[發明專利]模擬缸蓋工藝扭矩的確定方法

有效

• 申請號: 201710139506.4
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN106919768B
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 黃浩;張金貴;侯域;張青鋒;謝飛;楊健;曹金貴
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50;F02F1/24
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 趙景平;宋少華

本發明公開了一種模擬缸蓋工藝扭矩的確定方法，其中，該確定方法包括：監測并輸出缸體和產品缸蓋在裝配擰緊過程中，產品螺栓的實際等效扭矩和實際等效夾緊力；根據實際等效扭矩確定理論工藝轉角；根據理論工藝轉角，監測并輸出缸體和模擬缸蓋在裝配擰緊過程中，工藝螺栓的工藝等效扭矩和工藝等效夾緊力；判斷工藝等效夾緊力與實際等效夾緊力的差值是否在設定的范圍內；如果是，則確定初始工藝扭矩為工藝等效扭矩；根據初始工藝扭矩確定最佳工藝扭矩。本發明提供的模擬缸蓋工藝扭矩的確定方法，可以確定模擬缸蓋的最佳工藝扭矩，保證了各工件工藝扭矩的一致性，使缸體在安裝真實缸蓋后，缸孔的變形量最小。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，尤其涉及一種模擬缸蓋工藝扭矩的確定方法。

背景技術

目前隨著發動機制造技術的不斷發展和交流，越來越多的廠家采取了模擬缸蓋的加工技術，但對于模擬缸蓋扭矩的確定，還是按照缸體和缸蓋合裝的產品要求進行擰緊，而產品裝配一般采用扭矩加轉角的控制方法。

模擬缸蓋雖然是按照真實缸蓋結構進行近似設計的，但其中的各種受力和摩擦系數存在較大區別，如果采用產品要求的扭矩作為工藝扭矩，并不能夠獲得最佳的效果。并且扭矩加轉角的控制方案本身等效扭矩范圍較大，導致工件擰緊的一致性不好，不適合作為工藝扭矩進行使用。

發明內容

本發明的目的是提供一種模擬缸蓋工藝扭矩的確定方法，以解決上述現有技術中的問題，確定模擬缸蓋的最佳工藝扭矩，保證各工件工藝扭矩的一致性，使缸體在安裝真實缸蓋后，缸孔的變形量最小。

本發明提供了一種模擬缸蓋工藝扭矩的確定方法，其中，包括：

監測并輸出缸體和產品缸蓋在裝配擰緊過程中，產品螺栓的實際等效扭矩和實際等效夾緊力；

根據所述實際等效扭矩確定理論工藝轉角；

根據所述理論工藝轉角，監測并輸出缸體和模擬缸蓋在裝配擰緊過程中，工藝螺栓的工藝等效扭矩和工藝等效夾緊力；

判斷所述工藝等效夾緊力與所述實際等效夾緊力的差值是否在設定的范圍內；

如果是，則確定初始工藝扭矩為所述工藝等效扭矩；

根據所述初始工藝扭矩確定最佳工藝扭矩。

如上所述的模擬缸蓋工藝扭矩的確定方法，其中，優選的是，根據所述實際等效扭矩確定理論工藝轉角具體包括：

根據實際扭矩和實際轉角確定產品螺栓的實際扭矩轉角曲線；

根據所述實際扭矩轉角曲線確定所述理論工藝轉角。

如上所述的模擬缸蓋工藝扭矩的確定方法，其中，優選的是，通過超聲波應力測量儀監測輸出所述實際夾緊力，通過單軸擰緊機監測輸出所述實際扭矩，且所述實際扭矩與所述實際夾緊力同步輸出。

如上所述的模擬缸蓋工藝扭矩的確定方法，其中，優選的是，判斷所述工藝等效夾緊力與所述實際等效夾緊力的差值是否在設定的范圍內之后，所述確定方法還包括：

如果否，調整所述理論工藝轉角，并重新監測和輸出缸體和模擬缸蓋在裝配擰緊過程中，工藝螺栓的工藝等效扭矩和工藝等效夾緊力。

如上所述的模擬缸蓋工藝扭矩的確定方法，其中，優選的是，根據所述初始工藝扭矩確定最佳工藝扭矩具體包括：

根據所述初始工藝扭矩設定多組目標扭矩；

分別根據各組所述目標扭矩加工缸孔，并輸出各個缸孔的圓柱度；

輸出最小圓柱度所對應的所述目標扭矩，即為最佳工藝扭矩。