[發(fā)明專利]一種起重機(jī)運(yùn)動(dòng)軌跡識(shí)別方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710134876.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106903690B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘小勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇山河機(jī)電技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25J9/16 | 分類號(hào): | B25J9/16 |
| 代理公司: | 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530 | 代理人: | 江婷 |
| 地址: | 221000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 起重機(jī) 運(yùn)動(dòng) 軌跡 識(shí)別 方法 | ||
1.一種起重機(jī)運(yùn)動(dòng)軌跡識(shí)別方法,包含建立運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)模型、規(guī)劃運(yùn)動(dòng)空間軌跡、補(bǔ)充運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)以及控制變量;其特征在于,所述建立運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)模型,首先對(duì)起重機(jī)的機(jī)械臂進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,求解所述起重機(jī)的機(jī)械臂中在不同的關(guān)節(jié)連接形式下,其相鄰關(guān)節(jié)的齊次變換矩陣,并且計(jì)算所述起重機(jī)的機(jī)械臂的正運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,再采用解析法和數(shù)值法完成所述起重機(jī)的機(jī)械臂的逆運(yùn)動(dòng)學(xué)求解,綜合兩者建立了起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)模型;
所述規(guī)劃運(yùn)動(dòng)空間軌跡,在所述起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)模型的基礎(chǔ)上,對(duì)所述起重機(jī)的機(jī)械臂的空間直線、圓弧等基本元素的參數(shù)進(jìn)行記錄,對(duì)所述起重機(jī)的機(jī)械臂在笛卡爾空間的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行規(guī)劃,在獲取任務(wù)空間的運(yùn)動(dòng)軌跡之后,將其轉(zhuǎn)換至所述起重機(jī)的機(jī)械臂的關(guān)節(jié)空間,并通過(guò)逆運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算獲取所述起重機(jī)的機(jī)械臂的關(guān)節(jié)空間中各關(guān)節(jié)位置相對(duì)應(yīng)的時(shí)間序列值,采用五次多項(xiàng)式插值實(shí)現(xiàn)所述起重機(jī)的機(jī)械臂的關(guān)節(jié)空間中各關(guān)節(jié)的軌跡插值,在此基礎(chǔ)上完成多關(guān)節(jié)軌跡規(guī)劃;
所述補(bǔ)充運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)以及控制變量,首先采用遺傳算法估算所述起重機(jī)的機(jī)械臂中各連桿的真實(shí)參數(shù)與其預(yù)先設(shè)計(jì)的理論參數(shù)的差值,使所述起重機(jī)的機(jī)械臂的絕對(duì)定位精度提升至其重復(fù)定位精度的程度,并對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)償,將所述起重機(jī)的機(jī)械臂在固結(jié)的平面上形成可移動(dòng)的封閉運(yùn)動(dòng)鏈,采用遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)所述起重機(jī)的機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)的標(biāo)定,通過(guò)配對(duì)交叉實(shí)數(shù)編碼遺傳算法,優(yōu)化所述起重機(jī)的機(jī)械臂的控制變量,對(duì)所述起重機(jī)的機(jī)械臂末端執(zhí)行器的位姿誤差進(jìn)行補(bǔ)償,減小由所述起重機(jī)的機(jī)械臂中連桿參數(shù)幾何誤差造成的積累誤差。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇山河機(jī)電技術(shù)有限公司,未經(jīng)江蘇山河機(jī)電技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710134876.9/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 運(yùn)動(dòng)座椅運(yùn)動(dòng)控制裝置
- 田徑運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)帶
- 運(yùn)動(dòng)解析系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)解析裝置、以及運(yùn)動(dòng)解析方法
- 運(yùn)動(dòng)解析裝置、運(yùn)動(dòng)解析方法、以及運(yùn)動(dòng)解析系統(tǒng)
- 運(yùn)動(dòng)解析裝置、運(yùn)動(dòng)解析系統(tǒng)以及運(yùn)動(dòng)解析方法
- 運(yùn)動(dòng)解析裝置、運(yùn)動(dòng)解析方法及運(yùn)動(dòng)解析系統(tǒng)
- 運(yùn)動(dòng)提示裝置、運(yùn)動(dòng)提示方法以及運(yùn)動(dòng)提示程序
- 運(yùn)動(dòng)提示裝置、運(yùn)動(dòng)提示方法以及運(yùn)動(dòng)提示程序
- 一種運(yùn)動(dòng)方法、運(yùn)動(dòng)設(shè)備及運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
- 運(yùn)動(dòng)水杯(運(yùn)動(dòng))
- 一種移動(dòng)終端出行軌跡的確定方法
- 軌跡描繪裝置和軌跡描繪方法以及軌跡描繪系統(tǒng)
- 一種軌跡數(shù)據(jù)清洗方法及裝置
- 一種移動(dòng)軌跡構(gòu)建方法及裝置
- 一種行駛軌跡的分類方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種多維軌跡分析方法及裝置
- 一種軌跡聚類的方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 軌跡數(shù)據(jù)的處理方法及裝置、電子設(shè)備
- 一種多維時(shí)空軌跡融合方法、裝置、機(jī)器可讀介質(zhì)及設(shè)備
- 一種軌跡點(diǎn)的基礎(chǔ)語(yǔ)義識(shí)別方法及相關(guān)設(shè)備
- 識(shí)別媒體、識(shí)別媒體的識(shí)別方法、識(shí)別對(duì)象物品以及識(shí)別裝置
- 一種探針卡識(shí)別裝置和方法
- 識(shí)別裝置、識(shí)別方法以及記錄介質(zhì)
- 識(shí)別裝置、識(shí)別系統(tǒng),識(shí)別方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 識(shí)別程序、識(shí)別方法以及識(shí)別裝置
- 車載身份識(shí)別方法及系統(tǒng)
- 車載身份識(shí)別方法及系統(tǒng)
- 車載身份識(shí)別方法及系統(tǒng)
- 識(shí)別裝置、識(shí)別方法以及識(shí)別程序
- 識(shí)別裝置、識(shí)別方法及識(shí)別程序





