箱連同油管盤驅(qū)動電機固定在油管盤驅(qū)動減速箱座上，該油管盤驅(qū)動減速箱的油管盤驅(qū)動減速箱軸的軸向中央構(gòu)成有一減速箱軸進油腔和一減速箱軸回油腔，在減速箱軸進、回油腔之間設(shè)置有一用于將減速箱軸進油腔與減速箱軸回油腔彼此隔離的進回油腔隔離板，在油管盤驅(qū)動減速箱軸朝向所述油管盤的一端構(gòu)成有一減速箱軸法蘭盤，油管盤驅(qū)動減速箱座在對應于所述取水箱正箱門的位置固定在所述取水箱內(nèi)并且位于取水箱內(nèi)的上部，進油腔進油連接管在對應于減速箱軸進油腔的位置與油管盤驅(qū)動減速箱軸固定并且與減速箱軸進油腔相通，回油腔回油連接管在對應于減速箱軸回油腔的位置與油管盤驅(qū)動減速箱軸固定并且與減速箱軸回油腔相通，回油腔回油旋轉(zhuǎn)接頭與油管盤驅(qū)動減速箱軸背離所述油管盤的一端連接并且與減速箱軸回油腔相通，回油旋轉(zhuǎn)接頭油管的一端與回油腔回油旋轉(zhuǎn)接頭連接，而回油旋轉(zhuǎn)接頭油管的另一端與所述的取水泵驅(qū)動機構(gòu)油路連接，所述的取水泵由取水泵油馬達驅(qū)動，該取水泵油馬達具有一取水泵油馬達進油口和一取水泵油馬達回油口，所述的油管盤油管與取水泵油馬達進油口以及取水泵油馬達回油口油路連接，所述水泵驅(qū)動機構(gòu)與所述減速箱軸進油腔油路連接，所述的油管盤驅(qū)動電機與所述取水泵驅(qū)動機構(gòu)電氣連接；在所述消防水帶連接管上設(shè)置有一與消防水帶連接管的消防水帶連接管腔相通的板式冷卻器引水管，該板式冷卻器引水管與所述的取水泵驅(qū)動機構(gòu)連接。