[發明專利]一種外部堆垛式共享自行車集中托管裝置

在審

• 申請號: 201710143348.X
• 申請日: 2017-03-11
• 公開（公告）號: CN106697700A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 梁崇彥;梁建威
• 申請（專利權）人: 梁崇彥
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及共享自行車的使用管理技術領域，具體而言，涉及一種共享自行車的集中托管裝置的結構及運行技術方案。

背景技術

目前，隨著機動車輛對環境的污染越來多大，部份大、中城市開始有營運廠商向市民提供共享自行車，政府相關部門也采取措施鼓勵市民選擇共享自行車作為日常交通工具，以減少車輛尾氣排放對環境的污染。共享自行車在為市民的綠色出行帶來方便的同時，也出現了一些問題。問題之一是共享自行車在使用完畢之后基本上可以隨時隨地停放，容易產生亂停亂放現象，對綠地、非機動車道甚至機動車道等公共資源形成不合理的占用，甚至造成各種障礙；問題之二是共享自行車涉及多家營運廠商，增加了對不恰當停放共享自行車處理或善后的難度。這些問題在共享自行車使用量相對較大的地鐵站口、公交樞紐等大型公共場所，其程度尤為突出。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種共享自行車的集中托管裝置，能夠實現不同營運廠商的共享自行車的集中托管存放以及回收、發放；本裝置采取外部堆垛的結構，以充分利用有限空間，集中存放更多的共享自行車；同時，利用智能檢測手段得到相關信息（包括現存共享自行車的營運廠商及數量），實時向社會公眾、用戶和各營運廠商發送，以便社會公眾知悉、用戶恰當取用，也便于營運廠商及時調節余缺。進一步地，還可以進行故障車輛檢測、定位，以便營運廠商及時修復。

本發明一種外部堆垛式共享自行車集中托管裝置，其特征在于：所述外部堆垛是指裝置的運行特點是在外部設置堆垛機，其共享自行車集中托管的儲存區域是立體布局、多層、多列，參照采用自動化倉儲技術的倉庫。

所述儲存區域能夠容納用于放置共享自行車10的框架3，所述框架3為矩形立體狀的容器，內部能夠同時收納、約束多臺共享自行車10；框架3的長度尺寸須大于收納共享自行車10的長度尺寸，寬度尺寸須大于同時收納、約束多臺共享自行車10的寬度尺寸加上放置、取用共享自行車10所需的操作空間尺寸之和；框架3設置有約束共享自行車10的機構，對收納的共享自行車10進行約束，使得共享自行車10不能夠在框架3內部產生位移。

所述參照采用的自動化倉儲技術為巷道堆垛式整體物料搬運技術，該整體物料即為框架3，通過設置在倉庫外部的堆垛機進行框架3在不同位置之間的調配；所述倉庫水平設置為X層，其中X為自然數，最小值為2，或者是全地面以上設置或者是部份地面以上設置，每層的凈空高度須大于框架3及所收納共享自行車10的高度尺寸，其中有一層的底部高度與出/入口的高度匹配，該層稱為地面層；這些水平設置的層均勻劃分為Y列，其中Y為自然數，最小值為2；每一層與每一列的所在區域為一個儲存單元2，每個儲存單元2能夠存放一個框架3；在這個X層Y列組成的倉庫的外側后方設置有供堆垛機運行、稱為巷道7的空間區域；在該空間區域的底部設置有承載和約束堆垛機橫向移動的軌道6-1。

所述堆垛機設置在巷道7之中，用于實現把放置共享自行車10的某個框架3在任意兩個儲存單元2之間進行位置交換，即把某個框架3從某個儲存單元2的位置移送至另一個儲存單元2的位置；堆垛機設置有暫存單元8-3、橫移驅動機構和升降驅動機構；其中，暫存單元8-3設置在堆垛機之上，用于暫時存放框架3，其尺寸參數與儲存單元2相同；橫移驅動機構為直線移動驅動機構，設置在堆垛機的底座8-4之上，使得堆垛機能夠在巷道7的內部橫向移動；升降驅動機構為直線移動驅動機構，設置在堆垛機之上，使得暫存單元8-3能夠進行上升或者下降，并且在任一層平層，使得暫存單元8-3的高度與該層的儲存單元2的高度一致；設置在堆垛機底座8-4之上的橫移驅動機構和設置在堆垛機之上的升降驅動機構的配合運行，使得暫存單元8-3能夠運行至正對任一層的任一個儲存單元2。

為實現框架3在儲存單元2與暫存單元8-3之間的位置交換，須設置用于縱向移送框架3的縱向交換機構；所述縱向交換機構分為兩部份，其中一部份設置在堆垛機的暫存單元8-3之上，另一部份分別設置在每一層的每一個儲存單元2之上；暫存單元8-3設置的縱向交換機構部份與任一儲存單元2設置的縱向交換機構部份組成一個完整的縱向交換機構，當暫存單元8-3運行至正對某一個儲存單元2，若暫存單元8-3為空，則放置在儲存單元2的框架3能夠在縱向交換機構的驅動下，縱向移送至暫存單元8-3；或者，若儲存單元2為空，則放置在暫存單元8-3的框架3能夠在縱向交換機構的驅動下，縱向移送至儲存單元2。