[發(fā)明專利]車輛駕駛輔助系統(tǒng)及方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710144590.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108569337B | 公開(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐帥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奧迪股份公司 |
| 主分類號(hào): | B62D15/02 | 分類號(hào): | B62D15/02;B60W30/06 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 德國英戈*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 駕駛 輔助 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種車輛駕駛輔助系統(tǒng),其用于輔助駕駛員將車輛??吭谀茉垂?yīng)區(qū)域的進(jìn)行能源輸入的位置處,所述能源供應(yīng)區(qū)域設(shè)置有至少一個(gè)能源供應(yīng)設(shè)備,所述系統(tǒng)包括:
第一檢測單元,其用于檢測所述車輛是否進(jìn)入所述能源供應(yīng)區(qū)域;
第二檢測單元,其用于檢測所述車輛的能源輸入口在所述車輛上的位置;以及
控制單元,其用于從所述至少一個(gè)能源供應(yīng)設(shè)備中確定所述車輛的目標(biāo)能源供應(yīng)設(shè)備并且確定所述車輛的初始??课恢?,所述控制單元還判斷在所述車輛位于所述初始停靠位置的情況下,所述目標(biāo)能源供應(yīng)設(shè)備和所述車輛的能源輸入口位于所述車輛的相同側(cè)還是相對(duì)兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛駕駛輔助系統(tǒng),還包括
第三檢測單元,其用于檢測所述車輛的當(dāng)前運(yùn)動(dòng)參數(shù)、所述車輛的當(dāng)前位置以及各個(gè)能源供應(yīng)設(shè)備的位置,并且
所述控制單元基于所述第三檢測單元的檢測結(jié)果預(yù)測所述車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡,并且根據(jù)所預(yù)測的運(yùn)動(dòng)軌跡確定所述車輛的目標(biāo)能源供應(yīng)設(shè)備和所述初始停靠位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛駕駛輔助系統(tǒng),還包括
輸出單元,其中當(dāng)所述控制單元判斷為在所述車輛位于所述初始??课恢玫那闆r下所述目標(biāo)能源供應(yīng)設(shè)備和所述車輛的能源輸入口位于所述車輛的相對(duì)兩側(cè)時(shí),所述輸出單元提示所述車輛的駕駛員。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛駕駛輔助系統(tǒng),其中
當(dāng)所述控制單元判斷為在所述車輛位于所述初始??课恢玫那闆r下所述目標(biāo)能源供應(yīng)設(shè)備和所述車輛的能源輸入口位于所述車輛的相對(duì)兩側(cè)時(shí),所述控制單元基于所述能源供應(yīng)區(qū)域內(nèi)的當(dāng)前交通狀況和所述車輛的當(dāng)前位置,計(jì)算所述車輛的最終??课恢?,其中所述最終??课恢檬撬鲕囕v進(jìn)行能源輸入的位置,并且在所述最終停靠位置處,所述目標(biāo)能源供應(yīng)設(shè)備和所述車輛的所述能源輸入口位于所述車輛的相同側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛駕駛輔助系統(tǒng),其中
當(dāng)所述控制單元判斷為在所述車輛位于所述初始??课恢玫那闆r下所述目標(biāo)能源供應(yīng)設(shè)備和所述車輛的能源輸入口位于所述車輛的相對(duì)兩側(cè)時(shí),所述控制單元基于所述能源供應(yīng)區(qū)域內(nèi)的當(dāng)前交通狀況和所述車輛的當(dāng)前位置,計(jì)算所述車輛的最終??课恢茫渲兴鲎罱K??课恢檬撬鲕囕v進(jìn)行能源輸入的位置,并且在所述最終??课恢锰?,所述目標(biāo)能源供應(yīng)設(shè)備和所述車輛的所述能源輸入口位于所述車輛的相同側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛駕駛輔助系統(tǒng),其中
所述輸出單元以下列方式中的一項(xiàng)或多項(xiàng)輔助駕駛員將所述車輛停靠在所述最終??课恢锰帲?/p>
在顯示器上顯示所述最終??课恢煤?或到達(dá)所述最終??课恢玫穆窂?;
以聲音或觸覺的方式輔助所述駕駛員駕駛所述車輛;和
在所述車輛到達(dá)所述最終停靠位置后提醒所述駕駛員。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車輛駕駛輔助系統(tǒng),還包括:
自動(dòng)泊車單元,其用于自動(dòng)地控制所述車輛停靠在所述最終停靠位置處。
8.一種車輛,所述車輛包括如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的車輛駕駛輔助系統(tǒng)。
9.一種車輛駕駛輔助方法,其用于輔助駕駛員將車輛??吭谀茉垂?yīng)區(qū)域的進(jìn)行能源輸入的位置處,所述能源供應(yīng)區(qū)域設(shè)置有至少一個(gè)能源供應(yīng)設(shè)備,所述方法包括以下步驟:
檢測所述車輛是否進(jìn)入所述能源供應(yīng)區(qū)域;
檢測所述車輛的能源輸入口在所述車輛上的位置;以及
從所述至少一個(gè)能源供應(yīng)設(shè)備中確定所述車輛的目標(biāo)能源供應(yīng)設(shè)備并且確定所述車輛的初始??课恢?,并且判斷在所述車輛位于所述初始??课恢玫那闆r下,所述目標(biāo)能源供應(yīng)設(shè)備和所述車輛的能源輸入口位于所述車輛的相同側(cè)還是相對(duì)兩側(cè)。
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