[發明專利]用于制造蒸汽冷凝傳熱管的方法

在審

• 申請號: 201710138377.7
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN108571909A
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 趙城浩
• 申請（專利權）人: JNK加熱器有限公司
• 主分類號: F28D15/02
• 分類號: F28D15/02;F28F1/32;F28F9/18
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;范璉

本發明公開了一種用于制造蒸汽冷凝傳熱管的方法，所述方法包括：預備在兩端具有開口并且包括至少一對平坦傳熱部分的包覆管，并且通過以相同尺寸和相同間隔將板彎折若干次來形成翅片帶構件；通過形成多條平行直線，在所述包覆管由所述翅片帶構件鄰接的所述傳熱部分上涂覆焊膏，并且在涂覆在所述傳熱部分上的所述焊膏的外側涂覆釬焊阻擋物或抗熔劑；以及將所述包覆管與所述翅片帶構件聯接，以允許所述焊膏和所述翅片帶構件的彎折部分彼此交叉。

技術領域

根據本公開的示例性實施例的教導總體涉及一種蒸汽冷凝傳熱管，并且更具體地，涉及一種用于空氣冷卻式蒸汽冷凝設備的鋁包層長方形管式蒸汽冷凝傳熱管。

背景技術

原子能發電廠或熱電發電廠使用諸如鈾、煤油和煤的燃料來產生熱，并且利用熱在系統中循環水并產生蒸汽。產生的蒸汽使渦輪機轉動以產生電力，其中經過渦輪機的蒸汽被冷凝器冷卻而再次變成水。

特別地，水冷卻方法需要大量的冷卻水，在水冷卻方法中采用水來冷卻蒸汽循環發電方法中的冷凝過程，從而海水通常用作冷凝器中的冷卻水。因此，原子能發電廠或熱電發電廠通常建在海邊附近，以順利地被供應和排放用作冷卻水的海水。

同時，用作冷卻水的海水經過發電廠的冷卻系統而在加熱狀態下被排放。在加熱狀態下從發電廠排放到海中的海水的量達每小時數百噸。處于加熱狀態的海水增加了海水的溫度，從而產生各種環境問題，舉個例子，諸如破壞了海洋生態系統。

此外，待供應到蒸汽冷凝器的冷卻水的量在內陸國家中絕對是不足的，從而出現了使用水冷卻冷凝器作為冷卻系統的問題。

鑒于上述問題，最近提出了使用空氣冷卻式冷凝器的發電廠，并且在海水供應不足的國家的內地廣泛使用，例如在中國和美國的內地使用。盡管使用空氣冷卻式冷凝器的發電廠的缺點在于設備比起現有的水冷卻冷凝器變得龐大，但是由于使用空氣冷卻式冷凝器的發電廠可以有利地安裝在內陸區域而不是海濱區域而在為發電廠選擇位置方面比起必須使用水冷卻冷凝器的發電廠提供相對的靈活性，因此使用空氣冷卻式冷凝器的發電廠作為環境友好的發電設備已經引起了關注，并且可以不必擔心產生由冷卻水的輸入/輸出產生的海水的溫度上升而引起的海洋污染。

空氣冷卻式冷凝器使用大量的管，其中所述管可基于形狀而分為兩種類型，即，SRC(鍛造排式冷凝器)管和MRG(多排電鍍)管。

用于發電廠的蒸汽冷凝傳熱管具有鋁翅片被釬焊到由鋁鋼層疊制成的包覆管的兩側的結構。用于發電廠的蒸汽冷凝傳熱管中的鋁的外表面在釬焊之后被氧化以在結構上變質成鋁氧石，使得在高于預定級別的空氣中不產生表面腐蝕。

此外，在熔合的包覆管的外表面上的鋁翅片與鋁包層材料之間的邊界是完全熔合的金屬的結締組織，其具有有利的永久傳熱效應而沒有任何腐蝕。

用于發電廠的蒸汽冷凝傳熱管必須保持比圓柱形小管的橫截面(1～2)大5～10倍的橫截面，以具有相對較大的橫截面面積，由此含有不可冷凝氣體的內部空氣可以被快速地移除以允許快速的初始起動操作，并且由于冷凝水的流量大于具有小橫截面的傳熱管的冷凝水的流量而在冬季操作期間有利地避免了冷凝水的內部冷凍。

同時，常規熱交換型圓柱形MRG管在外部附接有用于使用各種方法來增加傳熱效應的冷卻翅片。金屬熔合法是使用同類的金屬的電阻焊接方法，這是通過焊接的冷卻翅片來獲得固有管效應的最接近的方法。但是，電阻焊接方法的缺點在于：每個翅片被加厚，并且為了允許每個冷卻翅片具有足夠的橫截面用于電阻焊接，在布置大量的翅片時會出現困難。該缺點導致由減少的加熱表面而引起的冷卻效果的下降。

為了解決上述缺點，冷卻翅片可以被嵌入到管的表面中，但是由于從操作開始起暴露至空氣后2～3個月由在邊界處產生電鍍腐蝕而引起的管的固有功能的傳熱能力的快速下降，該嵌入導致整個設備的性能降低。