[發明專利]MgCr2

有效

• 申請號: 201710133561.2
• 申請日: 2017-03-08
• 公開（公告）號: CN106830079B
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 顧韻婕;安玉亭;李偉;馬蔚純;余琦;朱揚勇
• 申請（專利權）人: 鹽城復華環保產業開發有限公司
• 主分類號: C01G37/14
• 分類號: C01G37/14;C01B21/072;B01D53/94
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 謝振龍

一種用于汽車尾氣處理的MgCr2O4/AlN多孔復合材料，由CrCl3·6H2O、MgSO4、碳纖維、造孔劑、偶聯劑和分散劑經過真空燒結法制得。本發明在MgCr2O4基體中生成AlN增強相，分布于多孔材料表面，有利于改善表面的孔洞結構，提高比表面積；本發明的短切碳纖維有利于獲得等軸狀微孔和纖維孔組合的多孔材料，既提高過濾效率，又提高孔隙率和氣體液體的透過性，同時也提高過濾體的強度、耐磨性等；本發明所制備的MgCr2O4/AlN多，孔復合材料的熱導率為253W/(m·K)，孔徑為7?12μm，孔隙率為65%—75%，孔徑為8—12μm，性能良好，且制備方法簡單實用，價格低廉，有利于產業化。

技術領域

本發明設計一種汽車尾氣凈化過濾體材料，尤其涉及一種MgCr2O4/AlN多孔復合材料及其制備方法。

背景技術

汽車是現代人類重要的交通工具，人們在出行方便的同時，汽車尾氣對人類生存環境也造成了嚴重污染。汽車尾氣中的CO、NOx等，不僅嚴重污染大氣環境，也對人類的健康造成一定的危害, 汽車尾氣控制和廢氣處理已成為世界重要課題。目前，降低汽車尾氣排放主要有：機前措施、機內措施和機后措施。機前措施主要是提高燃油質量；機內措施是通過控制燃油蒸發、燃燒控制裝置及廢氣再循環燃燒使燃油盡可能充分燃燒；機后措施即安裝汽車尾氣催化凈化器（又稱三元催化器），采用催化凈化法降低尾氣污染物的排放，這被認為是控制汽車尾氣排放的最有效方法。

多孔陶瓷因其獨特的結構和優異性能在汽車尾氣凈化領域得到廣泛應用。目前廣泛應用的堇青石蜂窩陶瓷不導電，只能靠發動機排氣和反應放熱作為催化劑的主要加熱源，存在冷啟動時催化劑起燃慢的問題。但是堇青石蜂窩陶瓷制備工藝成熟，應用廣泛，今后一段時間內仍將是汽車尾氣凈化器載體的主要材料。降低堇青石蜂窩陶瓷的熱膨脹系數，適當提高孔密度和降低壁厚以及確保具有一定的機械強度是當前及今后一段時間內的研究重點及方向。

2014年，歐洲將正式實施歐 VI標準，尾氣凈化要達到低排放甚至零排放的目標。隨著環保法規的日益嚴格，這對汽車尾氣凈化提出了更高的要求。從未來發展來看，今后應關注的重點：1）探索和采用新的材料制備工藝，提高多孔陶瓷材料的氣孔率及力學特性，制備出滿足汽車尾氣處理器要求的高性能多孔陶瓷材料； 2）提高陶瓷的快速導熱能力，減少汽車在冷啟動時的廢氣排放量；3）提高多孔陶瓷的可重復使用特性，減少資源浪費；4）加強多孔陶瓷材料的應用技術研究，提高產業化水平。

發明內容

為解決上述問題，本發明公開了一種用于汽車尾氣處理的MgCr2O4/AlN多孔復合材料及其制備方法。

為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種MgCr2O4/AlN多孔復合材料，由CrCl3·6H2O、MgSO4、碳纖維、造孔劑、偶聯劑和分散劑經過真空燒結法制得；

所述制備方法包含以下步驟：

S1：MgCr2O4的制備