[發明專利]一種滑蓋狀態檢測方法和移動終端

有效

• 申請號: 201710142778.X
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN107105074B
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 孫學斌;趙楊威
• 申請（專利權）人: 海信視像科技股份有限公司
• 主分類號: H04M1/02
• 分類號: H04M1/02;H04M1/24
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 龔家驊

本發明公開了一種滑蓋狀態檢測方法和移動終端，該方法包括：確定第一加速度傳感器與第二加速度傳感器沿所述滑蓋的滑動方向軸的加速度的差值，與滑蓋的滑開方向一致的加速度為正，與滑蓋的滑開方向相反的加速度為負；若差值為正，且差值的絕對值大于預設的閾值，確定滑蓋的狀態為啟動滑開狀態。以此，通過移動終端上本身所設置的加速度傳感器所獲取的加速度進行處理以確定滑蓋的狀態，不需要增加額外的硬件，避免了浪費，降低了成本，且不會影響到移動終端上的其他元件，利于移動終端的輕薄化。

技術領域

本發明涉及信息處理領域，特別涉及一種滑蓋狀態檢測方法和移動終端。

背景技術

現有技術中設置有滑蓋的終端(例如滑蓋手機)的滑蓋的滑開以及閉合檢測常通過霍爾器件與磁鐵配合完成。以滑蓋手機為例，當滑蓋手機閉合時，霍爾器件與磁鐵重合，霍爾器件通過感應到磁鐵觸發產生相關信號通知手機執行與閉合的相關操作，從而完成對滑蓋狀態的檢測。

然而，發明人在實現本申請的過程中發現，現有的滑蓋的滑開以及閉合檢測方式必須使用磁鐵，而手機內部的元器件對磁力器件比較敏感，磁鐵的存在會影響一些相關元件(如指南針等)的效果；此外，霍爾器件與磁力器件除這個檢測滑蓋的狀態外沒有其它的作用，其本身造成了一種浪費，會對手機制造的成本有一定提高，且不利于手機的輕薄化設計。

由此可見，如何在避免現有方案中磁鐵對手機中相關元件的影響的前提下實現滑蓋狀態的檢測，從而避免浪費以及節約成本，成為技術人員目前亟待解決的技術問題。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明提出了一種滑蓋狀態檢測方法和移動終端，通過利用移動終端上本身的加速度傳感器實現了對滑蓋狀態的檢測，從而避免浪費以及節約成本。

具體的，本發明提出了以下具體的實施例：

本發明實施例公開了一種滑蓋狀態檢測方法，應用于包含滑蓋的移動終端，所述滑蓋上設有第一加速度傳感器，所述移動終端的本體上設有第二加速傳感器，該方法包括：

確定第一加速度傳感器與所述第二加速度傳感器沿所述滑蓋的滑動方向軸的加速度的差值，與所述滑蓋的滑開方向一致的加速度為正，與所述滑蓋的滑開方向相反的加速度為負；

若所述差值為正，且所述差值的絕對值大于預設的閾值，確定所述滑蓋的狀態為啟動滑開狀態。

在一個具體的實施例中，在確定滑蓋的狀態為啟動滑開狀態之后，還包括：

基于對獲取的加速度進行積分處理以確定所述第一加速傳感器與所述第二加速傳感器之間的第一位移；

若第一位移的差值達到所述滑蓋的滑開門限，則確定所述滑蓋處于滑開狀態，并觸發所述移動終端執行與滑開狀態對應的操作。

在一個具體的實施例中，在確定滑蓋的狀態為滑開狀態之后，該方法還包括：

若所述差值為負，且所述差值的絕對值大于預設的閾值，則確定滑蓋的狀態為啟動閉合狀態。

在一個具體的實施例中，在確定滑蓋的狀態為啟動閉合狀態之后，該方法還包括：

基于所獲取的加速度進行積分處理以確定所述第一加速傳感器與所述第二加速傳感器之間的第二位移；

若所述第二位移的差值達到所述滑蓋閉合的門限，則確定所述滑蓋處于閉合狀態，并觸發所述移動終端執行與閉合狀態對應的操作。

在一個具體的實施例中，該方法還包括：

當所述移動終端處于待機狀態時，通過所述移動終端的MCU實時獲取所述第一加速度傳感器以及所述第二加速傳感器在所述滑蓋的滑動方向軸上所檢測的加速度；