[發(fā)明專利]車輛座椅側(cè)面安全氣囊總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710134095.X
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN107176133A
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 埃里克·D·維珍;布賴恩·羅伯特·施帕恩
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207;B60R21/231
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11278
• 代理人: 楊帆

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及機動車輛裝備領(lǐng)域，更具體地，涉及一種車輛座椅側(cè)面安全氣囊總成。

背景技術(shù)

車輛可以包括多種安全氣囊總成，該多種安全氣囊總成在車輛碰撞期間可展開以在碰撞期間吸收來自車輛的乘員的能量。安全氣囊總成可以包括安全氣囊和與安全氣囊的充氣室連接的充氣機。充氣機可以用充氣介質(zhì)使氣囊充氣，以使安全氣囊從未充氣位置充氣到充氣位置。車輛可以包括與安全氣囊總成通信的碰撞感測系統(tǒng)。碰撞感測系統(tǒng)可以感測車輛碰撞并且當(dāng)感測到車輛碰撞時指示充氣機使安全氣囊充氣。

車輛座椅側(cè)面安全氣囊可以在乘員和車輛的門之間展開。車輛座椅的框架可以支撐座椅側(cè)面安全氣囊總成。在未充氣位置，用于車輛座椅的罩可以隱藏安全氣囊總成。在充氣位置，座椅側(cè)面安全氣囊可以通過罩展開。座椅側(cè)面安全氣囊的性能取決于充氣速度。仍然存在設(shè)計車輛座椅側(cè)面氣囊總成以幫助促進安全氣囊的及時和適當(dāng)展開的機會。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明，提供一種車輛座椅，包含：

框架；

由框架支撐的罩；

滑槽，滑槽安裝到框架并且從框架延伸到罩；

安全氣囊，安全氣囊固定到滑槽，滑槽在安全氣囊和罩之間延伸；以及

罩包括附接到滑槽的內(nèi)表面。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該車輛座椅還包含罩中的接縫。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中接縫相對于罩的內(nèi)表面和滑槽之間的連接件是可分離的。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該車輛座椅還包含在滑槽和罩的內(nèi)表面之間的鉤和環(huán)緊固件。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該車輛座椅還包含在滑槽和罩的內(nèi)表面之間的粘合劑。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中粘合劑是熱敏粘合劑。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中粘合劑是壓敏粘合劑。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中滑槽包括固定到框架的第一端和從第一端延伸到罩的凸緣，安全氣囊設(shè)置在第一端和凸緣之間。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中滑槽是彎曲的，在第一端和凸緣之間限定空腔，安全氣囊設(shè)置在空腔中。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中滑槽從框架延伸到第二端，并且其中罩包括鄰近第二端的接縫。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中第二端附接到罩。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中接縫被設(shè)計成當(dāng)安全氣囊被充氣到充氣位置時破裂。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中接縫朝向車輛前方。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中接縫垂直延伸。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中滑槽是整體結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1是以隱藏線示出了框架和座椅側(cè)面安全氣囊總成的車輛座椅的立體圖；

圖2是圖1所示的車輛座椅的相同視圖，其中安全氣囊展開并處于充氣位置；

圖3是座椅側(cè)面安全氣囊總成的立體圖；

圖4是在的箭頭4-4的方向觀察穿過圖1中平面3的車輛座椅的剖視圖；

圖5是示出將座椅側(cè)面安全氣囊總成的滑槽附接到罩的實施例的車輛座椅的側(cè)視圖；

圖6是車輛座椅的側(cè)視圖，示出了將座椅側(cè)面安全氣囊總成的滑槽附接到罩的另一實施例；

圖7是控制系統(tǒng)的示意圖。

具體實施方式

參考附圖，其中在幾個附圖中相同的附圖標(biāo)記表示相同的部件，車輛座椅10可以包括框架12、罩14和座椅側(cè)面安全氣囊總成16。座椅側(cè)面安全氣囊總成16可以包括滑槽(chute)18。滑槽18可以安裝到框架12并延伸到罩14。安全氣囊20可以固定到滑槽18，滑槽18在安全氣囊20和罩14之間延伸。滑槽18附接到罩14。

罩14可以構(gòu)造成相對于連接件22可破裂。連接件22將罩固定到滑槽。例如，如圖5所示，連接件可以是鉤和環(huán)緊固件24，其包括固定到滑槽18的鉤部26或環(huán)部28中的一個，并且另一部分固定到罩的罩14的內(nèi)表面30。或者或另外，如圖6所示粘合劑32可以從滑槽18延伸到罩14。粘合劑32可以是任何適當(dāng)類型，包括例如壓敏粘合劑和/或熱敏感粘合劑。

如上所述將滑槽18附接到罩14使得罩14不太可能移動、拉伸或以其它方式耽誤安全氣囊20展開到充氣位置。此外，連接件22允許更靈活和成本有效的座椅組裝過程。例如，在座椅組裝過程中，罩14可以向下滾動以覆罩框架12和座椅側(cè)面安全氣囊總成16。當(dāng)罩14向下滾動時，滑槽18和罩14的內(nèi)表面30可以附接。由此可以避免將滑槽18附接到罩14的二次過程。