[發明專利]中冷器在審
| 申請號: | 201710131054.5 | 申請日: | 2017-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN107044335A | 公開(公告)日: | 2017-08-15 |
| 發明(設計)人: | 王文余;張全嵩;周昭祥 | 申請(專利權)人: | 無錫鑫盛換熱器科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F02B29/04 | 分類號: | F02B29/04;F04B39/06 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279 | 代理人: | 田昕 |
| 地址: | 214000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 中冷器 | ||
技術領域:
本發明涉及汽車壓縮機散熱器技術領域,特別涉及一種中冷器。
背景技術:
現有的汽車壓縮機散熱器大都采用氣冷,這樣在裝配時散熱器的位置受到氣管位置的限制。此外,氣管管徑較小,換熱效率低。
公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解,而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
發明內容:
本發明的目的在于提供一種中冷器,從而克服上述現有技術中的缺陷。
為實現上述目的,本發明提供了一種中冷器,包括氣散熱器、進水管、出水管、進氣管、出氣管;所述氣散熱器兩側分別與進氣管、出氣管連接,所述氣散熱器上設置有進水管、出水管;所述進水管設置在氣散熱器下部,出水管設置在氣散熱器上部;所述進氣管為兩根,所述進氣管斜向設置,使進氣方向與氣散熱器形成一定角度;所述出氣管出氣口向下設置。
優選地,技術方案中,氣散熱器內設置有大口徑水管。
優選地,技術方案中,氣散熱器內設置有板翅式翅片。
與現有技術相比,本發明具有如下有益效果:
采用水冷代替風冷,可以使中冷器不受氣管的位置限制進行配置。大口徑水管增大換熱面積,提高換熱效率。
附圖說明:
圖1是本發明中冷器結構示意圖;
圖2是本發明中冷器俯視圖;
圖3是本發明中冷器主視圖;
主要附圖標記說明:
1-氣散熱器、2-進水管、3-出水管、4-進氣管、5-出氣管。
具體實施方式:
下面結合附圖,對本發明的具體實施方式進行詳細描述,但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。
除非另有其它明確表示,否則在整個說明書和權利要求書中,術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排除其它元件或其它組成部分。
如圖1-3所示,中冷器,包括氣散熱器1、進水管2、出水管3、進氣管4、出氣管5;所述氣散熱器1兩側分別與進氣管4、出氣管5連接,所述氣散熱器1上設置有進水管2、出水管3;所述進水管2設置在氣散熱器1下部,出水管3設置在氣散熱器1上部,方便熱水排出;所述進氣管4為兩根,所述進氣管4斜向設置,使進氣方向與氣散熱器1形成一定角度,增大氣體流速;所述出氣管5出氣口向下設置。所述氣散熱器1內設置有大口徑水管。所述氣散熱器1內設置有板翅式翅片。采用水冷代替風冷,可以使中冷器不受氣管的位置限制進行配置。大口徑水管增大換熱面積,提高換熱效率。
前述對本發明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發明限定為所公開的精確形式,并且很顯然,根據上述教導,可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發明的特定原理及其實際應用,從而使得本領域的技術人員能夠實現并利用本發明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發明的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
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