[發明專利]車輛的控制裝置

有效

• 申請號: 201710141525.0
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN107199882B
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 井上大輔;坂本和也;綾部篤志;加藤諭
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60W10/101;B60W10/06;B60W10/02;B60W30/18
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;鄧玉婷

1.一種用于設置有動力傳遞裝置的車輛的控制裝置，

所述動力傳遞裝置包括

第一離合器，

犬牙式離合器，以及

第二離合器，

所述動力傳遞裝置被構造為在第一動力傳遞路徑與第二動力傳遞路徑之間選擇性地切換，所述第一動力傳遞路徑和所述第二動力傳遞路徑并行地布置成使得i)當所述第一離合器被接合并且所述犬牙式離合器被接合時，來自驅動力源的動力通過所述第一動力傳遞路徑被傳遞，并且ii)當所述第二離合器被接合時，來自所述驅動力源的動力通過所述第二動力傳遞路徑被傳遞，并且

所述控制裝置包括電子控制單元，其特征在于，

所述電子控制單元被配置為：

i)獲取前后轉速差，所述前后轉速差為所述犬牙式離合器的在動力傳遞方向的上游側的轉速與所述犬牙式離合器的在所述動力傳遞方向的下游側的轉速之間的差，

ii)在離合器至離合器變速控制開始之后當所述前后轉速差變得等于或大于預定值時，執行對所述第一離合器的完全釋放控制，所述離合器至離合器變速控制為用于從所述第一離合器被接合并且所述犬牙式離合器被接合的狀態下釋放所述第一離合器并且接合所述第二離合器的控制。

2.根據權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，

所述電子控制單元被配置為：在所述離合器至離合器變速控制開始之后當所述前后轉速差變得等于或大于所述預定值時，執行用于降低所述動力傳遞裝置的輸入轉矩的輸入轉矩降低控制。