[發明專利]一種汽車車窗密封條有效
| 申請號: | 201710133968.5 | 申請日: | 2017-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN107365407B | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 管祎嗣;何三雄;程睿;南建舉;劉森林 | 申請(專利權)人: | 浙江益彈新材料科技有限公司;上海益彈新材料有限公司 |
| 主分類號: | C08G18/66 | 分類號: | C08G18/66;C08G18/10;C08G18/12;C08G18/40;C08G18/42;C08G18/44;C08G18/48 |
| 代理公司: | 上海統攝知識產權代理事務所(普通合伙) 31303 | 代理人: | 閻曉輝 |
| 地址: | 310026 浙江省嘉興市平*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 車窗 密封條 | ||
1.一種汽車車窗密封條,其特征是:汽車車窗密封條是通過將熱塑性聚氨酯彈性體注塑到模具內,然后冷卻和成型制得的;所述熱塑性聚氨酯彈性體的結構通式如下:
其中,R1為-CH2CH2CH2CH2CH2CH2-、
R2為
x為整數,x=1-10,n為整數,n=3-15;
結構通式中部分為熱塑性聚氨酯彈性體的軟段;
所述汽車車窗密封條按GB/T14522.2008標準,紫外光UV340燈管老化96小時后產品的壓縮永久變形值小于30%。
2.根據權利要求1所述的一種汽車車窗密封條,其特征在于,所述注塑的溫度為180-215℃;所述汽車車窗密封條的硬度范圍為邵氏80A-邵氏65D;所述軟段為聚酯二元醇鏈段、聚醚二元醇鏈段或聚酯二元醇與聚醚二元醇的混合鏈段,所述聚酯二元醇鏈段為聚己二酸乙二醇酯鏈段、聚己二酸-1,4-丁二醇酯鏈段、聚己二酸-1,6-己二醇酯鏈段、聚己二酸乙二醇-1,4-丁二醇酯鏈段、聚己二酸乙二醇-1,6-己二醇酯鏈段、聚己二酸-1,4-丁二醇-1,6-己二醇酯鏈段、聚己二酸乙二醇-丙二醇酯鏈段、聚己二酸一縮二乙二醇酯鏈段、聚己內酯鏈段、聚碳酸1,6-己二醇酯鏈段,所述聚醚二元醇鏈段為聚四氫呋喃鏈段或聚丙二醇鏈段。
3.根據權利要求1所述的一種汽車車窗密封條,其特征是,所述熱塑性聚氨酯彈性體的制備步驟如下:
(1)預聚反應;
將已脫水的聚酯二元醇和/或聚醚二元醇溶解在有機溶劑中,然后加入有機二異氰酸酯和催化劑混合均勻后在惰性氣體保護下進行預聚反應;
(2)擴鏈反應;
向預聚反應體系中加入分子結構中帶有苯并咪唑基團的二元醇擴鏈劑,在惰性氣體保護下進行擴鏈反應,然后烘干去除有機溶劑得到一種分子主鏈中帶有苯并咪唑基團的熱塑性聚氨酯彈性體。
4.根據權利要求3所述的一種汽車車窗密封條,其特征在于,步驟(1)中,所述聚酯二元醇為聚己二酸乙二醇酯二醇、聚己二酸-1,4-丁二醇酯二醇、聚己二酸-1,6-己二醇酯二醇、聚己二酸乙二醇-1,4-丁二醇酯二醇、聚己二酸乙二醇-1,6-己二醇酯二醇、聚己二酸-1,4-丁二醇-1,6-己二醇酯二醇、聚己二酸乙二醇-丙二醇酯二醇、聚己二酸一縮二乙二醇酯二醇、聚己內酯二醇或聚碳酸1,6-己二醇酯二醇;
所述聚醚二元醇為聚四氫呋喃二醇或聚丙二醇;
所述有機二異氰酸酯為2,6-甲苯二異氰酸酯、2,4-甲苯二異氰酸酯、對苯二異氰酸酯、1,6-己二異氰酸酯、二苯基甲烷-4,4’-二異氰酸酯、異佛爾酮二異氰酸酯、苯二亞甲基二異氰酸酯、3,3’-二甲基-4,4’-聯苯二異氰酸酯、4,4’-二環己基甲烷二異氰酸酯、萘-1,5-二異氰酸酯或3,3’-二甲基-4,4’-二苯基甲烷二異氰酸酯;
所述預聚反應的溫度為50-120℃,反應時間為2-5小時;所述有機溶劑為N,N-二甲基甲酰胺、N,N-二甲基乙酰胺或二甲基亞砜;
所述催化劑為有機叔胺或金屬有機酸鹽中的一種或多種,其中金屬有機酸鹽為鉍、錫、鈦、鉛、鋅、鉀、銻、鈷、鐵、鎳、鉬、釩、錳或鋯的有機酸鹽;所述惰性氣體為氦氣、氖氣、氬氣、氪氣或氙氣。
5.根據權利要求4所述的一種汽車車窗密封條,其特征在于,所述有機叔胺為三乙胺、三亞乙基二胺、N-乙基嗎啉或N,N-二甲基乙醇胺;所述金屬有機酸鹽為新癸酸鉍、環烷酸鉍、異辛酸鉍、辛酸亞錫、二月桂酸二丁基錫、鈦酸四異丙酯、正鈦酸四丁酯、異辛酸鉛、異辛酸鋅、環烷酸鋅、異辛酸鉀、醋酸鉀、油酸鉀、醋酸銻、環烷酸鈷、醋酸鎳、環烷酸鉬、異辛酸釩或醋酸錳。
6.根據權利要求3所述的一種汽車車窗密封條,其特征在于,以預聚反應時所用的聚酯二元醇和/或聚醚二元醇的總質量為基準,所述催化劑的添加量為15-500ppm。
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