[發(fā)明專利]用于車輛前照燈的自動(dòng)控制方法和系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710141958.6 | 申請(qǐng)日： | 2017-03-10 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN107878303B | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-11-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | T·G·喬治;A·尚德蘭 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 維布絡(luò)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60Q1/08 | 分類號(hào)： | B60Q1/08;B60Q1/14 |
| 代理公司： | 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 智云 |
| 地址： | 印度卡納塔*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車輛 前照燈 自動(dòng)控制 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種用于車輛的前照燈的自動(dòng)控制的方法，其特征在于，所述方法包括：
由移動(dòng)計(jì)算設(shè)備實(shí)時(shí)地，從與所述移動(dòng)計(jì)算設(shè)備相關(guān)聯(lián)的多個(gè)傳感器接收車輛相關(guān)信息并從與所述移動(dòng)計(jì)算設(shè)備相關(guān)聯(lián)的多個(gè)外部源接收外部信息，其中所述移動(dòng)計(jì)算設(shè)備與車輛的操作員相關(guān)聯(lián)并與所述車輛以通信方式連接；
由所述移動(dòng)計(jì)算設(shè)備，基于一個(gè)或多個(gè)車輛照明模式計(jì)算用于特定路線的所述車輛的所述前照燈的強(qiáng)度和方向，其中所述一個(gè)或多個(gè)車輛照明模式是基于預(yù)定時(shí)間內(nèi)操作者操作的所述車輛的所述前照燈的行為并結(jié)合所述車輛相關(guān)信息及所述外部信息而生成，所述一個(gè)或多個(gè)車輛照明模式包括操作者偏好的用于多個(gè)路線的所述前照燈的低強(qiáng)度光模式、高強(qiáng)度光模式和霧燈模式；以及
由所述移動(dòng)計(jì)算設(shè)備，將所計(jì)算的所述車輛的所述前照燈的強(qiáng)度和方向提供給所述車輛的照明控制模塊，以用于所述車輛的所述前照燈的自動(dòng)控制，其中所述車輛的所述前照燈的自動(dòng)控制包括：控制所述車輛的所述前照燈的強(qiáng)度和方向，在高強(qiáng)度光和低強(qiáng)度光之間切換，以及關(guān)閉/打開(kāi)所述霧燈。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛相關(guān)信息包括所述車輛的軌跡數(shù)據(jù)、所述車輛的位置數(shù)據(jù)、所述車輛的位置周圍的地理數(shù)據(jù)和關(guān)于所述車輛前方可移動(dòng)和不可移動(dòng)物體的存在以及與所述車輛的所述操作者相關(guān)聯(lián)的偏好的數(shù)據(jù)。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述外部信息包括所述車輛周圍的環(huán)境數(shù)據(jù)、與所述車輛的位置相關(guān)的交通數(shù)據(jù)和所述車輛的所述位置周圍的車輛照明協(xié)議。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括使用所述車輛的所述照明控制模塊認(rèn)證所述移動(dòng)計(jì)算設(shè)備。
5.一種用于車輛的前照燈的自動(dòng)控制的移動(dòng)計(jì)算設(shè)備，其特征在于，包括：
處理器；和
以通信方式連接至所述處理器的存儲(chǔ)器，其中所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)處理器的指令，當(dāng)執(zhí)行所述指令時(shí)，使得所述處理器：
實(shí)時(shí)地，從與所述移動(dòng)計(jì)算設(shè)備相關(guān)聯(lián)的多個(gè)傳感器接收車輛相關(guān)信息并從與所述移動(dòng)計(jì)算設(shè)備相關(guān)聯(lián)的多個(gè)外部源接收外部信息，其中所述移動(dòng)計(jì)算設(shè)備與車輛的操作員相關(guān)聯(lián)并與所述車輛以通信方式連接；
基于一個(gè)或多個(gè)車輛照明模式計(jì)算用于特定路線的所述車輛的所述前照燈的強(qiáng)度和方向，其中所述一個(gè)或多個(gè)車輛照明模式是基于預(yù)定時(shí)間內(nèi)操作者操作的所述車輛的所述前照燈的行為并結(jié)合所述車輛相關(guān)信息及所述外部信息而生成，所述一個(gè)或多個(gè)車輛照明模式包括由操作者偏好的用于多個(gè)路線的所述前照燈的低強(qiáng)度光模式、高強(qiáng)度光模式和霧燈模式；以及
將所計(jì)算的所述車輛的所述前照燈的強(qiáng)度和方向提供給所述車輛的照明控制模塊，以用于車輛前照燈的自動(dòng)控制，其中所述車輛的所述前照燈的自動(dòng)控制包括：控制所述車輛的所述前照燈的強(qiáng)度和方向，在高強(qiáng)度光和低強(qiáng)度光之間切換，以及關(guān)閉/打開(kāi)所述霧燈。
6.如權(quán)利要求5所述的移動(dòng)計(jì)算設(shè)備，其特征在于，所述車輛相關(guān)信息包括所述車輛的軌跡數(shù)據(jù)、所述車輛的位置數(shù)據(jù)、所述車輛的位置周圍的地理數(shù)據(jù)和關(guān)于所述車輛前方可移動(dòng)和不可移動(dòng)物體的存在以及與所述車輛的所述操作者相關(guān)聯(lián)的偏好的數(shù)據(jù)。
7.如權(quán)利要求5所述的移動(dòng)計(jì)算設(shè)備，其特征在于，所述外部信息包括所述車輛周圍的環(huán)境數(shù)據(jù)、與所述車輛的位置相關(guān)的交通數(shù)據(jù)和所述車輛的所述位置周圍的車輛照明協(xié)議。
8.如權(quán)利要求5所述的移動(dòng)計(jì)算設(shè)備，其特征在于，所述處理器使用所述車輛的所述照明控制模塊認(rèn)證所述移動(dòng)計(jì)算設(shè)備。
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