[發(fā)明專利]一種高效的機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710142090.1 | 申請日: | 2017-03-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106640263A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳光武 | 申請(專利權(quán))人: | 成都亨通兆業(yè)精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M11/03 | 分類號(hào): | F01M11/03;B01D36/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高效 機(jī)油 濾清 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車零配件,具體涉及一種高效的機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
機(jī)油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中。它的上游是機(jī)油泵,下游是發(fā)動(dòng)機(jī)中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機(jī)油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除,以潔凈的機(jī)油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副,起到潤滑、冷卻、清洗作用,從而延長這些零部件的壽命。
經(jīng)國家內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)濾清器分會(huì),市場上最好的機(jī)油濾清器,也只能設(shè)計(jì)到濾除機(jī)油中60%雜質(zhì)的能力,這是經(jīng)過千百次實(shí)驗(yàn)后得出的最大過濾值。在實(shí)際使用中,還有40%的有害雜質(zhì),不能被紙濾芯有效濾除,在這40%雜質(zhì)中,由于鐵磁性雜質(zhì)相對細(xì)小而堅(jiān)硬,所以以鐵磁性雜質(zhì)居多,它對發(fā)動(dòng)機(jī)損害也就最大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種高效的機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu),解決現(xiàn)有的機(jī)油濾清器過濾效果有限、容渣率較低的問題。
本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種高效的機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu),包括濾殼,在濾殼的兩端分別設(shè)置有進(jìn)油口和出油口,在濾殼內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)圓柱形的濾芯,所述濾芯為若干個(gè)濾片相互交錯(cuò)組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),在濾片上還開有若干個(gè)直徑為2~5mm的小孔,所述小孔在濾片上均勻分布;在濾芯的軸向方向還開有一個(gè)導(dǎo)流通道,所述導(dǎo)流通道與進(jìn)油口和出油口分別相通,在導(dǎo)流通道內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)帶有若干個(gè)折角的導(dǎo)流板,所述導(dǎo)流板位于導(dǎo)流通道的中心線上。進(jìn)一步的,現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)油濾清器包括進(jìn)油口、導(dǎo)流通道、濾芯、出油口,由于過濾通道的開口較大,在進(jìn)入導(dǎo)流通道的機(jī)油當(dāng)中,只有靠近導(dǎo)流通道內(nèi)壁的機(jī)油可以進(jìn)入濾芯中過濾,但是能夠進(jìn)入濾芯中的機(jī)油在少數(shù),大部分機(jī)油從進(jìn)油口進(jìn)入后經(jīng)過導(dǎo)流通道中心就直接從出油口流出去了,在導(dǎo)致混合在機(jī)油中的濾渣也一起流出了出油口;另外,現(xiàn)有技術(shù)中的濾芯由多層濾紙相互褶皺連接而成,濾紙為實(shí)心或微孔結(jié)構(gòu),這使得只有靠近導(dǎo)流通道的濾紙起到過濾作用,同時(shí),濾芯在長期使用之后,靠近導(dǎo)流通道的濾紙由于吸附了過多的濾渣,因此,形成了一層防護(hù)膜,使廢渣無法進(jìn)入濾芯中,靠近濾殼壁的濾紙更不能吸到任何機(jī)油,最終導(dǎo)致濾芯失效,也導(dǎo)致濾清器的使用壽命降低。相比現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種新型的濾油器結(jié)構(gòu),首先將濾芯的濾紙?jiān)O(shè)置為多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),小孔的直徑在2~5mm直徑,這樣機(jī)油可以從導(dǎo)流通道流向靠近濾殼壁的濾紙中,增大機(jī)油與濾芯的接觸面積,使濾芯對機(jī)油的過濾效果提高,提高融渣率。同時(shí),本發(fā)明在導(dǎo)流通道的中心線上設(shè)置了一個(gè)折線型的導(dǎo)流板,導(dǎo)流板的折角有若干個(gè),機(jī)油從進(jìn)油口進(jìn)入后,會(huì)分成兩路進(jìn)入導(dǎo)流板與導(dǎo)流通道所形成的空腔內(nèi),這樣減少了導(dǎo)流通道的直徑,使機(jī)油與濾芯的接觸面積增大;同時(shí),導(dǎo)流板設(shè)計(jì)為帶有若干個(gè)折角的形狀,機(jī)油流過導(dǎo)流板時(shí),機(jī)油對導(dǎo)流板壁有一個(gè)附著力,同時(shí)折角會(huì)對濾渣有個(gè)阻擋作用,這樣使濾渣吸附在折角內(nèi),以進(jìn)一步增大濾清器的容渣率、提高濾清器的過濾效果。
優(yōu)選的,所述導(dǎo)流板采用橡膠制成。進(jìn)一步的,橡膠較軟,方便從導(dǎo)流通道中取出更換,避免對濾芯壁造成損傷。
在濾芯的兩端還設(shè)置有一個(gè)環(huán)形擋板。進(jìn)一步的,環(huán)形擋板對濾芯起保護(hù)作用,避免機(jī)油進(jìn)入進(jìn)油口時(shí)產(chǎn)生的液壓對濾芯沖擊,使濾芯變形的問題。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
本發(fā)明一種高效的機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu),在濾殼內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)圓柱形的濾芯,所述濾芯為若干個(gè)濾片相互交錯(cuò)組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),在濾片上還開有若干個(gè)直徑為2~5mm的小孔,所述小孔在濾片上均勻分布;在濾芯的軸向方向還開有一個(gè)導(dǎo)流通道,所述導(dǎo)流通道與進(jìn)油口和出油口分別相通,在導(dǎo)流通道內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)帶有若干個(gè)折角的導(dǎo)流板,所述導(dǎo)流板位于導(dǎo)流通道的中心線上;以上結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有的機(jī)油濾清器過濾效果有限、容渣率較低的問題。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,并不構(gòu)成對本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱:
1-濾殼,2-進(jìn)油口,3-出油口,4-濾芯,5-小孔,6-導(dǎo)流通道,7-導(dǎo)流板,8-環(huán)形擋板,9-旁通閥。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,下面結(jié)合實(shí)施例和附圖,對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明,并不作為對本發(fā)明的限定。
實(shí)施例
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- 專利分類
F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑;燃機(jī)潤滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
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