[發(fā)明專(zhuān)利]停車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710140033.X
• 申請(qǐng)日: 2017-03-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106710303A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方鵬;侯奎;葉良貴;汪梅菊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽大鴻智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/14
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/14
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283
• 代理人: 劉兵,李雪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域，具體涉及一種停車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著汽車(chē)的普及，大城市中的停車(chē)問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，這其中一方面是由于停車(chē)場(chǎng)數(shù)量、面積有限，難以容納數(shù)量巨大的汽車(chē)；另一方面，由于存在少數(shù)車(chē)主停車(chē)不規(guī)范，一車(chē)占多位的現(xiàn)象加劇了停車(chē)問(wèn)題的嚴(yán)峻趨勢(shì)。現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于這些停車(chē)不規(guī)范的車(chē)輛的監(jiān)管，停車(chē)場(chǎng)方面多數(shù)是由相關(guān)工作人員巡視，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，由工作人員現(xiàn)場(chǎng)溝通。這樣的監(jiān)管方法不僅效率低，而且在一些大型停車(chē)場(chǎng)，很難實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)管。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種停車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)，該停車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)ν＼?chē)場(chǎng)中的各個(gè)停車(chē)位以及停車(chē)位中的車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免由于車(chē)輛停泊不規(guī)范而導(dǎo)致車(chē)位浪費(fèi)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種停車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)，該停車(chē)位監(jiān)控包括：監(jiān)控裝置、通信裝置和服務(wù)器，監(jiān)控裝置、通信裝置以及服務(wù)器順次連接，所述監(jiān)控裝置包括：

多個(gè)第一監(jiān)控裝置，每一矩形停車(chē)位上方安裝有一個(gè)第一監(jiān)控裝置，用于采集該矩形停車(chē)位內(nèi)的圖像信息并生成圖像信號(hào)；

多個(gè)第二監(jiān)控裝置，每一矩形停車(chē)位的四個(gè)角上分別安裝有一個(gè)第二監(jiān)控裝置，用于分別檢測(cè)該矩形停車(chē)位的前后左右四個(gè)方向上是否被遮擋并生成相應(yīng)的位置信號(hào)；

所述通信裝置用于傳輸圖像信號(hào)和位置信號(hào)；

所述服務(wù)器用于根據(jù)圖像信號(hào)和位置信號(hào)獲取停車(chē)位監(jiān)控信息，并對(duì)停車(chē)位監(jiān)控信息進(jìn)行匯總和存儲(chǔ)。

優(yōu)選地，停車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)還可以包括客戶(hù)端，客戶(hù)端與服務(wù)器連接，用于顯示所述停車(chē)位監(jiān)控信息，更優(yōu)選地，客戶(hù)端可以為智能手機(jī)。

優(yōu)選地，第一監(jiān)控裝置可以為高清攝像頭。

優(yōu)選地，第二監(jiān)控裝置可以為光電傳感器。

優(yōu)選地，通信裝置可以包括安裝在停車(chē)位現(xiàn)場(chǎng)、與監(jiān)控裝置連接的數(shù)據(jù)發(fā)送裝置和安裝在中央控制室、與服務(wù)器連接的數(shù)據(jù)接收裝置。

優(yōu)選地，服務(wù)器可以包括用于對(duì)所述停車(chē)位監(jiān)控信息進(jìn)行匯總的處理器以及對(duì)所述停車(chē)位監(jiān)控信息進(jìn)行存儲(chǔ)的存儲(chǔ)器。

優(yōu)選地，該停車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)還包括報(bào)警器，該報(bào)警器與服務(wù)器連接，用于將所述停車(chē)位監(jiān)控信息提示給相關(guān)工作人員。

根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，所述第二監(jiān)控裝置負(fù)責(zé)檢測(cè)矩形停車(chē)位的前后左右四個(gè)方向上是否被遮擋并生成相應(yīng)的位置信號(hào)，從而監(jiān)控矩形停車(chē)位內(nèi)的汽車(chē)的位置，當(dāng)車(chē)輛停泊不規(guī)范時(shí)，第二監(jiān)控裝置將位置信號(hào)通過(guò)通信裝置傳輸給服務(wù)器，服務(wù)器經(jīng)過(guò)處理，通知相關(guān)工作人員查看第一監(jiān)控裝置所采集的實(shí)際圖像，確認(rèn)無(wú)誤后，由工作人員前往現(xiàn)場(chǎng)提示或者幫助車(chē)主重新停車(chē)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，停車(chē)場(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)每個(gè)矩形車(chē)位現(xiàn)場(chǎng)以及矩形車(chē)位內(nèi)車(chē)輛位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)于不規(guī)范停車(chē)的車(chē)輛，也能夠?qū)崟r(shí)報(bào)警，由相關(guān)工作人員前往提示或者幫助，解決了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)不規(guī)范停車(chē)現(xiàn)象的監(jiān)管效率低的問(wèn)題。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是依據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式實(shí)現(xiàn)的停車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1、監(jiān)控裝置 2、通信裝置

3、服務(wù)器 4、客戶(hù)端

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

該停車(chē)位監(jiān)控包括：監(jiān)控裝置1、通信裝置2和服務(wù)器3，監(jiān)控裝置1、通信裝置2以及服務(wù)器3順次連接。

監(jiān)控裝置1包括多個(gè)第一監(jiān)控裝置(未示出)，每一個(gè)矩形停車(chē)位上方安裝有一個(gè)第一監(jiān)控裝置，用于采集該矩形停車(chē)位內(nèi)的圖像信息并生成圖像信號(hào)；工作人員能夠通過(guò)該第一監(jiān)控裝置觀(guān)察停車(chē)位現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)情況，第一監(jiān)控裝置可以選用200萬(wàn)像素的高清攝像頭，也可以選用其他像素值的攝像頭。

監(jiān)控裝置1還包括多個(gè)第二監(jiān)控裝置(未示出)，每一矩形停車(chē)位的四個(gè)角上分別安裝有一個(gè)第二監(jiān)控裝置，用于分別檢測(cè)該矩形停車(chē)位的前后左右四個(gè)方向上是否被遮擋并生成相應(yīng)的位置信號(hào)；第二監(jiān)控裝置可以為光電傳感器，矩形停車(chē)位的四個(gè)角上可分別安裝一個(gè)第二監(jiān)控裝置，從而監(jiān)控矩形停車(chē)位的前后左右四個(gè)方向，如果有汽車(chē)存在停車(chē)不規(guī)范的情況，那么第二監(jiān)控裝置就會(huì)檢測(cè)到矩形停車(chē)位的四個(gè)方向中的一個(gè)或多個(gè)被遮擋，從而通過(guò)通信裝置2向服務(wù)器3發(fā)送位置信號(hào)和圖像信號(hào)。