[發明專利]一種汽車天窗PC玻璃卡接結構

有效

• 申請號: 201710138319.4
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN106965656B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 李勇軍;賈維禮;劉青國
• 申請（專利權）人: 上海毓恬冠佳科技股份有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60J10/82
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本發明公開一種汽車天窗PC玻璃卡接結構，包括密封條，密封條包括半圓形中空結構、唇邊和半封閉結構，半圓形中空結構內具有一類半圓形的空腔，半圓形中空結構連接半封閉結構，半封閉結構設有一卡槽，卡槽的兩側壁均設有一沿密封條的長度方向的凹槽；PC玻璃板包括第一PC玻璃板和第二PC玻璃板，第一PC玻璃板的一端設有與卡槽相匹配的卡塊；第一PC玻璃板的另一端和第二PC玻璃板一體成型，第一PC玻璃板的下端面有一凸起；玻璃托板嵌于第一PC玻璃板內；玻璃托板包括一直板和一彎曲板，直板的一邊連接所述彎曲板的一邊。本發明的玻璃托板加強了PC玻璃板的強度，同時托起PC玻璃板；此外，PC玻璃板密度低于普通玻璃。

技術領域

本發明涉及汽車天窗的零部件的技術領域，尤其涉及一種汽車天窗PC(Polycarbonate/聚碳酸酯)玻璃卡接結構的技術領域。

背景技術

隨著國內汽車業的飛速發展，而具有天窗系統的汽車由于具有良好的舒適性和美觀性，受到越來越多的消費者青睞，因此在很多中低端轎車中都廣泛應用車頂天窗技術。

但是采用車頂天窗技術，雖然增加了車的美觀，但是卻一定程度上降低了車身整體的強度，因此一般會用防彈玻璃類材料，增加車的抗撞擊性能。而隨著材料學發展，PC玻璃也開始應用于車頂天窗中，因此需一種適應于PC玻璃的車頂天窗卡接結構。

發明內容

針對上述問題，現提供一種汽車天窗PC玻璃卡接結構。

為了實現上述目的，采取的技術方案如下：

一種汽車天窗PC玻璃卡接結構，其中，包括：

密封條，所述密封條包括半圓形中空結構、唇邊和半封閉結構，所述半圓形中空結構內具有一類半圓形的空腔，所述半圓形中空結構連接所述半封閉結構，所述半封閉結構設有一卡槽，所述卡槽的兩側壁均設有一沿所述密封條的長度方向的凹槽；

PC玻璃板，所述PC玻璃板包括第一PC玻璃板和第二PC玻璃板，所述第一PC玻璃板的一端設有與所述卡槽相匹配的卡塊；所述第一PC玻璃板的另一端和所述第二PC玻璃板一體成型，所述第一PC玻璃板的下端面有一凸起；

玻璃托板，所述玻璃托板嵌于所述第一PC玻璃板內，并且所述玻璃托板的長度方向與所述PC玻璃板的長度方向一致；所述玻璃托板包括一直板和一彎曲板，所述直板的一邊連接所述彎曲板的一邊。

上述一種汽車天窗PC玻璃卡接結構，其中，所述彎曲板的凸處朝向所述凸起。

上述一種汽車天窗PC玻璃卡接結構，其中，所述空腔靠近所述PC玻璃板的一面上設有若干齒狀邊緣。

上述一種汽車天窗PC玻璃卡接結構，其中，所述第一PC玻璃板的厚度大于所述第二PC玻璃板的厚度。

上述一種汽車天窗PC玻璃卡接結構，其中，所述密封條的一側面與所述PC玻璃板的上端面相平齊。

上述技術與現有技術相比具有的積極效果是：

1、本發明的玻璃托板加強了PC玻璃板的強度，同時起到了托起PC玻璃板的作用。

2、本發明的PC玻璃板有別于傳統玻璃，降低玻璃板(普通玻璃密度2.5g/cm³，PC玻璃密度1.2g/cm³)的質量，同時減少了采購成本。

附圖說明

圖1為本發明的一種汽車天窗PC玻璃卡接結構的俯視圖。

圖2為圖1的A-A處一半的截面圖。

附圖中：1、密封條；11、半圓形中空結構；111、空腔；1111、齒狀邊緣；12、唇邊；13、半封閉結構；131、卡槽；132、凹槽；2、PC玻璃板；21、第一PC玻璃板；211、卡塊；212、凸起；22、第二PC玻璃板；3、玻璃托板；31、直板；32、彎曲板。