[發(fā)明專利]一種地下防水車庫(kù)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710139979.4
• 申請(qǐng)日: 2017-03-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106812443A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張開(kāi)會(huì);張火生;汪玉平;趙毅;王管全;滕茜茜;張志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖市銀鴻液壓件有限公司
• 主分類號(hào): E06B9/00
• 分類號(hào): E06B9/00;E05F15/53;E05F15/77;E02D29/045;E04H6/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 曹政

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于地下防水車庫(kù)配套設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，，尤其涉及一種地下防水車庫(kù)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)地下防水車庫(kù)出入口大多為開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題：暴雨容易導(dǎo)致大量積水入侵地下防水車庫(kù)內(nèi)，造成車輛及設(shè)施的財(cái)產(chǎn)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能有效防止暴雨導(dǎo)致的大量積水入侵車庫(kù)內(nèi)造成車輛及設(shè)施的財(cái)產(chǎn)損失的地下防水車庫(kù)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種地下防水車庫(kù)，具有：

庫(kù)體，能夠容納車輛，所述庫(kù)體設(shè)有可供車輛出入的車庫(kù)出入口；

擋水面板，其與車庫(kù)出入口鉸接，所述擋水面板能夠翻轉(zhuǎn)從而封閉或打開(kāi)所述車庫(kù)出入口；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠驅(qū)動(dòng)所述擋水面板翻轉(zhuǎn)。

所述擋水面板的底部鉸接在所述車庫(kù)出入口的地面上。

所述擋水面板的寬度與所述車庫(kù)出入口的寬度相適配。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓缸，所述液壓缸的活塞桿與所述擋水面板的內(nèi)側(cè)面鉸接。

所述車庫(kù)出入口的地面上還設(shè)有凹槽，所述擋水面板通過(guò)翻轉(zhuǎn)能夠收容入所述凹槽內(nèi)。

所述凹槽的深度與所述擋水面板的厚度相適配。

所述凹槽內(nèi)還設(shè)有安裝槽，所述液壓缸安裝在所述安裝槽內(nèi)，所述液壓缸的缸體與所述安裝槽鉸接。

所述凹槽內(nèi)還固定安裝有鉸接座，所述擋水面板與所述鉸接座鉸接。

所述擋水面板采用不銹鋼整體面板。

所述面板兩側(cè)端及底部安裝有封水裝置。

上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果，暴雨發(fā)生時(shí)可通過(guò)遙控或遠(yuǎn)程控制升起擋水面板，有效防止大量積水入侵車庫(kù)內(nèi)造成車輛及設(shè)施的財(cái)產(chǎn)損失；車輛可以通過(guò)遙控或遠(yuǎn)程操作出入車庫(kù)，擋水板采用不銹鋼整體面板，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度牢靠。關(guān)閉裝置時(shí)，擋水面板與地面平齊，安全便捷。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中提供的地下防水車庫(kù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、車庫(kù)出入口，11、凹槽，111、安裝槽，2、擋水面板，3、液壓缸。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

參見(jiàn)圖1，一種地下防水車庫(kù)，具有：

庫(kù)體，能夠容納車輛，庫(kù)體設(shè)有可供車輛出入的車庫(kù)出入口；

擋水面板，其與車庫(kù)出入口鉸接，擋水面板能夠翻轉(zhuǎn)從而封閉或打開(kāi)車庫(kù)出入口；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠驅(qū)動(dòng)擋水面板翻轉(zhuǎn)。

擋水面板的底部鉸接在車庫(kù)出入口的地面上。

擋水面板的寬度與車庫(kù)出入口的寬度相適配。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓缸，液壓缸的活塞桿與擋水面板的內(nèi)側(cè)面鉸接。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以采用其他驅(qū)動(dòng)形式，如連桿機(jī)構(gòu)、氣缸等。

車庫(kù)出入口的地面上還設(shè)有凹槽，擋水面板通過(guò)翻轉(zhuǎn)能夠收容入凹槽內(nèi)。

凹槽的深度與擋水面板的厚度相適配。

凹槽內(nèi)還設(shè)有安裝槽，液壓缸安裝在安裝槽內(nèi)，液壓缸的缸體與安裝槽鉸接。

凹槽內(nèi)還固定安裝有鉸接座，擋水面板與鉸接座鉸接。

擋水面板采用不銹鋼整體面板。

面板兩側(cè)端及底部安裝有封水裝置。

采用上述的結(jié)構(gòu)后，暴雨發(fā)生時(shí)可通過(guò)遙控或遠(yuǎn)程控制升起擋水面板，有效防止大量積水入侵車庫(kù)內(nèi)造成車輛及設(shè)施的財(cái)產(chǎn)損失；車輛可以通過(guò)遙控或遠(yuǎn)程操作出入車庫(kù)，擋水板采用不銹鋼整體面板，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度牢靠。關(guān)閉裝置時(shí)，擋水面板與地面平齊，安全便捷。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。