[發明專利]自卸車粘結物料抖震卸貨系統在審
| 申請號: | 201710133421.5 | 申請日: | 2017-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN106976423A | 公開(公告)日: | 2017-07-25 |
| 發明(設計)人: | 劉俊;劉亞軍;張少輝 | 申請(專利權)人: | 合肥工業大學 |
| 主分類號: | B60P1/16 | 分類號: | B60P1/16;B60P1/58;F15B1/02;F15B13/044 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司34101 | 代理人: | 孫琴,何梅生 |
| 地址: | 230009 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卸車 粘結 物料 卸貨 系統 | ||
1.自卸車粘結物料抖震卸貨系統,所述抖震卸貨系統是與液壓升降系統配合使用,所述液壓升降系統包括油箱、液壓泵、液壓缸、以及連接所述液壓泵和液壓缸之間的液壓升降管路,所述液壓升降管路上設置有手動換向閥,通過所述手動換向閥實現液壓缸的伸縮,從而帶動自卸車的貨箱翻轉卸貨,其特征在于:所述抖震卸貨系統包括抖震進油管路、第一抖震出油管路、第二抖震出油管路、電磁換向閥和控制單元,所述電磁換向閥包括一個進口和至少兩個出口,所述液壓缸包括缸體和活塞桿,所述缸體被活塞桿的活塞分隔為上腔和下腔,所述抖震進油管路的一端連接至所述液壓泵的出口端處、另一端連接至所述電磁換向閥的進口處,所述第一抖震出油管路、第二抖震出油管路的一端分別連接至電磁換向閥的兩個出口處,所述第一抖震出油管路、第二抖震出油管路的另一端分別與液壓缸的上腔和下腔連通,所述抖震進油管路上設置有第一開關閥,所述第二抖震出油管路上設置有第二開關閥,所述液壓升降管路上還設置有第三開關閥和第四開關閥,所述第三開關閥位于液壓泵和手動換向閥之間,所述第四開關閥位于所述手動換向閥和液壓缸之間,所述第一開關閥、第二開關閥、第三開關閥、第四開關閥和電磁換向閥受控于所述控制單元,通過所述控制單元控制所述電磁換向閥以一定頻率換向,帶動液壓缸快速伸縮,進而實現貨箱快速抖動。
2.如權利要求1所述的自卸車粘結物料抖震卸貨系統,其特征在于:所述抖震卸貨系統還包括位置傳感器,所述位置傳感器設置在所述手動換向閥的手柄一側,當手動換向閥的手柄旋轉到一定位置時,會觸發位置傳感器將信號傳遞給所述控制單元。
3.如權利要求2所述的自卸車粘結物料抖震卸貨系統,其特征在于:所述控制單元設置在控制箱內部,所述控制箱上設置有抖震頻率選擇旋鈕,所述抖震頻率選擇旋鈕與所述位置傳感器聯動,共同傳遞信號給控制單元,使得控制單元控制電磁換向閥以選定的頻率進行換向。
4.如權利要求1所述的自卸車粘結物料抖震卸貨系統,其特征在于:所述電磁換向閥為三位四通電磁換向閥。
5.如權利要求1所述的自卸車粘結物料抖震卸貨系統,其特征在于:所述第二抖震出油管路上設置有蓄能器和第一溢流閥。
6.如權利要求1所述的自卸車粘結物料抖震卸貨系統,其特征在于:所述抖震進油管路上連接有一個溢流支路,所述溢流支路上設置有第二溢流閥,所述溢流支路的末端連接到油箱。
7.如權利要求1所述的自卸車粘結物料抖震卸貨系統,其特征在于:所述第一開關閥、第二開關閥、第三開關閥、第四開關閥均為兩位兩通電磁換向閥。
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