[發(fā)明專利]大型軸類零件軸頸車(chē)削用設(shè)備及車(chē)削工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710145777.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106862591A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔嘯;蔡振銘;劉毅;范超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海電氣電站設(shè)備有限公司;上海汽輪機(jī)廠有限公司
• 主分類號(hào): B23B1/00
• 分類號(hào): B23B1/00;B23B5/08;B23B21/00
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所31219
• 代理人: 葉綺玲

1.一種大型軸類零件軸頸車(chē)削用設(shè)備，其特征在于：包括車(chē)削組件(2)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)以及夾持在大型軸類零件(6)上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)包括兩個(gè)軸向間隔設(shè)置的夾持件(17)，車(chē)削組件(2)可拆卸裝配在兩個(gè)夾持件(17)之間，兩個(gè)夾持件(17)上均設(shè)有中心孔，兩個(gè)中心孔同軸設(shè)置且用于穿設(shè)大型軸類零件(6)，每個(gè)夾持件(17)上均設(shè)有與大型軸類零件(6)定向相連的定位組件，每個(gè)夾持件(17)均通過(guò)傳動(dòng)組件與動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)相連，在動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)的驅(qū)動(dòng)下兩個(gè)夾持件(17)同步繞大型軸類零件(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)車(chē)削組件(2)對(duì)大型軸類零件(6)軸頸(61)的車(chē)削修復(fù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型軸類零件軸頸車(chē)削用設(shè)備，其特征在于：所述車(chē)削組件(2)包括：兩個(gè)分別與兩個(gè)所述夾持件(17)相連的側(cè)固板(21)，兩端分別穿設(shè)在兩個(gè)側(cè)固板(21)內(nèi)的導(dǎo)軌(22)，滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌(22)上的車(chē)削刀排(24)，以及驅(qū)動(dòng)車(chē)削刀排(24)沿導(dǎo)軌(22)滑動(dòng)的車(chē)削驅(qū)動(dòng)組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型軸類零件軸頸車(chē)削用設(shè)備，其特征在于：所述車(chē)削驅(qū)動(dòng)組件包括：兩端分別穿設(shè)在兩個(gè)所述側(cè)固板(21)內(nèi)且與所述車(chē)削刀排(24)螺紋相連的絲桿(23)，以及與絲桿(23)一端相連的小電機(jī)(27)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型軸類零件軸頸車(chē)削用設(shè)備，其特征在于：所述車(chē)削組件(2)還包括與所述側(cè)固板(21)固連的蓄電池(28)，蓄電池(28)與所述小電機(jī)(27)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型軸類零件軸頸車(chē)削用設(shè)備，其特征在于：所述車(chē)削刀排(24)包括：車(chē)削主體(248)、調(diào)節(jié)桿(244)和車(chē)削套筒(246)，車(chē)削主體(248)上設(shè)有用于穿設(shè)所述導(dǎo)軌(22)的導(dǎo)向孔(248a)以及與導(dǎo)向孔(248a)垂直設(shè)置的安裝孔(248b)，調(diào)節(jié)桿(244)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝孔(248b)內(nèi)，且車(chē)削套筒(246)與調(diào)節(jié)桿(244)的下端相連，隨調(diào)節(jié)桿(244)的調(diào)節(jié)所述車(chē)削套筒(246)在安裝孔(248b)內(nèi)升降，車(chē)削套筒(246)的下端安裝車(chē)刀(247)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大型軸類零件軸頸車(chē)削用設(shè)備，其特征在于：所述車(chē)削刀排(24)還包括刻度儀(249)，刻度儀(249)包括：與所述車(chē)削主體(248)固連且與所述調(diào)節(jié)桿(244)同軸設(shè)置的刻度盤(pán)(249b)，以及與調(diào)節(jié)桿(244)固連且隨調(diào)節(jié)桿(244)轉(zhuǎn)動(dòng)的指針(249a)，指針(249a)指向刻度盤(pán)(249b)上的刻度。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型軸類零件軸頸車(chē)削用設(shè)備，其特征在于：還包括用于將所述側(cè)固板(21)和所述夾持件(17)軸向固定的軸向固定件(253)，以及至少三個(gè)用于夾持側(cè)固板(21)的微調(diào)件(25)，微調(diào)件(25)包括螺紋相連的微調(diào)固定座(251)和微調(diào)螺釘(252)，微調(diào)固定座(251)與夾持件固連，微調(diào)螺釘(252)支撐側(cè)固板(21)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型軸類零件軸頸車(chē)削用設(shè)備，其特征在于：所述定位組件包括若干對(duì)所述大型軸類零件(6)進(jìn)行徑向調(diào)節(jié)的徑向支撐件(12)，所有徑向支撐件(12)圓周陣列在所述夾持件(17)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型軸類零件軸頸車(chē)削用設(shè)備，其特征在于：所述定位組件包括軸向定位卡環(huán)(13)，軸向定位卡環(huán)(13)包括定位環(huán)(132)和滑動(dòng)設(shè)置在定位環(huán)(132)周向上的卡爪(131)，定位環(huán)(132)固套在所述大型軸類零件(6)上，卡爪(131)與所述夾持件(17)固連。

10.一種采用如權(quán)利要求1至權(quán)利要求9任一項(xiàng)所述的大型軸類零件軸頸車(chē)削用設(shè)備的車(chē)削工藝，其特征在于：包括以下步驟：

步驟S1，將大型軸類零件(6)穿設(shè)在兩個(gè)夾持件(17)的中心孔內(nèi)；

步驟S2，通過(guò)定位組件調(diào)整夾持件(17)與大型軸類零件(6)的同心度以及夾持件(17)在大型軸類零件(6)上的軸向位置；

步驟S3，根據(jù)軸頸(61)受損部位的加工面特點(diǎn)，選定車(chē)削組件(2)的類型；

步驟S4，調(diào)整車(chē)削組件(2)與所述加工面的位置關(guān)系；

步驟S5，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)帶動(dòng)車(chē)削組件(2)繞軸頸(61)轉(zhuǎn)動(dòng)，完成車(chē)削組件(2)對(duì)所述加工面的車(chē)削修復(fù)。