[發(fā)明專利]半導(dǎo)體裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710131977.0 | 申請日: | 2017-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN107871716B | 公開(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 池田靖;串間宇幸;大久保真司;宮崎高彰 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社日立功率半導(dǎo)體 |
| 主分類號: | H01L23/31 | 分類號: | H01L23/31;H01L23/60 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蘊(yùn);金成哲 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 半導(dǎo)體 裝置 | ||
1.一種半導(dǎo)體裝置,其特征在于,具有:
絕緣基板,其具備第一面和位于上述第一面的相反側(cè)的第二面,且在上述第一面設(shè)有多個(gè)配線部;
半導(dǎo)體芯片,其搭載于多個(gè)上述配線部中的其中任一個(gè)配線部上;以及
樹脂部,其配置在多個(gè)上述配線部的每一個(gè)的周圍,
多個(gè)上述配線部中的其中任一個(gè)配線部的側(cè)面具備:形成有鍍膜的第一區(qū)域;以及第二區(qū)域,其位于比上述第一區(qū)域遠(yuǎn)離上述絕緣基板的上述第一面的方向,且未形成上述鍍膜,
上述樹脂部與上述鍍膜及上述絕緣基板的上述第一面接合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半導(dǎo)體裝置,其特征在于,
上述側(cè)面在上述第一區(qū)域與上述第二區(qū)域之間具備第三區(qū)域,該第三區(qū)域具有由金屬制的凹凸構(gòu)成的金屬凹凸部,
上述樹脂部與上述金屬凹凸部、上述鍍膜、以及上述絕緣基板的上述第一面接合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半導(dǎo)體裝置,其特征在于,
上述第一區(qū)域的面積比上述第三區(qū)域大。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半導(dǎo)體裝置,其特征在于,
上述金屬凹凸部是由金屬粒子形成的凹凸部。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半導(dǎo)體裝置,其特征在于,
上述金屬凹凸部由多孔金屬膜構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半導(dǎo)體裝置,其特征在于,
上述鍍膜與上述絕緣基板的上述第一面相接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半導(dǎo)體裝置,其特征在于,
上述絕緣基板為陶瓷基板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的半導(dǎo)體裝置,其特征在于,
上述配線部由以Cu為主成分的合金構(gòu)成,
上述鍍膜為Ni類鍍膜。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半導(dǎo)體裝置,其特征在于,
多個(gè)上述配線部中的所有的上述配線部的側(cè)面均具備上述第一區(qū)域和上述第二區(qū)域。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半導(dǎo)體裝置,其特征在于,
上述側(cè)面在上述第一區(qū)域與上述第二區(qū)域之間具備第三區(qū)域,該第三區(qū)域具有由金屬制的凹凸構(gòu)成的金屬凹凸部,
上述絕緣基板經(jīng)由焊錫而裝配于金屬板,
上述金屬板是在與上述焊錫的接合部位具有Ni類鍍膜的Cu板、AlSiC板或者M(jìn)gSiC板,
上述金屬凹凸部是由Ni粒子構(gòu)成的凹凸部。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半導(dǎo)體裝置,其特征在于,
形成上述樹脂部的樹脂為聚酰胺酰亞胺類樹脂。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半導(dǎo)體裝置,其特征在于,
搭載于鐵道車輛中所設(shè)置的逆變器。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半導(dǎo)體裝置,其特征在于,
搭載于汽車的車身中所設(shè)置的逆變器。
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