[發(fā)明專利]一種機(jī)電一體化噴漆室

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710133824.X
• 申請(qǐng)日: 2017-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN106733382A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李少波;鄒旺;姜月明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州大學(xué)
• 主分類號(hào): B05B15/12
• 分類號(hào): B05B15/12;B05B13/04
• 代理公司: 貴陽(yáng)中新專利商標(biāo)事務(wù)所52100
• 代理人: 劉楠,李余江

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種噴漆室，具體是一種機(jī)電一體化噴漆室。

背景技術(shù)

我國(guó)是從20世紀(jì)80年代初才開始在這方面研究和應(yīng)用。國(guó)務(wù)院成立了機(jī)電一體化領(lǐng)導(dǎo)小組并將該技術(shù)列為“863計(jì)劃”中。在制定“九五”規(guī)劃和2010年發(fā)展綱要時(shí)充分考慮了國(guó)際上關(guān)于機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機(jī)構(gòu)及一些大中型企業(yè)對(duì)這一技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用做了大量的工作，已經(jīng)取得了一定成果，但與日本等先進(jìn)國(guó)家相比仍有相當(dāng)差距。

現(xiàn)有的噴涂裝置大多由人工操作，這樣不能保證工件上的漆厚度均勻，而且這樣做浪費(fèi)人力，對(duì)操作工人的身體也有危害，因此，有必要對(duì)現(xiàn)有的噴涂裝置進(jìn)行改進(jìn)，使漆面噴涂均勻，提高噴涂效率，保障操作工人的健康

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)電一體化噴漆室，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種機(jī)電一體化噴漆室，包括室體、噴涂裝置和送風(fēng)裝置，所述室體上方架設(shè)有輸送帶，輸送帶包括支架以及安裝于支架上的若干輥筒，支架固定連接在室體下部；所述噴涂裝置位于室體內(nèi)部，噴涂裝置包括工作臺(tái)和機(jī)械架，工作臺(tái)上依次設(shè)置有加壓泵、涂料桶和機(jī)械架；加壓泵和涂料桶通過加壓管相連接，涂料桶的頂部設(shè)置有出料管，出料管連接有第一支管和第二支管，第一支管和第二支管上均連接有噴漆口，第一支管和第二支管均均為橡膠軟管；所述機(jī)械架間隔設(shè)有若干個(gè)，機(jī)械架上設(shè)有滑軌，滑軌上滑動(dòng)連接有升降臺(tái)，升降臺(tái)上設(shè)置有噴漆口；所述室體的頂部設(shè)有送風(fēng)裝置，送風(fēng)裝置包括第一送風(fēng)口、第二送風(fēng)口、三通控制閥、送風(fēng)分管、送風(fēng)總管和空氣壓縮機(jī)，室體內(nèi)的頂部位于安裝架的上方并排設(shè)有多個(gè)第一送風(fēng)口，室體內(nèi)的頂部位于第二支架的上方并排設(shè)有多個(gè)第二送風(fēng)口。

進(jìn)一步的，所述室體底部安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過鏈輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接輸送帶，鏈輪機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪以及張緊輪，張緊輪通過張緊滑塊滑移連接于室體上，室體上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)張緊滑塊的直線電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述室體內(nèi)頂部的第一送風(fēng)口和第二送風(fēng)口上還設(shè)有過濾網(wǎng)。

進(jìn)一步的，所述第一送風(fēng)口之間和每個(gè)第二送風(fēng)口之間均設(shè)有加熱器，加熱器為加熱管或者紅外烤燈。

進(jìn)一步的，所述空氣壓縮機(jī)與送風(fēng)總管的進(jìn)口相連，送風(fēng)總管的出口與三通控制閥的進(jìn)口相連，三通控制閥的一個(gè)出口通過送風(fēng)分管與所述多個(gè)第一送風(fēng)口相連，三通控制閥的另一個(gè)出口通過送風(fēng)分管與所述多個(gè)第二送風(fēng)口相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的鏈輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，維護(hù)方便，通過張緊輪的設(shè)置，能夠在輸送帶升降的過程中，保證輸送帶上的輥筒不失去動(dòng)力，而通過驅(qū)動(dòng)直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)張緊滑塊運(yùn)動(dòng)，則方便實(shí)現(xiàn)張緊輪的調(diào)節(jié)；加壓泵對(duì)涂料桶加壓，漆料經(jīng)過出料管和噴漆口噴出，最后，升降臺(tái)帶動(dòng)噴漆口在滑軌上上下運(yùn)動(dòng)，這樣就可以對(duì)工件進(jìn)行均勻的噴涂，配合傳送帶可以不間斷的對(duì)工件進(jìn)行噴漆；第一送風(fēng)口之間和每個(gè)第二送風(fēng)口之間均設(shè)有加熱器，加熱器為加熱管或者紅外烤燈，可以使第一送風(fēng)口和第二送風(fēng)口排出的風(fēng)更熱、更干燥，有利于對(duì)工件進(jìn)行烘干，通過三通控制閥可以調(diào)節(jié)進(jìn)入第一送風(fēng)口和第二送風(fēng)口中的風(fēng)速和大小，可以適合不同種類的工件進(jìn)行烘干，在給工件進(jìn)行噴漆時(shí)，擋板可以將室體頂部排出的風(fēng)全部反射到輸送帶上，可以使輸送帶上的工件快速干燥。

附圖說明

圖1為機(jī)電一體化噴漆室的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為機(jī)電一體化噴漆室中輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。