[發明專利]一種漁船發電機降噪防護裝置有效
| 申請號: | 201710131070.4 | 申請日: | 2017-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN106712376B | 公開(公告)日: | 2023-06-13 |
| 發明(設計)人: | 滕益康;滕紅軍 | 申請(專利權)人: | 榮成船寶發電機股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/24 | 分類號: | H02K5/24;H02K9/19 |
| 代理公司: | 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 張曉波 |
| 地址: | 264300 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 漁船 發電 機降 防護 裝置 | ||
本發明涉及漁船發電機降噪裝置技術領域,特別涉及一種漁船發電機降噪防護裝置,發電機本體設置在內箱的內部;發電機本體的各個側壁與內箱的各個側壁之間均設置有側向隔音棉組;發電機本體的底部設置有若干個相互平行的底部隔音棉;內箱設置在外箱的內腔中;內箱的底部固定設置有若干個彈簧;L型排氣管一端伸入到內箱內部后與發電機本體的排氣管相接通;L型排氣管另一端從上往下伸出到外箱的外部;外箱上設置有溫控換水裝置;外箱的內部注入有冷卻水;該結構充分利用冷卻水對發電機冷卻和減震降噪的作用,使發電機在降低噪音的同時,溫度得到有效控制;使發電機的壽命得到保障。
技術領域
本發明涉及漁船發電機降噪裝置技術領域,特別涉及一種漁船發電機降噪防護裝置。
背景技術
漁船上的照明、電動撲魚用具和其它用電器均需要供電;所以一般漁船上均配備有柴油發電機。柴油發電機通過燃燒柴油進行對蓄電池蓄電;蓄電池進行對電路的供電;而柴油發電機工作時,活塞、齒輪等周期性運動而產生的激勵施加至汽油發電機的外殼,引起殼體的強迫振動,從而產生很強的輻射噪聲;而人們一般為減緩發電機產生的噪音直接在發電機上套有防護罩;可以降低噪音以及起到防護作用。但這種降噪防護裝置由于密封性較好,所以發電機導致散熱性能差,直接影響發電機的使用壽命。
故有必要對現有漁船發電機降噪防護裝置進行進一步地技術革新。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種漁船發電機降噪防護裝置。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:
本發明所述的一種漁船發電機降噪防護裝置,它包括有外箱、內箱和發電機本體;所述內箱為密封箱體;所述外箱的上端面呈開口狀;所述發電機本體設置在內箱的內部;所述發電機本體的各個側壁與內箱的各個側壁之間均設置有側向隔音棉組;所述側向隔音棉組由若干個沿高度方向依次排列的側向隔音棉組成;所述側向隔音棉與發電機本體的側壁相固定連接;所述發電機本體的底部設置有若干個相互平行的底部隔音棉;所述內箱設置在外箱的內腔中;所述內箱的底部固定設置有若干個彈簧;所述彈簧的底部與外箱的內底壁相固定連接;所述外箱的內部設置有L型排氣管;所述L型排氣管一端伸入到內箱內部后與發電機本體的排氣管相接通;L型排氣管另一端從上往下伸出到外箱的外部;所述外箱上設置有溫控換水裝置;所述外箱的內部注入有冷卻水。
進一步地,所述溫控換水裝置包括有抽水管、溫度傳感器、出水管、儲水鋼管和泵體;所述出水管一端口和抽水管一端口均浸沒在冷卻水內;所述抽水管另一端口與泵體的輸入端相接通;所述泵體的輸出端口通過管道與儲水鋼管一端相接通;所述出水管另一端與儲水鋼管另一端相接通;所述溫度傳感器固定設置在內箱的底部。
進一步地,所述側向隔音棉上設置有若干個豎向連通孔;所述豎向連通孔從側向隔音棉的上表面貫穿至側向隔音棉的下表面;所述底部隔音棉上設置有若干個橫向連通孔;所述橫向連通孔貫穿底部隔音棉的左右兩側。
采用上述結構后,本發明有益效果為:本發明所述的一種漁船發電機降噪防護裝置,發電機本體設置在內箱的內部;發電機本體的各個側壁與內箱的各個側壁之間均設置有側向隔音棉組;發電機本體的底部設置有若干個相互平行的底部隔音棉;內箱設置在外箱的內腔中;內箱的底部固定設置有若干個彈簧;L型排氣管一端伸入到內箱內部后與發電機本體的排氣管相接通;L型排氣管另一端從上往下伸出到外箱的外部;外箱上設置有溫控換水裝置;外箱的內部注入有冷卻水;溫控換水裝置的作用是控制冷卻水的水溫;發電機本體運作時,首先利用側向隔音棉和底部隔音棉進行吸收震動達到首次降噪,然后利用彈簧為支撐點,避免外箱與內箱直接剛性接觸,進行二次降噪;最后由于內箱大部分都浸泡在冷卻水內,利用冷卻水進行三次減震;L型排氣管一部分浸泡在冷卻水中,冷卻水對L型排氣管減震降噪;然后利用冷卻水對內箱內部進行冷卻;該結構充分利用冷卻水對發電機冷卻和減震降噪的作用,使發電機在降低噪音的同時,溫度得到有效控制;使發電機的壽命得到保障。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖;
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