[發明專利]一種汽車前搖臂下支架沖壓系統

有效

• 申請號: 201710143454.8
• 申請日: 2017-03-11
• 公開（公告）號: CN106862386B
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 盧輝;劉志賓;何華彬;趙洪偉;唐梅艷
• 申請（專利權）人: 廣州永盟汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D37/12;B21D35/00;B21D53/88
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司 44369
• 代理人: 李新梅

本發明公開了一種汽車前搖臂下支架沖壓系統，包括上模座和下模座，于所述上模座和下模座之間裝有至少一組沖壓模具，所述沖壓模具包括按工序排列的落料順送模、第一拉深模、第二拉深模、修邊沖孔模、修邊整形模、翻邊模及側彎曲模；所述落料順送模、第一拉深模、第二拉深模、修邊沖孔模、修邊整形模、翻邊模及側彎曲模沿送料方向的工件成型區域的凸出部位伸入相鄰工件成型區域的凹陷部位；本發明的汽車前搖臂下支架沖壓模具及沖壓系統，制造成本低，生產效率高，且工件加工穩定性好，沖壓精度高。

技術領域

本發明涉及一種沖壓模具及沖壓系統，具體涉及一種汽車前搖臂下支架沖壓系統，屬于沖壓模具制造技術領域。

背景技術

汽車支架沖壓模具設計既是汽車支架沖壓生產準備工作的基礎，又是組織正式沖壓生產的依據；合理的支架沖壓模具結構，不僅為穩定產品質量、降低沖壓成本提供了技術保證，而且也為沖壓成產的組織與管理創造了有利的條件；現有的汽車支架沖壓模具，在上模座下落時，無法準確對準下模座，從而使工件報廢率較高，提高了加工成本；中國專利申請號：201110317084.8公開一種用于汽車座椅安裝支架加工的沖壓模具，包括上模座、下模座，其中，所述上模座底部的兩側均設有定位套管，所述下模座頂部的兩側均設有定位導柱，上模座與下模座處于貼合過程中，定位導柱插在定位套管中；所述上模座的底部、下模座的頂部均設有墊塊；所述上模座墊塊的底部設有凸模，所述凸模一端設有長方體凹槽，另一側設有多個沖頭；所述下模座墊塊的頂部設有凹模，所述凹模一端設有與長方體凹槽相配合的長方體沖壓塊，另一端設有與沖頭相配合的沖孔；該發明用于汽車座椅安裝支架加工的沖壓模具，結構簡單、操作簡便，加工效率高；但上述技術方案中的沖壓模具僅能完成工件的單一沖壓成型工序，無法實現工件各部位的連續性加工，加工工序較為繁瑣。

發明內容

為解決上述問題，本發明提出了一種汽車前搖臂下支架沖壓系統，制造成本低，生產效率高，且工件加工穩定性好，沖壓精度高。

本發明的汽車前搖臂下支架沖壓系統，包括上模座和下模座，于所述上模座和下模座之間裝有至少一組沖壓模具，所述沖壓模具包括按工序排列的落料順送模、第一拉深模、第二拉深模、修邊沖孔模、修邊整形模、翻邊模及側彎曲模；所述落料順送模、第一拉深模、第二拉深模、修邊沖孔模、修邊整形模、翻邊模及側彎曲模沿送料方向的工件成型區域的凸出部位伸入相鄰工件成型區域的凹陷部位；待加工工件依次通過落料順送模、第一拉深模、第二拉深模、修邊沖孔模、修邊整形模、翻邊模及側彎曲模進行加工，完成汽車前搖臂下支架加工的全部工序，制造成本低，且生產效率高，采用本沖壓模具加工的汽車前搖臂下支架邊角料少，節約材料，降低生產成本。

進一步地，所述上模座其上方通過上墊塊裝有所述第一拉深模、所述第二拉深模和所述翻邊模的上托板；

所述上模座其下方裝有所述落料順送模的第一凸模和第二凸模、所述第一拉深模的上夾板和第一凹模拼塊、所述第二拉深模的上沖頭和上凹模、所述修邊沖孔模的沖孔凸模和上模鑲件、所述修邊整形模的第一、第二上模鑲件和翻邊凹模鑲件、所述翻邊模的第二凹模拼塊和翻孔凸模及所述側彎曲模的第一整形凸模、第二整形凸模、上斜楔墊板、第三凸模和第四凸模；

所述下模座其上方裝有所述落料順送模的第一凹模和第二凹模、所述第一拉深模的下模塊和拉深沖頭、所述第二拉深模的下壓料和下凸模、所述修邊沖孔模的沖孔下模鑲件和沖孔下廢料刀、所述修邊整形模的整形下模鑲件和整形下廢料刀、所述翻邊模的凸模拼塊和翻孔凹模及所述側彎曲模的整形凹模、下斜楔墊板和凹模；

所述下模座其下方通過墊腳裝有所述修邊沖孔模的底板，及通過下墊塊安裝有所述側彎曲模的下托板；