[發明專利]一種一體式舵槳吊裝方法

有效

• 申請號: 201710134773.2
• 申請日: 2017-03-08
• 公開（公告）號: CN106882698B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 孫德一;鄭孟;黃昌妙;盧宇明;陳國強;高文斌;陳健恒
• 申請（專利權）人: 廣東新船重工有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22;B66C13/08;B63B9/00
• 代理公司: 廣州番禺容大專利代理事務所(普通合伙)44326
• 代理人: 劉新年

1.一種一體式舵槳吊裝方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1)：制作舵槳運輸用托架；

步驟2)：將舵槳平放在托架上；舵槳與吊機上的主鉤、輔鉤連接；

步驟3)：在船舶外板燒焊船舶吊碼；

步驟4)：將舵槳和托架整體移動至拖輪圍井下方；

步驟5)：利用吊機將舵槳整件進行吊起，并且與主鉤連接一端吊起的高度大于與輔鉤連接的一端；

步驟6)：調整舵槳的吊起高度，使與主鉤連接端的舵槳先進入拖輪圍井；

步驟7)：用葫蘆連接舵槳吊碼和拖輪外板船舶吊碼，然后拆除輔鉤與舵槳間的連接；

步驟8)：同時微調吊機主鉤上的手拉葫蘆和拖輪外板船舶吊碼上的手拉葫蘆，使舵槳達到垂直狀態；拆除舵槳與船舶吊碼間的連接；

步驟9)：旋轉舵槳；

步驟10)：利用吊機上的手拉葫蘆將舵槳慢慢豎直拉進拖輪圍井；

步驟11)：舵槳到位后定位焊、卡碼固定，拆除舵槳與主鉤間的連接。

2.根據權利要求1所述的一體式舵槳吊裝方法，其特征在于，所述主鉤與輔鉤間的水平距離≥5.5m。

3.根據權利要求1或2所述的一體式舵槳吊裝方法，其特征在于，步驟2)中舵槳平放在托架上后，舵槳與托架間墊上適合的木尖。

4.根據權利要求1所述的一體式舵槳吊裝方法，其特征在于，步驟4)中舵槳和托架整體移動至拖輪圍井正下方。

5.根據權利要求1所述的一體式舵槳吊裝方法，其特征在于，步驟9)中舵槳旋轉角度為90°角。

6.根據權利要求1或2所述的一體式舵槳吊裝方法，其特征在于，所述托架包括托架底座；所述托架上還設置有多個支撐管，所述支撐管頂端面上連接有頂板；所述支撐管固定設置于第一墊板上，所述第一墊板與托架上的第二墊板通過帶螺母螺栓連接固定于托架底座；所述頂板用于承托支撐導流管的重心位置。

7.根據權利要求6所述的一體式舵槳吊裝方法，其特征在于，所述支撐管間連接有加強橫桿。

8.根據權利要求6所述的一體式舵槳吊裝方法，其特征在于，所述頂板底面焊接有加強件。

9.根據權利要求1所述的一體式舵槳吊裝方法，其特征在于，所述托架底座上還焊接有加強筋。