[發(fā)明專利]一種高壓線機械除冰車

在審

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• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN106953286A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 長沙開雅電子科技有限公司
• 主分類號: H02G7/16
• 分類號: H02G7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明專利涉及機械設計技術領域，尤其涉及一種高壓線機械除冰車。

背景技術

目前國外一般采用噴火器進行高壓線除冰，如圖1所示。但是成本很高。針對2008年初發(fā)生的低溫雨雪冰凍災害，導致南方電網(wǎng)區(qū)域的貴州大部分地區(qū)、廣西桂北地區(qū)、廣東粵北地區(qū)、云南滇東北地區(qū)電網(wǎng)設施遭受到嚴重破壞，西電東送也受到嚴重影響。為提高電網(wǎng)對極端氣候、重大自然災害的抵御能力，南方電網(wǎng)啟動了包括“直流融冰裝置樣機研制”重點攻關項目，如圖2所示。直流融冰技術先進，不需要很大的負荷，一般只需要1至2萬千瓦，而且直流輸出電壓可調，可在一定范圍內針對不同長短的單條線路進行融冰，不再需要進行線路串接，操作比較簡單，為線路的融冰工作提供了更為簡便的方式。固定式（可控硅）直流融冰裝置是采用引入變電站10千伏電源，通過三繞組整流變壓器后，送入12脈波可控硅整流器，經整流后輸出3000伏/1400安的直流。該裝置可實現(xiàn)輸出電壓、電流調節(jié)功能，可滿足城前嶺變電站除220千伏城煙線外的其余110千伏及以上電壓等級線路的直流融冰。但采用直流融冰雖是一種切實可行、經濟有效的防冰災措施，但直流融冰裝置存在直流輸出電流大、大角度大電流長期運行、已建變電站的接入等多項新的問題。

發(fā)明專利內容

本發(fā)明專利涉及一種高壓線機械除冰車，本發(fā)明提出了除冰車的整體方案設計，包括懸掛問題、傳動及驅動方式、除冰刀、行走輪和驅動輪的設計；進行了包括軸和除冰刀的設計計算、鎖緊機構和調節(jié)機構設計的機械部分設計計算以及控制部分的設計，并給出了軸和除冰刀的加工工藝。

本發(fā)明的高壓線除冰車不僅除冰方式獨特、除冰效率高，而且其自動調節(jié)的結構可以減少除冰車在除冰時對高壓線的損傷，其體積小，方便人工攜帶，操作簡單，具有廣闊的應用前景。

附圖說明

圖1：噴火器融冰圖。

圖2：直流融冰裝置圖。

圖3：除冰車整體俯視圖。

圖4：除冰車整體右視圖。

圖5：除冰刀局部圖。

圖6：除冰車行走模擬圖。

圖7：后輪軸圖。

圖8：除冰刀方案圖。

圖9：鎖緊機構方案（未鎖緊狀態(tài)）圖。

圖10：鎖緊機構方案（鎖緊狀態(tài)）圖。

圖11：調節(jié)機構方案（原始狀態(tài)）圖。

圖12：調節(jié)機構方案（極限狀態(tài)）圖。

圖13：電動推桿的電路圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明專利的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明專利進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明專利，并不用于限定本發(fā)明專利。

本發(fā)明專利涉及一種高壓線機械除冰車，本發(fā)明提出了除冰車的整體方案設計，包括懸掛問題、傳動及驅動方式、除冰刀、行走輪和驅動輪的設計；進行了包括軸和除冰刀的設計計算、鎖緊機構和調節(jié)機構設計的機械部分設計計算以及控制部分的設計，并給出了軸和除冰刀的加工工藝。

進一步的，本設計所要解決的技術問題是實現(xiàn)機械除冰車在高壓線上的行走，讓使用者只需要通過小巧的控制器就可以控制除冰車來達到其除冰的效果，并且不能對高壓線造成損傷。為此，除冰車在整體設計上要求結構盡量精簡，在高壓線上的懸掛和移動方式可靠，傳動方式優(yōu)化，驅動和控制方便，零部件配置合理，除冰刀的形狀及碎冰效果能達到預期等。

進一步的，本發(fā)明提出的除冰車的整體結構如圖3、圖4所示。除冰車在工作時，其運動傳遞過程如下：

（1）圖3中直流電機1帶動鏈輪3傳動到鏈輪4，將運動傳遞到后輪軸，使驅動后輪轉動，并帶動行走凹輪轉動，從而使整個除冰車在高壓線上行走；

（2）直流電機2驅動鏈輪1傳動到鏈輪2，將運動傳遞到除冰刀軸，使如圖5中所示的除冰刀轉動。

進一步的，懸掛在高壓線上的設備會出現(xiàn)兩側劇烈晃動、墜落、行走不穩(wěn)定的情況，除冰車也不例外。為了解決此問題，本設計中除冰車采用擺動原理，選擇兩側對稱結構，其兩側下方分別掛有相對較重的蓄電池和電動機，使得整個除冰車的重心偏下，從而避免上述普通懸掛問題，如圖3所示。